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Vecchio 29-07-2010, 20:21   #26
chirone74
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stesso problema anche la mia...
per ora lo sto imputando al gran caldo ma se continua...

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Vecchio 29-07-2010, 23:14   #27
EnricoSL900
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Chirone... eppure abiti in Valtellina, vedo. Sono passato poco lontano dalle tue parti proprio ieri, e lì il motore funzionava perfettamente. Ha iniziato a dare problemi tornando verso casa, in coda sull'Appennino: magari s'era rotto le balle di girare... ieri a mezzanotte ho messo la moto in garage dopo 920 chilometri fatti dalla mattina!
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 29-07-2010, 23:38   #28
Gioxx
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Rotfl, mi sembra di esser tornato indietro di 4 anni!
Peccato non ci sia più nessuno che ha voglia di rispondere!
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 30-07-2010, 13:47   #29
EnricoSL900
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Infatti, gioxx...

Io nel frattempo ho scoperto stamattina che almeno a motore non caldissimo il problema non si presenta. Le uniche due occasioni in cui ce l'ho avuto sono state in viaggio e dopo diverse ore di funzionamento continuo.

Certo che avere una sport-touring e doversi fermare a riposare il motore ogni due ore è una cosa bella...
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Vecchio 10-08-2010, 13:41   #30
RastaHack
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Anche la mia si spegne al minimo. Ho riscontrato un problema quando si passano i 33/34 gradi. Secondo me è un errore di calcolo del volume d'aria da parte della centralina dovuto al fatto che con le nuove norme si è costretti ad usare miscele sempre più magre. Forse la camera di combustione non è proprio un gioiello .....
Anyway io per risolvere il problema tiro la frizione in marcia giro la chiave su off , la rimetto su on riaccendo al volo la moto e per un po' non me lo fa più.
Forse si ricalibra qualcosa all'accensione
Se proprio continua a rompere le balls ci metto una PC e amen. (o meglio la vendo)
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Vecchio 10-08-2010, 14:36   #31
chirone74
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Chirone... eppure abiti in Valtellina, vedo. Sono passato poco lontano dalle tue parti proprio ieri, e lì il motore funzionava perfettamente. Ha iniziato a dare problemi tornando verso casa, in coda sull'Appennino: magari s'era rotto le balle di girare... ieri a mezzanotte ho messo la moto in garage dopo 920 chilometri fatti dalla mattina!
mi riferivo al mio recente viaggio fatto in spagna dove ho toccato anche i 39 gradi...
però a volte mi si è spenta anche qui!!!
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Vecchio 11-08-2010, 21:40   #32
EnricoSL900
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In generale direi che il problema è di irregolarità del minimo a motore esageratamente caldo; irregolarità che in casi estremi porta allo spegnimento quando si tira la frizione. Mi manca pochissimo al tagliando dei 30000... sentiamo che mi dicono. Credo poco...
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Vecchio 12-08-2010, 08:43   #33
chirone74
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In generale direi che il problema è di irregolarità del minimo a motore esageratamente caldo; irregolarità che in casi estremi porta allo spegnimento quando si tira la frizione. Mi manca pochissimo al tagliando dei 30000... sentiamo che mi dicono. Credo poco...
lo credo anch'io...
proverò con l'aggiornamento del software, ma devo attendere settembre quando avrò ancora qualche giorno di ferie...
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Vecchio 12-08-2010, 09:00   #34
lello82
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anche a me lo ha fatto! ho un k 1300 r nuovo! e in mezzo al traffico con il gran caldo dopo che la ventola girava per un bel pò il motore con la frizione abbassata si spegneva! e lo faceva anche la mia hornet del 2008 ultimo modello anche quella! parlando con il meccanico bmw mi ha detto che potrebbe essere un sensore al motore che rilevando temperature esagerate manda il blocco in automatico il motore per evitare il surriscaldamento e la conseguenza rottura! spero sia così! per ora però non mi è più successo!
lello82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2010, 21:30   #35
Ghigo_7
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La mia nuova...bambina K1200R km zero appena ritirata la sett scorsa....seghetta in rilascio...
Sentito capo officina della conce di Aosta ha detto " di fare un pò di km"....adesso ne ho solo 400....
A voi illustri conoscitori del mezzo (fantastico) chiedo lumi....
Qualche consiglio???
Ghigo_7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2010, 21:35   #36
s.foxs
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Mai Levare!!!!!!!!
Scherzi a parte...a basso numero di giri un pochetto lo fa...tra i 2000 e i 3000 giri...ma è il bello di questo motore...ha carattere non gira come se fosse elettrico. Se la cosa la facesse a ben altro numero di giri allora magari un controllino dal conce
s.foxs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2010, 21:39   #37
Ghigo_7
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ubicazione: Sarre (AO)
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Hai ragione lo fa chiudendo sotto i 2500 giri ca.....
Mah, fra domani e sabato mi sparo 900 km fra colli francesi, gorges du verdon ,costa azzurra e rientro dal col di Tenda, poi vi saprò dire meglio.....
Ghigo_7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2010, 21:48   #38
s.foxs
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Se te lo fa intorno e sotto ai 2500 giri è solo un problema legato alle norme euro3
Motori molto spinti che per essere resi circolanti hanno carburazioni moooolto magre a bassi giri e da li il problema del seghettamento ai bassi. Problema affrontato tante volte sul forum...
Unica soluzione centraline come rapidbike o powercommander o lasciare tutto così e godersela...tanto non fa male al mezzo
s.foxs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2010, 12:52   #39
maceio
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Registrato dal: 08 Feb 2009
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portata la bimba x qs problema in assistenza la quale mi ha confermato che dovrebbe essere la regolazione dei corpi farfallati....
stasera la ritiro e aggiorno...........
__________________
ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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Vecchio 27-08-2010, 18:09   #40
Principect
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Smile

