CRF1000L Africa Twin appena ritirata - START RECENSIONE - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

friz · 08-01-2016, 19:09

Se Le hai provate, puoi fare confronti con 990 adv Tiger 800 xc gs 800?

TAG · 08-01-2016, 19:10

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Originariamente inviata da andrea.g1972

A 130 ero appena sopra ai 4000giri....vi garantisco che non ci si accorge di essere a tale velocità...

grazie Andea!
non era una perculata, ma una reale curiosità

masma · 08-01-2016, 19:12

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Originariamente inviata da nicola66

è pur sempre un indicatore di quanto fiato abbia il motore.

se sta sotto i 5k allora ha della schiena.

La tua At a quanti giri sta a 130?

tapatalkato con startak

Bryzzo850 · 08-01-2016, 19:22

Sbaglio o il GS sta a 5000 a 130? Vabbè che ha una 6 corta però...

TAG · 08-01-2016, 19:26

esatto, sembra sesta lunga

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Originariamente inviata da bigzana

ma veramente vi interessa quanti giri fa a 130km/h in 6a?

e se Andrea non si è sbagliato, la sua progressione descritta come elettrica ma muscolosa, dai 60 ai 130 all'ora, sarebbe già da 2000 giri

un ottimo risultato per un bicilindrico

cinello66 · 08-01-2016, 19:27

Mi sembra che stia a 4200 giri,ma mi pare di aver capito che la sesta è una specie di overdrive.
Andrea sarebbe interessante sapere i dati relativi al consumo.
Grazie.

bim · 08-01-2016, 19:32

Queste sono le impressioni che ho sempre provato sulle decine di moto nuove che ho provato nei demo ride, ne più' ne meno
Forza, un po' di entusiasmo se ti ha trasmesso qualcosa, dai...

bim · 08-01-2016, 19:33

Non devi scrivere che è' un semplice bicilindrico, ma ricordarti sempre di quanto l'hai pagata

andrea.g1972 · 08-01-2016, 19:52

ehh Bim, come faccio? Scendo da un GS, sono 18 3d che se ne parla e "litighiamo" non voglio fare troppo l'esaltato. Voglio mantenermi lucido per essere il più giusto e imparziale possible...poi ho fatto si e no 50Km, se non fosse piovuto ne avrei fatti altri 100...

...confermo che la moto è bella bella e dà delle sensazioni sicuramente diverse dal GS, ho fatto caso ai giri in 6 a 120\130\140 proprio perché è un test che faccio sempre quando provo le moto.....non proprio per i giri ma per vedere come salgono in velocità partendo da 40 all'ora in sesta....pensavo erroneamente uno ad oggi che solo il GS potesse trotterellare in sesta a bassa velocità....e invece mi sbagliavo. la AT riprende bene in sesta fin da 2000giri senza smontarsi. Questa è la cosa che mi ha impressionato di più, date le mie convinzioni, l'altra cosa è che non si sentono le asperità dell'asfalto dissestato, è stabile in quel breve tratto a 130 non si è mossa di un cm, neanche con vento e dossi o avvallamenti.

Confronti:
990ADV non lo ho mai provato, ho provato il 1190 ma per me è veramente troppo potente con quella non si trotta in sesta...bellisisima però...
con il GS800, qui sicuramente qualcuno si arrabbierà ma devo essere sincero....come ho scritto già qui su QDE se non usciva la AT le candidate erano la V-strom1000 e la GS 800, chiaramente provate e la GS800 (era una ed 2013 bronze provata a Motonova FI) la scartai subito perché mi parve troppo vuota con poca schiena, sul viadotto dell'indiano percepii molte vibrazioni ma lasciai stare...

la tiger 800 ho provato la versione normale non XC a Grosseto, molto bella esteticamente, grosse cose non ne notai se non divertente sul misto ma mi pareva un po meno pimpante ai bassi giri e nelle riprese con marce alte..

