Tuning Freni Kappone K1300r

[ciko the president]

Mi fate paura...

[EXdesmohero]

Ah....dimenticavo.....le tue sono le M4???? Della brembo...i pistoncini sai di quanto sono?

[ciko the president]

Sono triple bridge Della s1000r pistoncini credo 34 (errata corrige 32) come le m4 anch'esse triple bridge

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da icepino21

.............................il meccanico della wrs disse che a suo parere la pompa non era male di provare prima l'intervento alle pinze poi magari pompa freno perchè secondo lui era sufficente il primo intervento per un notevole miglioramento

Confermo. Con le pinze del K/S e la pompa originale la frenata è un'altra cosa...

Però leggendo che non serve l'idrostop... beh... mi viene voglia di tirar fuori dallo scatolone la pompa Brembo radiale che ho giù in cantina...

[ciko the president]

In cantina a far la muffa?

[EnricoSL900]

Che spreco, eh?

[EXdesmohero]

Comunque....ma davvero non c'è nessun cavetto che si attacca alla pompa? Eppure mi sembra di ricordarlo....esattamente alla fine della leva.....
Oppure è colpa del vino di questa sera...

[EnricoSL900]

Tra l'altro nella stessa scatola ci sono due dischi Braking, due pinze Brembo a 4 pasticche, oltre a un vagone di robetta in carbonio per Ducati SS varie. Quando vendetti l'ultima a un commerciante estone giustamente smontai tutto lo smontabile, e non ho mai avuto il coraggio di vendere nulla...

[ciko the president]

È il cavo del blocchetto di accensione...ma non c'entra con la pompa...San Tommaso !!!

Per Enrico SL sta per super lusso...io una radiale non la lascerei mai in cantina...sarebbe un lusso...

[EnricoSL900]

No, dai... SL sta per SuperLight, e la Superlight di pompe radiali ne ha una coppia che comprai a prezzo stracciato su ebay; cercavo quella per la frizione e trovai l'accoppiata freno+frizione mi pare a 180 euro. Tu le avresti lasciate a quel pazzo che le vendeva?

E poi stai tranquillo che non si butta via niente: male che vada la Brembo radiale finisce sulla Mito quando mi decido a rimetterla in sesto!

[ciko the president]

Lasciate no...ma manco in cantina!!!e la mito con gli occhi tondi cosa aspetti a sistemarla...???

Errata corrige le pinze montate da me medesimo hanno pistoncini diametro 32 e 4 pastiglie a pinza...scusate l'errore

[pacpeter]

enrico: a mio avviso la pompa radiale con le pinze del ks è un'ottimo compromesso.
molto interessante il lavoro di ciko, ma alla fine avere un impianto da moto gp su di una stradale non so se sia così saggio. troppa potenza potrebbe ( condizionale) in condizioni di emergenza, creare situazioni di pericolo.

per non parlare del discorso dischi, non so quanto vadano d'accordo con pinze come quelle ( usura, ovalizzazioni ecc)

non per niente le case studiano la potenza/modulabilità dei freni in base alla tipologia di moto.

tranne bmw che con i kr ha toppato alla grande........

[ciko the president]

Concordo Pac. Troppa potenza è pericolosa. Ma mi rende più tranquillo sapere che ce n'è troppa che troppo poca!!!ahahah..e cmq facendo i pignoli ora ha la stessa dotazione, leggermente superiore, di una s1000rr che ha si 10cv in più ma anche 40kg meno. Molto probabilmente l'impianto di serie è buono ma come ampiamente spiegato era l'effetto sorpresa a generarmi fastidio. Una volta frena bene la frenata dopo mi schiaccio le dita etc etc. Nuovo aggiornamento la moto frena da dio anche oggi. La corsa è impressionante.

[pacpeter]

ciko: ammiro le tue modifiche, davvero. non volevo assolutamente criticare ciò che hai fatto.

personalmente non amo i freni troppo violenti, ma è solo questione di gusti.

