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27-08-2010, 21:29
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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27-08-2010, 21:39
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
Forza atletico!!!
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Vervloekt!!!
__________________
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27-08-2010, 21:41
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da Cesar1
altra info...... il minimo era irregolare o............
Grazzzzzzzzzie
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...quindi, in mezzo al traffico non scende sotto i mille giri per poi spegnersi, ma rimane intorno 1200giri circa senza borbottare?
Allora hanno modificato cosa nelle farfalle? Ingresso area al minimo dei giri o altro ancora?
Prego più info se puoi, appena torno dalle ferie si deve risolvere anche da me sta cosa.
Cmq, Maceio tienici informati!!!!
__________________
Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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27-08-2010, 22:42
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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e di cosa?
ripeto,la moto ora e' xfetta,era da regolare qs cosa e basta.
nn chidermi di quanta aria han messo o cose strane xe' faccio il rappresentante mika sono dott house!!!!!!!!!
lamps
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27-08-2010, 23:09
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
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Ma come l'internazionale -1 Giulio no!!!!!
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27-08-2010, 23:31
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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Ultima modifica di kappaerre; 27-08-2010 a 23:33
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27-08-2010, 23:52
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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28-08-2010, 00:20
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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IN EFFETTI ERA NATA ORANGE/BLACK.
LUTTO?
MA NN SKERZARE, SONO CERTO CHE SIA SOLO CONDIZIONE FISICA.
PRONTO A SCOMMETTERE CON CHIUNQUE CHE SAREMO ANCORA CAMPIONI D'iTALIA OLTRE CHE DEL MONDO.
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29-08-2010, 00:42
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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aggiornamento della risoluzione:
usata oggi sul passo maniva/lago idro e la moto e' xfetta.
minimo regolare sui 1200 giri e nessun spegnimento.
oltretutto mi sembrano diminuiti i classici seghettamenti,forse xe' senza db la mia moto va molto meglio..........
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Ultima modifica di maceio; 29-08-2010 a 19:24
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29-08-2010, 12:48
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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Dove lo hai letto su finanza on-line??
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29-08-2010, 13:00
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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Comunque l'aggiornamento che ti fanno in conce e intevenire su i tempi dei tagli sui giri motore per evitare lo spegnimento in rilascio , lo hanno fatto anche alla mia perché non ce un aggiornamento vero e proprio per il problema dello spegnimento del
RiLascio in scalata
Noterai se lo fai che a freddo faticherà a scendere di giri , poi a caldo il problema svanirà
Ora la mia va bene
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29-08-2010, 19:25
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
Comunque l'aggiornamento che ti fanno in conce e intevenire su i tempi dei tagli sui giri motore per evitare lo spegnimento in rilascio , lo hanno fatto anche alla mia perché non ce un aggiornamento vero e proprio per il problema dello spegnimento del
RiLascio in scalata
Noterai se lo fai che a freddo faticherà a scendere di giri , poi a caldo il problema svanirà
Ora la mia va bene
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altro che doctor house sei...
barnard te fa na' pippa....
pratikamente e' come la makkina:
freddo sui 1500 poi scende fino a 800 giri
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29-08-2010, 21:59
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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Continua con finanza on-line .......ma alla fine che cazzo di gomme metti ?
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29-08-2010, 22:05
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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dunlop sportsmart sulla kappa
pirelli diablo sul triciclo....
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01-10-2010, 22:40
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2010
ubicazione: Pesaro
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Stranamente la mia ha cominciato a spegnersi anche adesso che è freddo ! e la cosa strana e che se la riaccendo senza girare la chiave su off e nuovamente su on continua a spegnersi mentre se faccio la manovra sopra citata la moto riparte correttamente e non da più il problema ..... l'ho portata dal conce e dice che la centralina non rileva nessun errore : se ne frega.
Il problema e che a volte si spegne in scalata creando dei problemi anche alla sicurezza.
P.S. dopo il benelli tremarce non avevo mai avuto problemi di minimo
__________________
<DUCATI 750SS>-<SUZUKI TL1000S>-<SUZUKI GSXR750>-<BMW K1200R>-<DUCATI MTS 1200>-<DUCATI MTS ENDURO>
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01-10-2010, 23:41
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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come gia' scritto il problema alla mia e' stato risolto con la regolazione dei corpi farfallati....
