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07-08-2018, 10:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2014
ubicazione: PALERMO
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Urban Scomoda
salve ragazzi ho un problema con la mia Urban , ma può essere mai che appena faccio 3 km gi mi si addormenta la gamba e tutto il resto?
capita pure a voi , soluzioni?
perchè sto pensando seriamente di vendermela.
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07-08-2018, 10:45
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
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Puó dipendere da due fattori: sella e posizione rannicchiata.
Io ho fatto rifare la sella e il confort è notevolmente migliorato! La posizione rimane però rannicchiata.... io sono alto 1.80 non sono un gigante.
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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GlobeTrotter
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07-08-2018, 11:07
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#3
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Quote:
Originariamente inviata da Emilio79
perchè sto pensando seriamente di vendermela.
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Nel senso che la vendi a te stesso ? Senza dirti che fa male la postura? Sagace!
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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07-08-2018, 11:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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७ सिलिण्डराः
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07-08-2018, 14:25
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#5
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Ahahhaha
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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07-08-2018, 14:59
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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come gia detto dipende da quanto sei alto....è una moto che ha un telaio adatto ai bassi.....
stando rannicchiati l'angolatura del ginocchio aumenta in modo direttamente proporzionale alla tua altezza....va da se che se l'angolatura è accentuata si potrebbe ridurre la circolazione non tanto l'arteriosa, che tra l'altro va per gravità, ma il ritorno venoso...ecco quindi l'addormentamento della gamba...
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07-08-2018, 15:11
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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A me invece si "addormentavano" le dita delle mani a causa della distanza sella-manubrio. Ora risolto con i riser che mi avvicinano un po' il manubrio. Bisognerebbe sapere quanto sei alto, la urban secondo me non è moto da altezze superiori a 1.80 , proprio a causa della ridotta distanza tra il piano sella e pedane. Ci sono comunque dei kit per abbassare le pedane, dovresti chiedere a Lone Wolf che ha fatto diverse modifiche alla sua urban in tal senso
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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07-08-2018, 15:20
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
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Abbassare le pedane anche no.... io le sto già consumando così come sono ora...
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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GlobeTrotter
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07-08-2018, 19:02
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Benvenuto nel club. Ci sono perlomeno una ventina di discussioni su questo argomento e un migliaio di risposte. Basta andare a leggere. Regolazione ammortizzatore posteriore, rialzo riser, abbassamento pedane, modifica sella ecc. ecc. Io l’ho modificata radicalmente per adattarla alla mia statura, 1,9 m, al mio utilizzo, e al mio gusto, e penso di esserci riuscito e non tocco con le pedane. Forse perché non piego più così tanto. Fai le tue considerazioni poi, sempre a disposizione per pareri, consigli, esperienze
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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07-08-2018, 22:22
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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un bel GS e ti togli ogni problema
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07-08-2018, 23:14
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2014
ubicazione: PALERMO
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sono alto 1,70
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08-08-2018, 14:53
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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strano,allora, sei alto ( basso) come me, ed io avevo problemi agli arti sup., mai a quelli inferiori
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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08-08-2018, 22:01
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
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scusa la domada stupida: porti mica pantaloni aderenti? io li odio ma essendo preponderante questa casso di moda dei pantaloni aderenti li fanno tutti così, e se li cerchi normali non li trovi. Mi è capitato con jeans ( perchè più coriacei) strettini che ci manca poco che mi si addormentano le gambe nel retro ginocchio dopo pochi km, con l'accentuazione sulla gamba sinistra perchè ho qualche problemino alla circolazione su quella gamba e proprio su quella, perchè gonfia percepisco di più l'addormentamento. Con pantaloni estivi sottilissimi e/o meno aderenti il problema non si presenta
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
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08-08-2018, 22:24
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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quindi stilando una sorta di consigli sull' acquisto di una ninet o varianti bisogna seguire alcune regole:
no jeans o pantaloni stretti
no essere alti piu' di cm 170
no fidanzata o amante o moglie piu alta di cm 165 (molti problemi x il passeggero)
no viaggi sopra i 150 km h causa turbolenze
e qlche altro no che non mi viene in mente
pero' un gran SI quando si va al bar a bere lo sprizt
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09-08-2018, 19:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da clapsi
no essere alti piu' di cm 170
no fidanzata o amante o moglie piu alta di cm 165
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imho: Lui DEVE essere più alto di Lei
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10-08-2018, 08:05
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Conccordo con clapsi !
Un bel GS ………...
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XTZ 690
KLX 650 R
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10-08-2018, 13:25
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Aggiungerei alla lista magistrale di Clapsi:
no viaggi per scarsa capacità di carico
no strade dissestate per conosciuti problemi di sospensioni...
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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13-08-2018, 09:05
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2014
ubicazione: PALERMO
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morale della favola , che è una moto bella da guardare , ma una emme da guidare , escluso il motore , che è fantastico!!!
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13-08-2018, 10:02
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: bologna
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ragazzi le moto vanno adattate al corpo, all'uso ed allo stile di chi le guida.
io (gia detto in altro post) con poche centinaia di euro me la son cucita addosso, complice lo spippolo ereditato da possedere precedentemente una triumph t120, che nasce per essere spippolata ha ha ha
e complici un manipolo di amici spippolatori (fra i quali lone wolf, compagno di deliri motociclistici)
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13-08-2018, 10:04
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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No guarda, io la ricomprerei. È per me una moto emozionante, nel mercato attuale di moto molto simili e al di là della moda scrambler del momento, trovo che abbia una personalità unica e come tale può essere apprezzata o meno. Personalmente non ne posso più di essere circondato da GS, moto fantastica sotto molti punti di vista ( l'ho avuta per 10 anni), ma ormai la moto più inflazionata del pianeta
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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13-08-2018, 17:27
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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per esperienza..
a pelle ho mi sembra la stessa postura sella - gambe del mio r 80 g/s dell' 85. infatti ogni volta che risalgo sull ADV LC mi sembra di stare con le gambe distese!!!
e stessa rigidità al posteriore.
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r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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13-08-2018, 21:39
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: bologna
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Anch io avevo la r80gs negli anni 80.
In autostada vibrava da gar saltar le capsule.
Pero gran fascino
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16-08-2018, 09:17
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Io la guido ancora adesso, altra moto di gran fascino. Decisamente più alta della urban e ( per me) posizione più comoda, manubrio alto, sella morbidissima. Un po' di vibrazioni tra i 40-50 km/h, ma monto i tkc 80. Comunque una moto piacevolissima considerato che il progetto risale all'inizio degli anni '80 e che spiega la diffusione universale dei Gs a venire
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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