Aggiorno il primo messaggio con un altro paio di concetti su manopole e peso...

nicola66 · 08-01-2016, 20:24

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Originariamente inviata da masma

La tua At a quanti giri sta a 130?

tapatalkato con startak

la mia 750
a 130 indicati
il contagiri segna 5.500/5.600

ilprofessore · 08-01-2016, 20:28

Velocita' a 1000 giri (teoriche), versione meccanica:
1^ : 9,6
2^: 14,6
3^ : 18,7
4^ : 22,5
5^ : 25,1
6^ : 28,6

Quindi a 130 km/h il motore dovrebbe essere a circa 4500 giri.
La Vstrom 1000 fa 27.3 km/h a 1000 giri in 6^.

masma · 08-01-2016, 20:53

Per il rodaggio ti hanno detto qualcosa?

tapatalkato con startak

andrea.g1972 · 08-01-2016, 21:50

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Originariamente inviata da masma

Per il rodaggio ti hanno detto qualcosa?

SI, ci sono 1000Km da fare un po "da bravi ragazzi" anche se il motore è già ben rodato; più che altro perché l'olio che c'è è molto poco viscoso e serve per ripulire un po il tutto...

Poi al primo tagliando l'olio viene sostituito.

Alvit · 08-01-2016, 22:27

Qui l'hanno promessa per Giugno

motorrader · 08-01-2016, 23:47

..mah.. ho visto da qualche parte la curva di coppia..sembra un auto turbo diesel: piatta da 2500 a 6500..
..non riesco ad immaginare che sensazione esaltante si possa provare..ad aprire il gas..

nicola66 · 09-01-2016, 00:00

la curva di coppia piatta è la migliore che possa esistere.
è quella che + si avvicina al motore elettrico.

avercene.

bigzana · 09-01-2016, 09:05

Mah, io guido anche i carrelli elevatori, non sono così emozionanti....

Motofurbo · 09-01-2016, 09:08

Ottima prova, grazie.

I paramani proteggono?

La sella ti risulta comoda?

rsonsini · 09-01-2016, 09:15

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Originariamente inviata da bigzana

Mah, io guido anche i carrelli elevatori, non sono così emozionanti....

Hai provato magari a fare la raticosa, o il muraglione?

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bigzana · 09-01-2016, 10:04

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Originariamente inviata da rsonsini

Hai provato magari a fare la raticosa, o il muraglione?

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io no, e tu?
secondo me non ti emozioni tanto neanche tu..

adesso non dico che una moto debba avere l'erogazione appuntita di un 125 da cross, ma anche averne una che da 0 al massimo è sempre uguale, secondo me, dopo tre giorni ti ha rotto i coglioni.
certo, è più facile da adoperare per tutti.

poi oh, i gusti son gusti.

rsonsini · 09-01-2016, 10:05

Chiedevo perché tante volte è più il contesto ad emozionare, ecco.
Però un bel muletto di quelli col v8, in futa...

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bigzana · 09-01-2016, 10:11

eh, ma vedrai che il V8 non ha mica la coppia di un motore elettrico....

Pacifico · 09-01-2016, 10:21

Sentite... Big... rsonsini.... visto che non capite un cazzo di curve di erogazione, coppia, potenza... informatevi un pò.... poi se ne volete discutere aprite un 3d che magari qualcuno vi insegna qual'è la curva ideale di coppia e cosa rappresenta... così evitiamo di parlare di aria fritta su un 3d con argomento diverso...

Ci riuscite per una volta?

rsonsini · 09-01-2016, 10:22

Chevvuoi da me, io parlavo di muletti, mica di curve di erogazione.

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bigzana · 09-01-2016, 10:27

eggià, me lo insegni tu cos'è una curva di coppia....

che poi, qua vi esaltate per le impressioni di uno che ha provato una moto, per 50 km ( tutti in una volta, eh!) sul bagnato e piano piano (per sua ammissione).

e tu gli hai pure detto che ha avuto le tue stesse sensazioni!

ma zio kan!

oh, a 130 va dritta!