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portata la bimba x qs problema in assistenza la quale mi ha confermato che dovrebbe essere la regolazione dei corpi farfallati....
stasera la ritiro e aggiorno...........


Maceiooooo!!!!

Porta buone notizie, anch'io ho questo problema è vorrei risolverlo "definitivamente".

Ciuaz
__________________
Moto?- CBR600RR-K1200R '06
Principect non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2010, 18:45   #41
maceio
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Maceiooooo!!!!

Porta buone notizie, anch'io ho questo problema è vorrei risolverlo "definitivamente".

Ciuaz
eccole.....
ritirata, fatto in garanzia il lavoro e la moto e' xfetta!!!!!!!!!!!!!!1
__________________
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Vecchio 27-08-2010, 19:27   #42
kappaerre
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Per ora!!!
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Vecchio 27-08-2010, 19:33   #43
maceio
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visto ke parli ho bisogno di riavvitare mezza moto.....
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Vecchio 27-08-2010, 19:44   #44
Cesar1
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eccole.....
ritirata, fatto in garanzia il lavoro e la moto e' xfetta!!!!!!!!!!!!!!1
altra info...... il minimo era irregolare o............

Grazzzzzzzzzie
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Vecchio 27-08-2010, 20:14   #45
kappaerre
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visto ke parli ho bisogno di riavvitare mezza moto.....
Se non era per me a rieka ci andavi con i pezzi nello scatolone!!!
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Vecchio 27-08-2010, 20:16   #46
maceio
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si,bravo,lo era.
oltretutto strappava e si aveva la sensazione che andasse a 3!!
infatti facendo una ricerca su google relativamente ai corpi farfallati inserendo la anamnesi la malattia era quella...
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ORA!!!
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Vecchio 27-08-2010, 20:18   #47
kappaerre
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Ki sei dottor house!!!
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Vecchio 27-08-2010, 20:20   #48
maceio
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ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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ho tirato matto il capo officina...
lo sai che amo imparare!!!
ma quante cose mi hai insegnato tu?

tante, tante....
domani smonto un pezzo di moto x rimontarla meglio....
mankano 2 inkastri!!!!!!!!!!!!!!

hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
__________________
ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
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Vecchio 27-08-2010, 20:23   #49
kappaerre
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La prossima volta che ti vede entrare dirà e arrivato quel MRC fai la anamnesi di questa!!
kappaerre non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2010, 20:26   #50
maceio
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milanista rikkione cornuto???

ahhhhhhhhhhhhhhh
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