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Vecchio 27-11-2012, 23:52   #101
EnricoSL900
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un consiglio: non ti fare troppe pippe mentali. usa la moto per tutto quello che ti piace fare. se si inizia a pensare che quello stressa il cambio, quell'altro il motore ecc si perde il piacere di avere la moto.
Concordo in pieno. E la prossima primavera se mi gira torno volentieri al Ring: sui curvoni da 160 orari in su avere un pendolino del genere aiuta mica poco...

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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 28-11-2012, 01:46   #102
helios80
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Ragazzi non mi trovate d'accordo. Un conto è farsi 2 o 3 turni con la Kappona per far 2 pieghe giuste in sicurezza, cosa ben diversa è fare giornata in pista col coltello tra i denti a cercare il tempo. Ecco in quest'ultimo caso trovo la K assolutamente inadeguata e sottoposta ad uno stress meccanico per la quale non è stata creata. Poi se vogliamo dire che ognuno con la propria moto ci fa quello che vuole per carità, ma fare pista seriamente con una K è come dire che un GS può fare l'enduro vero!
@Enrico
Per quanto riguarda il fantastico ring come ho detto più volte c'ho girato anche io con la K ma personalmente non lo paragono assolutamente ad una pista in quanto al ring si gira decisamente più piano per mille motivi!
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Vecchio 28-11-2012, 09:51   #103
pacpeter
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comunque concordo con ciko: franciacorta è assai più stressante per la moto del mugello.

hai ragione anche tu: cercare i tempi con la K non è il max .

ripeto: dipende che approccio si ha con la pista. il mio è stare con amici e potermi sfogare un poco in maggior sicurezza senza guardare al crono per cui pachidermi così vanno benone
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Vecchio 28-11-2012, 13:45   #104
helios80
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Franciacorta ha diverse curve da raccordare e i rettilinei sono davvero pochi e cortissimi per cui staccate zero, io con la K ho guidato molto rotondo senza forzare gli ingressi cercando sempre la traiettoria ideale. Dubito che al Mugello si posso guidare così poi magari mi sbaglio.
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Vecchio 28-11-2012, 16:04   #105
pacpeter
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ti sbagli. non è un circuito da staccatone. solo alla fine del rettilineo c'è da staccare veramente
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Vecchio 28-11-2012, 19:40   #106
feather
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Credo che stiate dicendo la stessa cosa...

Comunque secondo me le staccate sul rettilineo del traguardo di franciacorta le fai.
Certo, paragonare franciacorta al Mugello è come mettere a confronto Lombardore con Misano...


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Vecchio 28-11-2012, 22:57   #107
helios80
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Si le staccate sono 2, una in fondo al rettilineo dei box e l'altra prima del tornantino. La prima con la K la fai a circa 210 km/h l'altra a circa 180 per cui velocità relativamente basse. Credo che al Mugello si stacca ad oltre 280 km/h no?!
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Vecchio 28-11-2012, 23:00   #108
pacpeter
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vedi mio post numero 105

feather: preparati che l'anno prox verrai al muggio, nolente o volente.
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Vecchio 28-11-2012, 23:12   #109
helios80
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Comunque Pac la prossima stagione vengo anche io al Mugello, se faccio giornata intera metto sotto 2 belle D212 e pastiglie giuste!
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Vecchio 28-11-2012, 23:14   #110
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ora mi piaci............................................. .
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Vecchio 28-11-2012, 23:23   #111
helios80
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Non ho mai girato al Mugello ma tutti dicono che è da paura!!! Devo solo trovare qualcuno che viene da Milano così da organizzarci per il trasporto con carrello o furgone.
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Vecchio 28-11-2012, 23:31   #112
pacpeter
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ci sarà, ci sarà................

il muggio che organizzo io è alla portata di tutti. ci saranno i turni in base alle capacità dei vari piloti. niente commistioni tra missili e lenti .