[ciko the president]

Mai presa come critica, ma come punto di vista corretto. Anzi è un ottimo consiglio per chi ha urgenza di intervenire. Come dici tu non per tutti potrebbe essere un miglioramento. La tua giusta osservazione porta i suddetti a ragionare anche sul fatto di poter intervenire in modo differenziato. Magari iniziando con metà impianto per volta.

[s.foxs]

E nella funzionalità dell'Abs hai visto cambiamenti o è tutto nella norma?
Mi spiego meglio....la maggior potenza e rapidità di frenata...penalizzano/mettono in difficoltà l'abs o tutto funziona con regolarità e si ha medesima sicurezza e solo frenata più "secca" e potente?

[ciko the president]

Ieri pioveva molto quando sono tornato a casa dal lavoro ed ho preferito evitare staccate sulle strisce bianche. Per ora prove esagerate non ne ho fatte. Ho solo pinzato selvaggiamente l'altro giorno ed è entrato l'abs per una frazione di secondo. Ho gomme molto prestanti e sull'asciutto è dura farle bloccare, sul bagnato invece vado cauto. A pranzo quando torno a casa faccio dei test. Hai qualche richiesta particolare? devo fare un pò di enduro??trito il ghiaccio e lo spargo nei box??ahahahahha

Se non dovessi scrivere più sappi che è colpa tua!Ahahaha

Precisazione: il tarlo nei vostri cervelli dopo essersi trasformato in scimmietta ora ha le sembianze di King Kong. E un pò è merito mio!!!ahahah

[Wotan]

Lo sapete che se per caso incappate un poliziotto che rispetta le leggi, vi beccate 398 Euro e il ritiro del libretto (art. 78 CdS), con restituzione solo dopo aver passato la prova di omologazione in Motorizzazione Civile?

[ciko the president]

Certo, anche se qui con il discorso omologazione si può aprire un mondo di interpretazioni e farsi annullare tutto. Ma vuoi mettere che staccata che gli fai quando ti fermano!!!Puoi tranquillamente staccare 30m più tardi ahahah!!!

[pacpeter]

wotan: con questi freni alla motorizzazione quando pinzano gli strappano i rulli...........

[Wotan]

Hahahahaha!
L'importante è saperlo. Io non cederei mai ad altri il potere di lasciarmi a piedi, ma ognuno è libero.
Comunque, non c'è nessuna interpretazione da fare, il CdS è chiarissimo sull'argomento modifiche all'impianto frenante; l'unica sarebbe beccare un poliziotto poco preparato che non sa bene che cosa fare.

[ciko the president]

Scusate l'OT: Wotan speriamo di beccare il poliziotto ben disposto,......................................... .................................................. .................................................. ....(frase antipatriottica mal vista).................................................. .................................................. .................................................. ........................... a comprendere l'aumento di sicurezza del mio andare in moto, pur incorrendo in sanzioni e innumerevoli rotture perdite di soli e tempo...etc...

Ma non c'è nessun Kappista in zona interessato?

[pacpeter]

meglio che cancelli quello che hai scritto. sei ot e decisamente fuori dalle righe.

[ciko the president]

ma dici sul serio?

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Wotan

l'unica sarebbe beccare un poliziotto poco preparato che non sa bene che cosa fare.

Quindi va bene uno qualsiasi.

Scherzi a parte, Claudio, non ho mai in vita mia sentito di nessuno fermato e sanzionato per modifiche all'impianto frenante. Va bene che oggi per far cassa si attaccano proprio a tutto, ma spero che anche nel caso qualcuno facesse caso a una modifica come quella di ciko... beh... spero che quel qualcuno farebbe finta di nulla.
Una cosa è uno scarico criminale senza db-killer, un'altra una modifica a dei freni che di serie oggettivamente non funzionano come dovrebbero.

E nel mio caso specifico sfido qualsiasi poliziotto-carabiniere-vigile a farsi venire in mente che sulla BMW K/R vengono montate pinze esteticamente uguali a quelle della K/S ma Tokiko invece che Brembo, e a dare un'occhiata di controllo all'interno di quelle che ho sulla moto per vederne la marca. Converrai con me che specie alla luce della preparazione tecnica dei nostri tutori della legge si sconfina ampiamente nella fantascienza...