Nuova bmw f800gt

[ghima]

http://www.moto.it/news/bmw-listino-prezzi-2013.html

listino ufficiale BMW 2013..
notare che la F800R viene meno che la 2012 con ABS in optional così come le G650, mentre le GT e le GS serie F costano na cifra...come fanno a giustificare 2000 euro di differenza tra una R e una GT????

[cirodam]

le carene e il portapacchi

[Rufus77]

C'é anche un sacco di vernice in piu...

[Wotan]

E la cinghia.

[Rufus77]

E poi in f800gt c'è più inchiostro che in F800r.

[Wotan]

Già. E più pellicola adesiva.

[cirodam]

forcellone monobraccio con puleggia

[lgs]

Il prezzo è coerente con quelli BMW.

La moto mi piace.

[Strat800]

Sono BMWista da poco pertanto cercherò di tenermi sul generico.
In generale, trovo che la GT non sia male come estetica..e grazie, ho una ST! ..ma è proprio questo il punto, io l'avrei chiamata direttamente ST2, perchè di fatto, come ha già scritto qualcuno, è una miglioria della predecessora, non un "nuovo modello". Trovo dunque un po' "markettara" la mossa...
Di prezzi non ne parlerei però più di tanto, ma per il semplice motivo che (ma correggetemi se sbaglio), CHIUNQUE sia iscritto qui dentro e possiede una moto con l'elica sa di cosa stiamo parlando e sapeva a cosa andava incontro ancor prima di acquistarla.
Detto questo, bella moto nel complesso: al netto di strategie di naming dettate dal marketing, le migliorie sono sempre una cosa positiva per una casa motociclistica.
Ciao!
A.

[cirodam]

bhe' chiamarla f800st2 sarebbe stato una merda...

[Strat800]

Originariamente inviata da cirodam

bhe' chiamarla f800st2 sarebbe stato una merda...

Si effettivamente suona proprio male... a sto punto F 800 ST .
Fine.
Il modello 2012.
Bom

[lgs]

Tra un ST e una GT c'è differenza e tale differenza è presente nelle due moto.

Posizione di guida, assetto ed altro.

[cirodam]

dici lgs ?? non sono stato all' eicma, ma davvero è diversa da quel punto di vista ?

[lgs]

Si, la posizione di guida è significativamente diversa.

Per le mie esigenze non mi ritrovavo con quella della ST mentre la GT mi va a pennello.

[cirodam]

hum non mi provocate....

[Strat800]

Originariamente inviata da lgs

Si, la posizione di guida è significativamente diversa.

Per le mie esigenze non mi ritrovavo con quella della ST mentre la GT mi va a pennello.

Se non sono indiscreto, di quali esigenze parli? Postura?
Ciao!
A.

[ghima]

si è più protettiva ed ha una posizione di guida (la GT), più comoda, manubrio più alto e pedane più basse ed avanzate..

[darma]

De gustibus....
L'ST non mi piace mentre questa nuova si.
Sulla GT ci sono salito all'EICMA ed era perfetta per me (sono un metro e ottanta), comoda e confortevole il giusto.

[lgs]

Ahahahahah

Ma come ti vengono ste battute, Peppone?

[cirodam]

Originariamente inviata da peppone

1.80 su ste motine per gambacorta fa ridere. A sto punto prendi un transalp.
O una r1100rs. La serie F è per i gambacorta o le donne O per i ventenni (gs escluso). Tu sei troppo grande.

in effetti io la presi a 22 anni e sono 1,69
Però dire che è per un target cosi' limitato è eccessivo :P

[Wotan]

Veramente, qualsiasi K4 forntemarcia (compresa la K1300GT) è senza dubbio per gambe più corte di quelle adatte alla F800GT.

[Strat800]

Io sono 1,68 scarso e infatti tocco con le punte anche sulla ST... qualche consiglio/rimedio?..Magari il regolatore di precarico...

[SKA]

La F800GT ha l' "arco del cavallo" che va da 1,755 a 1,858 a seconda della sella, la R1200RT va da 1,750 a 1,920 a seconda della sella e dell' assetto. Altezze sella da 765 a 820 per la GT e da 750 a 840 per la RT fonte il sito BMW.

[ghima]

o peppone mi sa che hai una visione quantomeno particolare del motociclismo..
ma dico sei mai salito su una supersportiva?? forse no, in ogni caso hanno passi cortissimi (ell'ordine dei 1400 mm scarsi) e selle a volte alte 85 cm..se sembri un orso su una monimoto è un discorso tuo e basta, come dire che le spider o le coupe ti fanno ridicolo..allora ti prendi una SUV!!!
mi sa che è solo un discorso di dimensioni generali sia della moto sia del pilota: una transalp non ha la sella più alta di una R6 ma sopra un uomo di 190 per 100 kg ci sta meglio che sulla supersport..
ma l'altezza di per se non è un limite: Ruben Xaus l'ho incontrato più volte ed è molto alto ma anche magro tirato insomma in forma; eppure sulle SBK non ci stava male anzi..mi sa che allora è solo un probema di forma..

http://www.google.it/imgres?um=1&hl=...r:22,s:0,i:187

[darma]

@ Peppone
Così, tanto per curiosità, ma tu ci sei salito sulla F800GT?
Qualche moto l'ho avuta, qualcun'altra l'ho guidata e se ho precisato che nonostante la mia altezza non esattamente da tappo mi trovo perfettamente a mio agio sulla nuova F evidentemente è proprio perché, forse, l'ergonomia di questa moto è stata studiata abbastanza bene.
Diciamo che godo di un altezza, di un età e di una esperienza sufficiente per valutare se una moto ha una posizione in sella valida o meno.
Sia chiaro, le mie personali impressioni restano tali, ciascuno potrà averne di proprie, magari dopo aver posato le proprie terga sulla sella della FGT...