nuova Ducati multistrada pikes peak

[ghima]

..è stupenda altro che...dopo la prova dello scorso anno me la sogno la notte..

[henry]

Bella moto, con un prezzo spropositato, non vale quei soldi, come non valgono i soldi che costano tutte le BMW. DUCATI E BMW brave nel marketing, per vendere a quei prezzi devi essere bravo, ed essere in Italia.

[caPoteAM]

A me piace ed anche tanto, ma semplicemente non posso permettermelo o meglio non soddisfa totalmente le mie necessita' specialmente di viaggio poi ha un motore esagerato e non sono sicuro di poterlo gestire in tranquillità.

[nicola66]

credevo che riuscisse a prendere + miglia orarie
https://www.youtube.com/watch?v=CZsHocRmGSU

[CISAIOLO]

[QUOTE=Sanny;9016554]domanda...ma se uno vuole comperare una moto da 24mila euro e piu'...che problema c'e'...deve chieder al forum se serve , se sembra figo, se fa il mutuo, se..., se....


Se uno e' intelligente lo chiede a qualche fenomeno nel forum,che probabilmente fa' la volpe................con l'uva. Pero' ha una capacita' intellettiva talmente elevata che ti sa' dire come va',se frena,se curva ecc. ecc.tutto questo per sentito dire,o tutt'al piu' l'ha provata 10minuti dal concessionario. La cosa triste e' che passando un certo limite non ci si renda conto di sfociare nel ridicolo.

[nicola66]

tralasciando il fattore costo secondo me la P.P. è la smentita della versione con le sospensioni skyhook.
A sto punto la logica imporrebbe di prendere la versione base e poi le ohlins a parte.
a fine operazione si ha una PP spendendo meno di una S ma con il doppio del materiale.

[Cione66]

Mi sembra abbia un prezzo esagerato (per inciso, non ha i cerchi forgiati, al contrario della precedente PP - 4.000 euro in più rispetto alla S per Ohlins meccaniche, scarico corto e un pò - poco - di carbonio secondo me sono troppi). Sono uno che predilige il lato sportivo a quello turistico, però trovo che sia un passo indietro il fatto di non poter almeno regolare elettronicamente le sospensioni, snatura un pò il concetto di Multistrada. Io viaggio prevalentemente in Sport, ma qualche volta mi capita di mettere in Touring (tipo durante un trasferimento in autostrada), non tanto per l'erogazione del motore quanto per il confort nettamente superiore in questa configurazione. Oppure quando si viaggia con il passeggero o con i bagagli o con entrambi. E' ovvio che abbiamo viaggiato per anni senza le sospensioni elettroniche, però devo ammettere che, sebbene non strettamente necessarie, siano quanto meno molto comode (soprattutto perchè quando non le avevo, per pigrizia, al massimo aumentavo un pò il precarico del mono ).

[Cione66]

Mi spiace, sono monogamo (e barbone)....