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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-08-2018, 22:23   #26
GIGID
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La SuperSport S mi pare lontanuccia dal concetto di Hipermotard ...


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Vecchio 04-08-2018, 11:22   #27
japoswim
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ma vaaaa lascia stare l'rt non piega, non frena e non ha coppia in basso per uscire decentemente dalle curve! moto da pensionato sul lungo lago...
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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Vecchio 04-08-2018, 11:44   #28
PMiz
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... Sarà il boxeroso baricentro basso ...
Ancora con 'sto mito del baricentro basso del boxer?
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 04-08-2018, 12:14   #29
pepot
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Ma che differenza c'è tra una rt 2014 ed una 2018?
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Vecchio 04-08-2018, 12:18   #30
giessehpn
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...che a partire dal modello 2017 il cambio è notevolmente migliorato, più preciso, molto più "silenzioso" e morbido.
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Vecchio 04-08-2018, 12:19   #31
pepot
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Tutto qui?
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Vecchio 04-08-2018, 12:27   #32
giessehpn
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...naturalmente anche dei nuovi colori...
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Vecchio 04-08-2018, 12:31   #33
jocanguro
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GS ??
maneggevole si, pratico si, facile da guidare...
MA se ci si deve viaggiare la moto perfetta è la RT, nasce per quello, vedi sella carene posizione sospensioni ...
smontiamo il mito che la moto da viaggio è la GS ...
(si per viaggi misti , d'accordo, ma quanti GS fanno al 100% strada ? allora meglio RT)
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Vecchio 04-08-2018, 12:37   #34
giessehpn
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Avendole tutte e due, se dovessi (ma non devo!) rinunciare a una, rinuncerei probabilmente alla RT.
GS tuttofare al 90%
RT tuttofare al 75%
Parere personale ovviamente.
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Vecchio 04-08-2018, 13:41   #35
jocanguro
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Se il parametro importante è il "tuttofare" allora concordo su GS,

ma vorrei far aprire gli occhi ai tanti possessori di GS che ci vanno solo su asfalto e fanno solo viaggi lunghi, che starebbero meglio su una rt ( o gt..)
certo si perderebbe l'immagine da parigi dakar... ma ormai quella è roba da anni 80 o 90 ...
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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Vecchio 04-08-2018, 14:30   #36
sillavino
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Avendole tutte e due, se dovessi (ma non devo!) rinunciare a una, rinuncerei probabilmente alla RT.
Concordo.....
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Vecchio 04-08-2018, 14:38   #37
Hedonism
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La RT è una moto 100% stradale, ciò significa che quanto perde in termini di versatilità, peraltro limitato a tratti accidentati, lo guadagna, rispetto al gs in tutte le altre situazioni. La rt è più comoda, veloce, precisa, stabile nei lunghi curvoni autostradali e più agile in montagna. Curva prima è più stretto e quando fai i tornanti è importante. Ha la radio, le selle riscaldate. Non si può volere di più,. Ho avuto il gs prima, di sterrato ho fatto solo l’eroica, l’idea di poter fare di più con il gs si scontra poi con la realtà, moto da oltre 220 kg + bagagli e moglie è bene che stiano su asfalto, e quindi rt tutta la vita

Ps. Il cambio della mia è un burro


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Vecchio 04-08-2018, 14:51   #38
giessehpn
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RT tutta la vita e la vendi dopo 4900km?

Comunque concordo sul fatto che sia più comoda e decisamente più stradale della GS. Così come concordo sul fattore moda che favorisce di brutto la GS, purtroppo.
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Vecchio 04-08-2018, 15:08   #39
GIGID
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predefinito Hp provato la RT: NON è una bicicletta

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....ma se ci si deve viaggiare la moto perfetta è la RT, nasce per quello, vedi sella carene posizione sospensioni ...

smontiamo il mito che la moto da viaggio è la GS ...

Concordo per viaggi lunghi e soprattutto su autostrade e statali veloci.
Se dovessi andare a capo nord forse preferirei un RT alla mia GS potendo scegliere (anche perché non ti bagni se piove).
Ma potendo scegliere allora prenderei una GLT o GT, che mi ha affascinato molto più della RT.

E se considero che i miei giri sono al massimo di 1500/2000 km, quasi sempre con passi alpini e che magari una strada bianca può capitare, come puo’ capitare di andare a prendere un aperitivo sul lago a 20 km da casa, allora GS tutta la vita.
L’RT come ho detto l’ho provata, ma non mi ha trasmesso la maneggevolezza del GS, in primis per il manubrio per me troppo stretto.


