Forte calore alla gamba destra [14º THREAD]

[Vito.M.]

HO LETTO HO LETTO. Io ho fatto: Parafango Puig, piastra IKES sia corta che lunga, fianchetti originali e piastra mod. Gs Emotion fatta artigianalmente per provare se funzionava. La mia scalda sempre e tanto . Ed ero uno di quelli che mi ritenevo fortunato perchè fino al tagliando dei 20.000 era tutto ok (calore sopportabilissimo).

[Jackall72]

Tra un pò si scoprirà che la piastra di IKES funziona solo a quelle che hanno le moto "fredde" mentre pensavano che fossero "calde".
E quelli che le hanno "calde" davvero, stanno scoprendo che soluzione legale non c'è, oppure il "caldo" e "freddo" sta diventando come sporco e pulito, cioè non si sai mai oggettivamente da che parte si sta.

[mik lag]

Jack, la piastra ikes e strana come soluzione, io ho provato ma non risolve....anzi....la cosa strana e che la mia scalda parecchio, e ve lo dice uno che viene da 2 kapponi, ma se gli tiro il collo con un paio di tirate a limitatore il calore si riduce parecchio, fatto svariate prove e tutte le volte e andata cosi, poi ragazzi girare a 38 gradi e non sentire il calore e un po assurdo, e normale che un po bisigna soffrire

[Jackall72]

MIK, del non sentire calore a 38 gr (ma anche a 30) sono più che d'accordo con te.
Io come detto scatalizzato (impianto completo) è il calore inteso come "USTIONE" non c'è, ma ovvio che sento calore proporzionale al caldo esterno.
Ora ho anche la MST, ma anche quella ha l'impianto di scarico completo Racing e non posso dire che è una molto che fa fresco (ho avuto anche io la Kappona), ma se volevo il fresco, avrei messo due ruoti al mio frigo, poi sarebbe stato un problema la prolunga di corrente

[mik lag]

Un attimo ot...tornassi indietro la ricomprei alte mille volte, anzi dovevo comprarla prima perche mi piace tantissimo come moto, credo dal mio punto di visto la numero 1...poi e normale che qualche difetto c e calore ecc ecc, ovvio che la perfezzione non esiste e la moto senza difetti non e ancora uscita

[sosero2]

Honda. Qualsiasi.


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[ZUZZU]

Originariamente inviata da Vito.M.

HO LETTO HO LETTO. Io ho fatto: Parafango Puig, piastra IKES sia corta che lunga, fianchetti originali e piastra mod. Gs Emotion fatta artigianalmente per provare se funzionava. La mia scalda sempre e tanto . Ed ero uno di quelli che mi ritenevo fortunato perchè fino al tagliando dei 20.000 era tutto ok (calore sopportabilissimo).

Scusami tanto Vito. Ma ti sei fatto una domanda?
Da prima a dopo il tagliando dei 20.000 cosa può esser cambiato secondo te?
Vuoi che ti abbiano sostituito parti di plastica che hanno modificato i famigerati flussi caldi? Ti hanno sostituito i corpi farfallati? Gli iniettori? Lo scarico completo?

L’unica cosa che può esser stata cambiata è la gestione elettronica motore.
Chiedi info e fatti fare un downgrade.

[SirJon]

Originariamente inviata da sosero2

Ho letto su FB che molti hanno risolto cambiando moto.
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ma dai....
Comunque,.RT...39 gradi niente di niente...driver e passeggero...semaforo, coda, passeggio o autostrada codice o nn codice

[Vito.M.]

ZUZU certo che mi sono fatto la domanda

Naturalmente non è stato sostituito nulla e a detta dell'officina non hanno modificato nessun parametro all'elettronica-motore. Io come sono uscito dall'officina ho notato subito la differenza e ho immediatamente fatto presente il problema ma la risposta la sappiamo tutti..... anche mia moglie che di sicuro non legge il forum e non sa niente di calore ecc ecc allla prima uscita di 300 km mi ha fatto fermare 3 volte per il caldo al polpaccio. Io deduco che qualche cosa a livello di elettronica a nostra insaputa fanno. Non vorrei pensare male ma visti i trascorsi di problemi di auto tedesche adesso stanno correndo ai ripari anche con le moto prima che scoppi IL CASO. Altre spiegazioni non sono riuscito a darmene. C...O prima dei 20.000 era perfetta caldo sopportabilissimo

[Vito.M.]

Per quando riguarda il downgrade mi pare che non si possa tornare indietro. Anche perchè loro asseriscono che l'elettronica non ha subito nessuna aggiornamento -almeno a livello ufficiale- infatti in fattura non compare nessuna spesa.....

[zioanto]

Ciao a tutti,
anch'io sono entrato in questo " girone infernale "essendo possessore ,da un mese circa, di una nuova ADV 2018 Exclusive. Sinceramente dopo aver speso più di 26k euri non pensavo di dover medicare la caviglia dx della mia compagna per ustioni dopo 50 km di superstrada boh....con la precedente ADV bialbero del 2011 e la standard del 2008 ho fatto viaggi anche a 40° con la stessa tipologia di abbigliamento mah....vorrei riempire di parolacce e insulti qualcuno dell'after sales ma tanto so già che non servirà a niente...Dopo questa lunga presentazione e visto che ormai ho preso questa fregatura sto cercando come tutti voi una soluzione pertanto volevo una vostra opinione sulla possibile causa che provo a spiegarvi nell'immagine allegata.
Fatemi sapere cosa ne pensate e se avete già fatto questo tipo di analisi.
Saluti
Anto