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28-05-2011, 01:38
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da filsant
Portata dal meccanico...dice che è tutto a posto...mah!
Tienimi informato su come hanno sistemato la tua e se ti hanno saputo dire il problema...
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stesso problema
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28-05-2011, 01:48
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
ubicazione: ferrara
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post vecchio ma mi intrigo e spero in risposta.
Mi date i nomi dei conce che vi hanno risolto il problema perchè a fe non me lo hanno risolto o un link per il manuale d'officina perchè mi sembra che per tarare i corpi farfallati basta che stacchi la centralina e fai delle operazioni a me sconosciute! mi sembra di essere ritornato in suzuky porca puttana
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28-05-2011, 12:30
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Ferrara
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La mia invece ha iniziato ad avere il minimo alto in rilascio, 1300 - 1400 giri, ciò comporta che a minimo, appunto, in prima - seconda - terza, va da sola, senza girare la manopola del gas. Cosa sta accadendo ora?
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28-05-2011, 12:56
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
perchè mi sembra che per tarare i corpi farfallati basta che stacchi la centralina e fai delle operazioni a me sconosciute
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Quello a cui ti riferisci è un semplice allineamento che lo fai scollegando la batteria, la lasci scollegata per un oretta, la ricolleghi, giri il quadro e senza mettere in moto fai 0 - manetta - 0 per un paio di volte.
Non sò cosa intende chi dice "regolazione corpi farfallati", ma sicuramente è una operazione "meccanica" e non elettronica, potrebbe ad esempio essere che spostano l'astina che li apre/chiude in modo da compensare l'aumento/diminuzione del minimo.
Quote:
La mia invece ha iniziato ad avere il minimo alto in rilascio, 1300 - 1400 giri, ciò comporta che a minimo, appunto, in prima - seconda - terza, va da sola, senza girare la manopola del gas. Cosa sta accadendo ora?
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Probabilmente è criccato l'airbox, problema conosciuto ed oggetto di sostituzione (in garanzia ai soliti pochi intimi).
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-05-2011, 12:58
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Quello a cui ti riferisci è un semplice allineamento che lo fai scollegando la batteria, la lasci scollegata per un oretta, la ricolleghi, giri il quadro e senza mettere in moto fai 0 - manetta - 0 per un paio di volte.
Non sò cosa intende chi dice "regolazione corpi farfallati", ma sicuramente è una operazione "meccanica" e non elettronica, potrebbe ad esempio essere che spostano l'astina che li apre/chiude in modo da compensare l'aumento/diminuzione del minimo.
Probabilmente è criccato l'airbox, problema conosciuto ed oggetto di sostituzione (in garanzia ai soliti pochi intimi).
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Si ma con l'allineamento non credo di risolvere nulla o sbaglio? Raga avanti nomi di concessionarie serie!! per ora mi è stato segnalato pistoia, ravenna avete dele info?
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28-05-2011, 13:13
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da matte.ties
post vecchio ma mi intrigo e spero in risposta.
Mi date i nomi dei conce che vi hanno risolto il problema perchè a fe non me lo hanno risolto o un link per il manuale d'officina perchè mi sembra che per tarare i corpi farfallati basta che stacchi la centralina e fai delle operazioni a me sconosciute! mi sembra di essere ritornato in suzuky porca puttana
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guarda, so che sei lontano e magari e' impensabile ma visto che lo chiedi io la moto la porto a Peschiera del garda, assistenza autorizzata Bmw e fanno solo moto.
mi ci trovo benissimo.
se ti interessa ecco i contatti:
045-6401552 chiedi di Marco
o se preferisci passa tramite me.
lamps
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ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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28-05-2011, 13:16
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
guarda, so che sei lontano e magari e' impensabile ma visto che lo chiedi io la moto la porto a Peschiera del garda, assistenza autorizzata Bmw e fanno solo moto.
mi ci trovo benissimo.
se ti interessa ecco i contatti:
045-6401552 chiedi di Marco
o se preferisci passa tramite me.
lamps
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lunedi mi metto in moto e lo chiamo tanto in un paio di ore son li
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28-05-2011, 13:31
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Si ma con l'allineamento non credo di risolvere nulla o sbaglio?
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Appunto ... te l'ho pur scritto ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-05-2011, 13:32
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2011
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Appunto ... te l'ho pur scritto ...
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sorry ho letto male
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