tranquillo, c'è solo da divertirsi
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Vecchio 28-11-2012, 23:35   #113
helios80
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Ho perso quella di ottobre per mancanza di tempo (ho 2 bimbi) ma sicuramente alla prossima ci sarò!
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Vecchio 30-11-2012, 01:32   #114
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Io ho letto tutto con attenzione e non concordo su alcune cose...nella mia vita ho girato ad Adria, franciacorta, misano, mugello e Imola...io ho portato il kappone ad Adria...e lo stesso giorno ho girato con altre due moto. Posso dirti tranquillamente che stressi di più la moto ad Adria che al Mugello. Per staccare forte al Mugello devi essere un manico, e poi in tutto questo non capisco cosa voglio dire stressare la moto... Il motore è fatto per girare...I freni per frenare...se il motore non fosse stato progettato per avere 155cv non glieli avrebbero fatti raggiungere...gli fa di sicuro più male essere usata per un mese a Milano nel traffico...ovvio non t dico di girare 5h consecutive ma stai tranquillo che t stanchi prima tu di lei...x il Mugello io e i Manzi ci aggreghiamo di sicuro, magari un posto in furgone salta fuori..
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Vecchio 30-11-2012, 23:31   #115
helios80
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Ho girato a Monza, Adria e Franciacorta e secondo me tirare staccate da oltre 280 km/h a 40 km/h come a Monza con una Kappa si danneggiano non poco i freni e tutta la trasmissione in primis la frizione. Questo non perché staccare in pista sia così deletereo ma perché la Kappa non è fatta per questo, infatti rispetto ad una moto super sportiva pesa un botto, non frena una cippa, non ha una frizione adeguata (diversi utenti l'hanno dovuta sostituire con un utilizzo stradale) e il cardano non è una trasmissione classica, catena corona e pignone una volta consumati si sostituiscono con poco più di 150 euro.
Alla fine quello che voglio dire è che una giornata intera al Mugello prevede almeno 50 giri. Io sono convinto che 50 staccate ad alta velocità alla Kappa dimezzino la vita di tanti organi e che forse costerebbe meno noleggiare una moto solo pista per tutta la giornata! Questo è un discorso teorico ovviamente perché io verrò a girare al Mugello con la mia Kappona ma diciamo che eviterò di pensare a quello che mi costa in termini di usura del mezzo!
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Vecchio 01-12-2012, 00:11   #116
mattia03
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50 giri al mugello? e che fate endurance?ti assicuro che per una persona non allenata cinque o sei giri di mugello fatti quasi al limite delle proprie possibilità sono sufficienti per stancarti in maniera notevole....poi se invece vai spasso non andare al mugello....
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papÃ* ma io devo salire li?
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Vecchio 01-12-2012, 03:05   #117
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Beh 50giri sono tantini in effetti..a girare sul 2:10 sono quasi 2h e 20 min in pista....cmq helios se vuoi una moto da noleggiare te la do io...
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Vecchio 01-12-2012, 07:33   #118
pacpeter
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2,10 al muggio non é poco per un amatore con moto stradale. Anzi
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Vecchio 01-12-2012, 10:46   #119
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Cmq non ho capito cosa si danneggerebbe a fare le frenate...per la trasmissione basta non sparar dentro a calci le marce...
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Vecchio 01-12-2012, 23:24   #120
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Si effettivamente più che danneggiare i freni si tratta di consumarli, pastiglie, dischi e olio. Quello che si danneggia veramente è la trasmissione, il cambio e il cardano. Comunque dipende molto da come si guida, stando un po' attenti si può evitare di far danni.
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Vecchio 03-12-2012, 23:51   #121
pacpeter
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a proposito di sciupare la moto: MAGIONE





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Vecchio 03-12-2012, 23:54   #122
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pac...sembra un 600 rispetto al kawa....
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Vecchio 04-12-2012, 00:02   #123
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Non vedo l'ora di tornare in pista!!!
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Vecchio 04-12-2012, 00:03   #124
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mattia: dici?

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Vecchio 04-12-2012, 00:04   #125
feather
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va che sembri uno serio
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