Cari di QdE, non vi incazzate ma ....

Di solito sul K porto quella sn solamente qui in riviera Ligure dei Fuori gli spazi sono ridottissimi: al mattino quando vado in lab. devo farmi 15Km di sorpasso costante sulla SS1 Aurelia e come sapete, le sardomobili NON tengono MAI la destra
Fai prima a costruire una nave all'uncinetto che far capire a sti belinoni da granpremio come andar per strada

Poi come faccio a far il cagone 8) mostrando l'Ohlins BM949 se questo è celato dalla valigia DX?

Comunque appena serve la valigia dx la monto subito. Che però è piccola ed il Systelmhelm 4 (ma anche altri caschi) ci entra malissimo. Il top case lo monto quasi mai perchè non ci sta niente (il codone del K si prende tutto lo spazio )

[briscola]

Di la verità Ricky la valigia sx ti serve per quando ti sdrai?!?!?!?

Originariamente inviata da briscola

Di la verità Ricky la valigia sx ti serve per quando ti sdrai?!?!?!?

Già, Domenica davanti al ristorante quando l'ho posteggiata molto orizzontale se non avessi avuto la valigia... sai che danno?

Ma eravamo non distantissimi dal Sassello, ove, in piazza e aspettando Alex LU+Cesare GSPD, ecc ecc feci quella figuraccia per far posteggiare la moretta sulla Speed verde met

[quoque]

Originariamente inviata da pepot

io per la verità porto sempre e solo la destra
quella di sinistra neache l'ho comprata

[MrTiger]

Anche io uso solo la sx perchè è quella più capiente e poi voglio essere fico come i Bwisti...

[luHa]

Da questo post si evince che..........veramente non c'abbiamo un c@zz@ da fà!!

[paolo b]

[matth78]

usti
Questa mi ricorda i camion che girano per il deserto tra Siria e Iraq

[orlando]

Originariamente inviata da essemme

peccato che il gs è uscito un bel pezzo dopo i boxer stradali.
e questi giravano con solo la borsa sx.
la storia è iniziata nel 1923.
il gs è nato solo nel 1980

essemme ha ragione, perlomeno io con il 65ls ho cominciato a girare con una borsa per il fatto che la sella si ribaltava.
a me pare di ricordare che il bellissimo gs sia arrivato subito dopo e il gs è "solo" un modello e non è la storia del marchio o di quelli che hanno sempre amato i cilindri contrapposti.
non vorrei apparire cattivo ma credo che con il gs (che mi piace tantissimo!!!) sia anche nata la figura del fighetto dentista
buoni km

[luHa]

Ok
Borsa sx per gli stradali
Borsa dx per i fighettenduristi

[bugiardo]

Originariamente inviata da Gabriele_California

...
E' un vezzo dei BMWisti? è un simbolo di qualcosa? è un'esigenza di asimmetria, un bilanciamento cardanico o cosa??

è l'esigenza di bilanciamento di qualcosa che , evidentemente, mettono a destra ....

[Giacam]

Frequentare questo forum per lungo temo fa ri-vivere situazioni passate, tipo questo topic, affrontato e sviscerato a lungo l'anno scorso.
Che dire...

visto che il baulllo posteriore è brutto
visto che si sorpassa normalmente a sinistra
visto che non ci sono altri spazi

...ecco spuntare sui BMW (soprattutto GS) la borsa sinistra

Io sposterei la questione verso un altro problema.
Prima che mi rubassero la moto e che ma la ritrovassero avevo le borse laterali. Ora non ce l'ho più. La cosa non mi dispiace troppo, in fondo dentro non riuscivo a mettere neanche il casco.
Allora la questione è questa:
E' vero che queste borse non servono se paragonate a quelle delle case di accessori per moto (GIVI in testa)?

[MrTiger]

Si ma è ache vero che con le givi sia il gs che il Tiger a causa della marmitta (le givi partono oltre quella) diventanio larghi quanto un camion!!!!
P.S. Nella mia borsa sx il casco ci sta!!!

[Kabir]

Secondo me è bella anche con una sola borsa.
In genere le lascio attaccate tutte e due, talvolta una sola ma...la destra!

[Dr. Ergal]

IO ne uso una sola, di solito, perchè con due la moto diventa troppo larga per il traffico, mentre con una ho tutto lo spazio che mi serve senza sacrificare l'agilità.

E poi me gusta.

innanzitutto vi ringrazio perché non mi aspettavo tutte queste risposte e, soprattutto, non mi avete preso troppo per il culo (a parte il canotto posteriore gonfiabile della mia motonave Guzzi )
Ricapitolando (lo so, trattasi di questione di infima importanza, ma lo fo ' per cazzeggiare un po'), emerge che i motivi sono:
- storici
- per praticità, ossia per ridurre ingombri laterali
- per praticità, ossia per adeguare la capacità di carico della moto in base all'effettivo bagaglio portato (quindi borsa dx + grande o borsa sx + piccola)
- per estetica.
Quest'ultimo punto mi conferma che una minoranza di voi ritiene che con una borsa sola l'insieme sia più bello, più fico, ecc.
Non concordo su questo, ma ovviamente sui gusti non si discute, però nessuno di voi mi ha risposto ad un fatto che trovo oltremodo singolare:
perché SOLO e soltanto quelli che hanno le BMW fanno questo?
Non ho mai visto altri motociclisti, e di moto con le borse laterali ce ne sono a bizzeffe, coltivare questo vezzo.
Perché non ho tovato nessuno con il Varadero o con la Nevada o con la Transalp o con la kawaZ750 ecc, ecc, che fa la stessa cosa?
Chiedo comunque scusa per l'oziosità della domanda e giuro che utilizzo il retrocanotto gonfiabile solo per viaggi interoceanici!

