Si fa presto a dire "la cambio"...

[kerry]

Originariamente inviata da darrex

Io ho il K1300r e ha sia l'indicatore marce che quello del carburante....... Mi dice anche quanti km posso fare ancora.....

...certo che il kappa ce le hà... ma si parlava delle pecche della Z1000 Sx

[BOXERCUBE]

Originariamente inviata da kerry

sicuramente hai ragione... però anche il kappone non scherza!
valutazione eurotax in caso di ritiro k1200 sport 2007 5600€
siamo ai livelli di Tmax o R6

oppure fai come me... dentro un K per un nuovo K
il conce mi ha dato a Giugno 7000 eur ( k 1200s del 2005 ) per l'acquisto
di un nuovo k 1300 s
della serie: sbagliare è umano, perserverare...
--------------
Boxercube
k 1300 s 2011 perfetta (per ora)

[andrew1]

anche perchè il conce mi ha valutato il mio kappone 8500€ pagato 8800 lo scorso anno

E per curiosità, che sconto ti ha fatto sul nuovo?

[kerry]

..no niente sconto! ritirando l' usato prezzo di listino per il nuovo!
...ma hò trvato anche conce che non la ritiravano

[maceio]

Originariamente inviata da kerry

..no niente sconto! ritirando l' usato prezzo di listino per il nuovo!
...ma hò trvato anche conce che non la ritiravano

nn ci crederai mai ma sono appena tornato dal conc kawasaki!!!!

dove l'hai presa?

[kerry]

Da GP Moto a Crema!

[maceio]

Originariamente inviata da kerry

Da GP Moto a Crema!

lunedi lo kiamo x lo zzr!!!!!

[kerry]

Hai provato la posizione in sella su l'attuale...? mi sà che è un filo più caricata (okkio ai polsi) rispetto al kappone

[maceio]

Originariamente inviata da kerry

Hai provato la posizione in sella su l'attuale...? mi sà che è un filo più caricata (okkio ai polsi) rispetto al kappone

kerri, nn lo e' piu' di tanto e l'ultimo dei miei problemi ero abituato all r6!!!

[kerry]

...a bèh allora è già tua
...la presentano in fiera ?

[maceio]

Originariamente inviata da kerry

...a bèh allora è già tua
...la presentano in fiera ?

si ma le foto sono gia' in giro....

[andrew1]

..no niente sconto! ritirando l' usato prezzo di listino per il nuovo!

Ok, ecco perchè te l'ha quotata cosi ...

[EnricoSL900]

Io ho ancora quel tarlo della GTR che mi logora ogni tanto. Ma poi penso che ha ancora la antidiluviana forcella telescopica e mi tengo volentieri il mio K...

Comunque le Kawasaki sono veramente belle moto... dovessi comprare una giapponese non avrei dubbi...

[pacpeter]

antidiluviana forcella telescopica

sei proprio sicuro che sia antidiluviana? io no

[EnricoSL900]

Io sì. E' uno dei motivi principali che mi frenano il desiderio di cambiare...

[pacpeter]

come mai qualsiasi moto sportiva ( compreso la s1000rr) monta l' antidiluviana forcella?

[EnricoSL900]

Immagino che sia perché lo scetticismo è duro da vincere, sempre. Tempo fa un mio amico che aveva il K/S ebbe modo di scambiare due chiacchiere con un ex pilota di supersport nostro quasi compaesano che aveva provato una Kappa e l'aveva trovata molto interessante proprio a livello di ciclistica. La domanda che fai tu a me la fece a lui il mio amico, e gli fu risposto che in effetti il mondo delle corse è decisamente conformista. I piloti, i meccanici, i progettisti conoscono la forcella come le loro tasche e sanno alla perfezione come funziona e quali sono i suoi limiti strutturali: in base a questi si muovono nelle regolazioni e imparano a guidare o mettere le mani su una moto. Cercare strade alternative così concettualmente distanti potrebbe essere almeno nel breve termine molto rischioso, ed ecco allora che tutti rimangono dove sono.

E' comunque storia che un certo John Britten qualche anno fa aveva fatto una motoretta piuttosto particolare che bastonò ripetutamente le Ducati ufficiali nelle Battle of the Twins americane. Tutto dipende da quanto è geniale l'idea e da quanto ha da perdere chi la mette in pratica, credo.

Per quanto mi riguarda, guidare una moto ad avancorsa costante in ogni condizione è tutt'altro che un particolare. Prova con una moto con la forcella a entrare in curva pinzato come puoi fare con un Kappa... poi mi racconti...

[pacpeter]

Prova con una moto con la forcella a entrare in curva pinzato come puoi fare con un Kappa... poi mi racconti...

fatto e anche in pista............ ti ricordo che avevo il ks con il quale qualche pistata l'ho fatta. attento alla favola che con il duolever entri pinzato e non succede nulla.......

[EnricoSL900]

Non dico che non succede nulla in nessun caso, ma la fisica non è un'opinione e sarai d'accordo con me che una moto tradizionale in quel frangente dà molto meno margine di una con l'Hossack...

[pacpeter]

se lo dici tu.....................

[andrea.rc]

Kerry leggo solo ora....quando ad Agosto abbiamo fatto il giro in Svizzera con Ivanuccio ti lamentavi "solo" dei freni, ma hai risolto in maniera radicale!

[kerry]

Originariamente inviata da andrea.rc

Kerry leggo solo ora....quando ad Agosto abbiamo fatto il giro in Svizzera con Ivanuccio ti lamentavi "solo" dei freni, ma hai risolto in maniera radicale!

...beh i freni non sono poca cosa
...e poi il limitatore nelle prime tre marce
...e poi l'erogazione sporca a bassi giri
...e poi gli specchietti che "suonano"
...e poi le spie che si accendono e spengono ( batteria, rdc etc...)
...e poi che motore il kawa

[kerry]

...e poi sicuram. delle seghe mentali che mi son tirato leggendo delle numerose lamentele,dei guasti e rotture del mezzo

[Cesar1]

Mà la domanda iniziale rimane ..... la tego o...la cambio...?...

[OzzyGas]

tienila tienila... ma io sono di parte... e fresco fresco possessore di una kr...