K1300r in pista!!!

[helios80]

Immagino che non sia il TC di una S1000RR però l'ho testato in strada sul bagnato e devo dire che fa il suo lavoro, l'unico difetto è che taglia in modo molto brusco, però in pista ha tagliato molto più dolce, meno avvertibile, che strano!
Comunque la cosa importante per me è che eviti l'highside, non mi interessa un TC per fare il tempo.

[ciko the president]

In pista taglia molto dolce davvero...puoi fare virgoloni di 40m con il cosino lampeggiante...
Helios vieni a Imola il 30settembre con me e un pò di amici! Organizza Gully

[helios80]

Infatti contrariamente a quanto fa sul bagnato su strada in pista ha tagliato davvero poco!
Imola non sarebbe niente male!!! Dammi qualche info su costi e trasporti. Grazie. Ciao!

[pacpeter]

ragazzi: per le pistate perché non andate nella sezione apposita? magari coinvolgete qualche altro forumista

[helios80]

Scusa Pac è partito l'embolo!!!

[EXdesmohero]

Helios e CIKO tutti a imola forza!!!!
Dai ragazzi venite che organizziamo anche con Ice poi una bella birra assieme.....
Helios così poi seppelliamo definitivamente ogni rimanenza di ascia di guerra.....
Siamo tutti propensi a divertirci e questa cosa mi fa un bel po' piacere....
Quello che posso dire io del Tc è che a volte interviene troppo poco....ovvero in uscita da tornanti prima va via (un bel po' ) e poi taglia....
Nei curvoni veloci invece è una vera e propria figata.....
Su per il Giogo virgole di decine di metri a go go ...!!!!

[Alfredomotard]

Domenica 29 vorrei anche fare le 2 ore serali, dalle 18 alle 20 con gli istruttori che girano insieme e ti correggono l'impostazione.[/QUOTE]

Te lo consiglio vivamente; fatto più volte lo scorso anno e rifatto a giugno.
A settembre riprendo anche io, ora per me è troppo caldo.
Vedrai che Ti darà soddisfazioni.
Ciao

Al

[pacpeter]

potreste rischiare che un kawa vi strappi le carene....................

[Alfredomotard]

Fiuuuuuuuuuuuuu........per fortuna di carena il KR non ne ha tanta...

[helios80]

Desmo se vengo a Imola volentierissimo così ci facciamo due risate sulle paturnie delle pastiglie e non mi ricordo su che altro!

[ciko the president]

Io vi propongo questo...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=365317

[polfo996sps]

pressioni 2.2 ant 2.0 post

Bye

[ciko the president]

Allora news?

[helios80]

Ciko ma che fine avevi fatto?!?

[ciko the president]

Stato molto preso...e lo sono tuttora...ma non posso non scrivere per troppo tempo...

[ciko the president]

E dato che ho un ricordo bellissimo di quei 7 giri ad Adria posto le foto...e nessuno posta le foto metto le mie...ma solo due perchè sono timido...

[dEUS]

mazza che bella la Kappa in piega tra i cordoli, complimenti!

[dEUS]

Originariamente inviata da helios80

Dimenticavo, ESA settato su normal al primo turno e sport al secondo, molto meglio sport non tanto per l'anteriore ma per il limitato schiacciamento del posteriore in uscita di curva, la moto sta più dentro la curva col muso.

Giusto per curiosità visto che molto probabilmente non ci entrerò mai con la k in pista, ma hai fatto delle prove con l'esa anche per quanto riguarda il precarico molla? Un casco, casco e bagaglio etc..
Se si quali sono state le differenze?

thx

[kaiserso_ze]

complimenti vivissimi anche da parte mia ciko!
interessato anch'io al set up dell'esa per la pista ..

ciao
k

[ciko the president]

Diciamo che i complimenti vanno al kappone. In rettifilo con il cambio elettronico i 1000 sportivi non scappano. In curva è davvero entusiasmante e non ho neanche avuto problemi di luce a terra. Non sono un piegatore folle ma x toccare le pedane credo mi mancasse quasi un centimentro. Va guidata senza esagerare nella violenza di corpo. Il setting era sport pilota+valigie. Molto più importante a mio giudizio è la pressione pneumatici. Il mio ragionamento è che l'anteriore lavora meno rispetto ad una moto con forca normale (sia per la tipologia di sospensione che per la frenata combinata) e quindi a mio giudizio va sgonfiato meno rispetto a quanto si sgonfia il posteriore. Unico neo è che il K secondo me porta a guidare troppo sull'anteriore e quindi in pista ho sempre preferito arretrare il qulo anche in piega. E' come se la riuscissi a sentire più bilanciata.


Ovviamente dato che l'anteriore è un pò filtrato il limite è diciamo poco chiaro, e questo è un altro motivo che mi portava a guidare un pò indietro.

[ciko the president]

Ho addormentato il topic!ahahha

[Gioxx]

Ciko son in attesa del topic Ninjone...dai dai...

[ciko the president]

fatto......

[Gioxx]

Dove Ciko?

[ciko the president]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=374169