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Vecchio 04-08-2018, 15:15   #40
magnogaudio
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Quote:
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Poi, guardando nello specchietto, ho visto che lo scimpanzé da 60 kg che ospitavo sul sellino all'andata si era trasformato in un gorilla di due quintali e mezzo! (circa 274 kg.....)



Ciao a tutti

E toglietela questa soddisfazione.
Ma poi, sceglitela meglio la zavorrina.



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Vecchio 04-08-2018, 15:53   #41
Slim_
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Invece io per un viaggio a caponord preferirei di gran lunga il GS. Che con la RT non ti bagni, concorderai @GIGID che è solo un mito, senz'altro prendi meno aria e se fa freddo si apprezza.
Maneggevolezza e GUSTO nella guida, con 50/60 kg in più non è possibile, forse è solo "amore" di chi già ce l'ha o la rimpiange (ma per altri motivi).
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Vecchio 04-08-2018, 15:59   #42
Hedonism
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Sui kg farei i conti meglio, includendo i vari optional che si montano sul gs (borse e paramotore per esempio)

Da non sottovalutare le quote ciclistiche e la ruota anteriore da 17
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Vecchio 04-08-2018, 16:01   #43
Hedonism
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Quote:
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RT tutta la vita e la vendi dopo 4900 km?.

Si perché non viaggio più a lungo raggio, se avessi proseguito nella lettura, avresti letto che se dovessi ricominciare a girare come fino al 2009, la ricomprerei immediatamente.
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Vecchio 04-08-2018, 16:15   #44
stac
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Concordo con chi afferma che nello "stretto" l'RT sia più facile del GS, nei tornanti a 180° tipo quelli dello Stelvio gira su un fazzoletto.
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Vecchio 04-08-2018, 16:28   #45
giessehpn
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Quoto Hedonist a proposito del peso, qualche kg di differenza senza dubbio, 50/60kg di differenza e a parità di carico o vuote, neanche per ridere.

A proposito della pioggia: ci si bagna eccome anche con la RT, se invece si tratta di 3 gocce o di una pioggia leggera che dura 5 minuti, beh, la RT è meglio.

Nei prossimi giorni provo a fare lo stesso passo, gli stessi tornanti a 180gradi, poi vi dico qual'è la più agile
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Vecchio 04-08-2018, 16:54   #46
stac
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Una monta la ruota da 17, l'altra da 19.
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Vecchio 04-08-2018, 16:56   #47
byemme62
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Secondo me, se uno vuole comprare una BMW 1200, deve prima provare bene il GS.
Poi provare quella che si aveva intenzione di comprare. In questo caso la RT.
Il fatto che il GS sia il modello più venduto non può essere solo dovuto alla moda.
Con questo non voglio dire che la RT non possa essere superiore. Anzi, forse lo è per davvero. Ma il GS secondo me è un ottimo riferimento e necessita conoscerlo prima.
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Triumph Street Triple 765 R
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Vecchio 04-08-2018, 17:06   #48
stac
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Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Io infatti ho avuto prima il GS, poi RT, poi ancora RT
Ognuno ha i propri gusti, per me, più le moto sono facili e meglio è.

Ultima modifica di stac; 04-08-2018 a 17:11
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Vecchio 04-08-2018, 17:07   #49
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 24 Apr 2005
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Il GS è una moto facile che aiuta molto anche i meno esperti dando sicurezza. L'altra faccia della medaglia è che tanti viaggiano troppo veloci per le condizioni del traffico e le proprie capacità mettendo a rischio se è gli altri.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 04-08-2018, 18:03   #50
comigs
Mukkista
 
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Registrato dal: 28 Feb 2007
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Moto sovrapponibili come uso e tolti gli estremi (sterrato leggero per GS e lunghi viaggi per RT, magari con passeggero) ci fai praticamente le stesse cose per cui la scelta è dovuta a gusti personali, non credo che una sia meglio dell'altra.

Per definizione una moto col 19 davanti non è una stradale, mentre una col 17 non è una enduro e su questo non ci piove.

Io nell'ordine ho avuto VFR pre v-tec (grandissma moto), GS monoalbero, ADV bialbero e ora RT LC.

Prima di prendere l'RT ho provato il GS LC sia standard che ADV: per il tipo di motore e i rapporti un po' più lunghi ho preferito l'RT considerando il mio uso stradale al 100%.

Anch'io faccio pochi viaggi lunghi ma quando capita l'RT è praticamente esente da difetti e si fa guidare bene in qualsiasi altra occasione tralasciando lo sterrato.

Forse il suo unico difetto è l'estetica, certamente soggettiva. Ogni volta che vedo la mia ex ADV bialbero mi batte ancora il cuore.
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comigs
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Ultima modifica di comigs; 04-08-2018 a 18:08
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