LAMPSS

[LoSkianta]

Caspita, ci voleva un guzzista per aprirmi gli occhi !
Non mi ero mai accorto di questa cosa, e semmai avrò pensato che chi guida senza una borsa o è distratto o che se ne è comprata una per cominciare e poi si vedrà.
In realtà credo dipenda dal fatto che la mucca sta male col bauletto e che una borsa basta per il leggero cabotaggio.
Quelli delle altre marche facciano quello che credono meglio.
Personalmente o 2 o niente (ragno sulla sella post.).

[artemio]

Allora vediamo di chiarire alcuni concetti
Non era un vezzo snobistico quando noi (non plurale majestatis, ma vecchi bmvuisti) non ci sognavamo ancora il bauletto (topdeché?) e di conseguenza, fedeli al concetto ispiratore del boxer, usavamo una sola borsa laterale perché quella ci bastava per metterci quello che volevamo metterci.
Il CONCETTO ispiratore era (ERA): quello che non c'è non si rompe
Quindi due soli cilindri, due valvole per cilindro, ecc., su questa filosofia.
Non ci sognavamo di esprimere concetti di armonia ( due borse belle, una sola brutta), perché la praticità di una moto (cardano) era la cosa primaria; uno dei motivi principali che ci portavano allora a spendere di più per l'acquisto di queste moto, era proprio l'affidabilità (all'epoca ed in confronto alle italiane). Poi sono venute le giap e queste hanno spostato verso l'alto l'attesa di qualità del cliente.

Quindi occorrerebbe tornare al: se una basta, perché due?

Certamente dentisti e tanti altri non saranno d'accordo, ma noi all'epoca chiamavamo certi motociclisti (e tutt'ora rimane così), da BAR

[tomb]

la mial' ho tinta di rosso

il bauletto no e' brutto ,preferisco un piu' utile salsicciotto nei viaggi

[Riccardo62]

Originariamente inviata da Gabriele_California

perché SOLO e soltanto quelli che hanno le BMW fanno questo?

LAMPSS

Cari amici monoborsodotati vi ha messi contro un muro !



Ci voleva un Guzzista, ci voleva......

va bene, mi avete convinto, da domani tolgo il bauletto - è effettivamente orrido - ma le due borse le tengo, con II casco e antipioggia.
:

[Trikke]

Originariamente inviata da Gabriele_California

perché SOLO e soltanto quelli che hanno le BMW fanno questo?

Non pretendo di avere una spiegazione universale ma parlo per me:
La bmw è la moto turistica per eccellenza e credo che sia stata una delle prime e rimane una delle poche a fare le borse da se che quindi si armonizzano meglio con la moto; io per esempio non mi sognerei mai di mettere delle borse universali tipo nonfango o chennesò....le uniche che ci vedo sono quelle di alluminio sul GS

[pradu]

mia opinione..

- il bauletto su qualsiasi moto e' ORRIDO.
- qualsiasi jap con 1 givi laterale e' larga come la mia con entrambe le borse, solo sulle BMW l'integrazione delle borse e' praticamente perfetta
- anche se meno ingombrante, il bauletto su alcuni modelli manco te lo danno (vedi R)

io, fintanto che non dovevo trascinarmi dietro il portatile, usavo solo quello sx, adesso le monto entrambe (ma faccio lo stesso gli slalom tra le macchine a Milano )

[topcat]

Originariamente inviata da essemme

si usava montare solo la borsa sx perchè i vecchi due valvole avevano la sella che alzandosi si ribaltava a dx.
quindi una sola borsa era più che sufficiente considerando anche lo spazio sotto al codino.
e questo E' il motivo principale.

premesso che fino ad oggi le ho sempre portate tutte e due... (ma da domani ci penso)
ne traffico quella che da più fastidio dovrebbe essere la destra ( e infatti è la mia borsa più rigata)...
in coda ai semafori, di solito si passa dalla mezzeria della starda e se è ingombra, si tenta di infilarsi fra le macchine spostandosi a destra...

avendo al borsa destra limita la liberta di movimento....

quando invece sei in coda, e ti sposti verso il centro strada, dovresti avere più spazio...

siiiiii a me delle due onestamemente ingombra di più la destra...

eppoi sono abituato ad usare di più la borsa sinistra...
causa cavalletto, penso che tutti saliamo e scendiamo da sinistra....
per aprirla sei già lì... l'altra devi girare intorno alla moto....



fabri