<a href="https://ibb.co/jSEoAe"><img src="https://image.ibb.co/c7Qvqe/PASSARUOTA.jpg" alt="PASSARUOTA" border="0"></a>

[iteuronet]

ANTO io vedo uncass.Di analisi cmq ne sono state fatte.Dalle +empiriche a quelle un poco piu rigorose.Ero arrivato con una Bosch PTD 1 ad effettuare misurazioni statiche ,ma anche dinamiche ,come passeggero adottando posizioni funamboliche tutt´altro che consigliabili vista l ´etá e lo stato di salute.
Cio che posso affermare:
1) a livello ufficiale lassa perde.Frega niente ai conce ed alla casa
2)le soluzioni sono le piu svariate da quelle ´legali´a quelle meno.Di certo é che non sono univoche.Bisogna fare poi un distinguo fra coloro che hanno beneficiato come guidatori,pur,ripeto nella diversitá,(tra i quali io ) ma che non hanno risolto per il passeggero.In alcuni casi addirittura convogliando ulteriormente calore sulla sventurata zavorrina.
3)penso che dovrai entrare nella spirale delle prove ad oltranza.Con dispendio di tempo e di danaro.
4)ti avverto:occorre possedere tempra.sarai additato come ipocondriaco,simulatore,accusato di essere un po gaio,e dovrai sorbirti le perle di saggezza di quelli che il problema non lo hanno(ma perché poi scrivere in sto post non lo capisco)tipo: ĺe moto che scaldano sono altre (non specificate of course) Si ma il kappone vince lui,20 anni fa c´avevo il Pan Europ ed era peggio.La fantasia a sti tipi non manca.

[Powercanso]

domanda: qualcuno a provato un trattamento motore, intendo tipo Met@bond 4T?
sarei curioso in quanto si promette una riduzione degli attriti meccanici e pertanto riduzione del calore.

[Gnolo]

Power io ho provato Sintoflon protector però ho fatto solo 250 km non sono riuscito a fare nessuna prova

[Dfulgo]

Originariamente inviata da iteuronet

ANTO io vedo uncass...

...ecco l'immagine di Zioanto:



...in effetti potrebbe anche contribuire...

[enrik75]

Porbabilmente dovresti associarla alla protezione prodotta dalla gs emotion o motadd (stessa ditta).Dicono Che protezione kry-o+sistema gs emotion funzionano.

[zioanto]

Dfulgo ti ringrazio per aver pubblicato la mia immagine .
Vorrei sapere se qualcuno , anche se mi rendo conto che il test sarebbe distruttivo e senza possibilità di ritorno, ha provato a rimuovere segando brutalmente quella parte. Da quello che leggo finora la tendenza è quella di aggiungere qualcosa magari togliendo chissà che qualcosa non migliori ?

[mik lag]

Secondo me andrebbe tolto, se chiudi di piu il parafango il calore si sprigiona di piu, bisognerebbe provare, e chiaro che togliendolo secondo me circola piu aria, non ho provato sapere se si riesce a smontare?

[Slim_]

@zioanto,... ma come "segando"... Non si può smontare ? Poi ovviamente l'ammo rimane esposto a tutto, acqua, polvere, fango, sassi. Meglio/obbligatorio allora aggiungere un parafango come dicevano (tipo il kry-o).

@iteuronet, dici: " ...quelli che il problema non lo hanno(ma perché poi scrivere in sto post non lo capisco)..."
Perché mi diverte

[enrik75]

Io il problema per ora non lo ho,ma siccome potrebbe comparire più avanti come già successo ad alcuni mi porto avanti sperando che nel frattempo a forza di ipotesi e prove si arrivi ad un "dunque".

[ff1200gs]

Qualcuno che ha montato la protezione gsemotion/motadd sa dirmi se a moto su cavalletto centrale ha interferenza con la centralina dell’esa?
Io ho tentato di montarla con la moto sul centrale e va in interferenza. Bisognerebbe eliminare circa 5-10 mm dell’aletta orizzontale. Loro consigliano di montarla a moto con cavalletto laterale poiché la posizione dell‘ ammortizzatore cambia ma ho dubbi seri che quando la moto va sul centrale l’interferenza si ripresenti.
Ovviamente le posizioni variano al variare dei dettagli dell’esa ma se c’è anche solo un rischio di interferenza sarebbe meglio eliminare il materiale in eccesso per evitare di rompere la centralina.

[mik lag]

Devi tagliare un pezzo di circa 1 cm, altrimentima tocca sulla centralina esa, esempio la mia tocca e ho dovuto tagliarla, non ha tutte succede, dipende da come montata, cmq qualcosina migliora alle alte velocità, alle basse velocità invece peggiora la piastra gsmotion

[Daniolo]

girovagando un po quà e un po là...ho trovato questo annuncio....che a dire la verità non ho capito dove cacchio si monta ( non ci sono foto esplicative), sembra dai fori che sia una sorta di paracoppa, e vedendo bene cè lo spoiler come la piastra IKES.
Poi leggendo in inglese e traducendolo , non sono un madre lingua, viene riportato......renderà la moto più fresca

.........It will make your motorcycle look cooler and an unique appearance with excellent performance.....

https://picclick.com.au/Motorbike-Re...040801928.html

[Jackall72]

Scritto così il termine "cooler" è riferito al "look", se avesse voluto intendere la moto fresca, nom avrebbe dovuto scrivere la parola "look".
Poi bisogna vedere cosa intende per "excellent performance"

[ogeid65]

@Daniolo saranno i soliti che approfittano di noi sventurati per venderci la piastra miracolosa che salva la vita