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31-01-2009, 19:30
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: Torino
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Regolazione manubrio GS 1200 ADV
Guidando la mukka in città dopo un pò avverto un dolore al polso sinistro, penso dipenda dalla regolazione del manubrio visto che con la RT non ho mai avuto problemi.
Qualcuno sa spiegarmi, almeno in teoria, come si regola il manubrio, ovvero cosa cambia ruotandolo più vicino o più lontano dal pilota.
Già che ci siamo vorrei chiedere se qualcuno ha provato ad invertire i supporti del manubrio per allontanare il punto di attacco e se lo ha fatto che differenze ha notato.
Grazie
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31-01-2009, 19:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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dipende quanto 6 lungo.... hihihihihi.....
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
GS1250 R
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31-01-2009, 19:58
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#3
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Guest
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Se dipendesse dall'inclinazione del manubrio sentiresti dei dolori alle spalle ed alla schiena dovuti alla postura, che tu senta male ad un polso (solo uno per giunta) mi sembra strano dipenda dall'inclinazione. Comunque regolare il manubrio e' facilissimo, basta svitare le quattro viti torx e provare ad orientarlo finche' non ottieni quella che per te e' la migliore posizione. Occhio che le viti sono a coppia di due e non della stessa misura.
ciao
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31-01-2009, 21:51
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Fai quello che ti ha detto Stuka, in questo modo alzi il manubrio e ottieni una guida più "rilassante".......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-02-2009, 10:56
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: Torino
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Ho già provato ad alzare-abbassare il manubrio ma non ho risolto del tutto, mi piacerebbe sapere cosa cambia nella posizione di guida quando alzo-abbasso o arretro il manubrio e come vanno regolate le leve di conseguenza
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Le mie BMW in ordine cronologico: R1100GS, R1100RT, R1150RT, R1200RT, R1200GS ADV,
Oggi: R1250RT
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01-02-2009, 11:01
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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La posizione corretta è quella in cui dorso della mano ed avambraccio sono sullo stesso asse.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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01-02-2009, 11:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
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Stesso tuo problema: indolenzimento polso sinistro. Ho risolto avvicinandomi di più al manubrio, guidando cioè un pochino più raccolto.
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02-02-2009, 18:08
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
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io invece ho girato i fermi del manubrio allontanandolo in pratica.
molto meglio!!! guidare leggermente appuntati in avanti fa bene alla guida ed alla schiena )
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02-02-2009, 18:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da frangatto
io invece ho girato i fermi del manubrio allontanandolo in pratica.
molto meglio!!! guidare leggermente appuntati in avanti fa bene alla guida ed alla schiena )
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Mi interessa il tuo esperimento.
Due domande:
- il manubrio l'hai ruotato oppure hai lasciato la stessa inclinazione?
- hai notato differenze nella guida?
Lamps
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Le mie BMW in ordine cronologico: R1100GS, R1100RT, R1150RT, R1200RT, R1200GS ADV,
Oggi: R1250RT
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02-02-2009, 19:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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voglio provare anche io............
Non si sa mai???
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02-02-2009, 22:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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scusa ma sulla tua moto hai già montato l'alzamanubrio ?
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
GS1250 R
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02-02-2009, 23:11
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: Torino
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No, prima vorrei tentare con le regolazioni diciamo di serie.
è la prima moto che mi crea problemi con la posizione di guida
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02-02-2009, 23:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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allora ti consiglio di fare questo investimento di 40 euro poca spesa tanta resa....
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GS1250 R
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02-02-2009, 23:28
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
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fare UNA modifica per volta, please........altrimenti non ci si capisce niente....
avendo girato i blocchetti mi sono trovato VERAMENTE meglio
per l'inclinazione del manubrio invece devi andare in giro con una torx,fare un segnetto di riferimento e.....tante fermate per piccoli spostamenti dello stesso, finchè non trovi il giusto compromesso per la guida lenta e quella d'attacco.
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03-02-2009, 00:02
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: Torino
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Grazie, appena la pianta di nevicare vado un pò in giro a sperimentare
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18-04-2011, 02:26
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: padova
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Ciao a tutti, io sn alto 1,90 e da quando ho acquistato nel 2007 una adv nn riesco a fare più di 100km...mi fà un male cane l'avanbraccio destro. Che dipenda dal manubrio??? Devo alzarlo, incrinarlo in avanti oppure indietro??? Grazie a tutti voi x un consiglio.
P.s. possono essere le manopole troppo sottili???
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29-01-2014, 22:16
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2014
ubicazione: lanciano
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salve a tutti!! sono una new entry. ho riscontrato anch'io un indolenzimento al polso sinistro. volevo sapere, visto le differenze do posizioni, chi come me alto/basso 170 ha risolto il problema veramente fastidioso.. grazie..
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30-01-2014, 08:31
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2013
ubicazione: Bologna
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Premesso che io i problemi li ho solo in autostrada, sono alto 1.83 e provengo da una Transalp con cui ho sempre patito il male al sedere, ora con gs std nei tragitti autostradali vengo letteralmente assalito da dolori allo sterno....ma non riesco a capire come eliminarlo
__________________
ilgaspa
R 1200 GS STD 2010
Yamaha R1 2018
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30-01-2014, 11:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
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Mi consola leggere che non sono il solo ad avere avuto male ai polsi, dopo due anni di sofferenze e regolazioni varie ho risolto così:
(premesso che sentivo male sul lato esterno dei polsi,alla congiunzione tra mano ed avambraccio con la sensazione che il manubrio fosse troppo dritto).
Ho acquistato un manubrio usato, messo in morsa e piegato all'indietro con una sbarra di circa 2 cm ad entrambi i lati, (verificato sul tavolo di riscontro).
Magicamente sparito il dolore, ci ho fatto le vacanze e diversi viaggi, sparita anche la sensazione di infiammazione al tunnel carpale ds che dopo un pò mi assaliva.
Guardando il manubrio non si nota nulla e mi guardo bene dal tornare all'originale (che ho messo in vendita) .
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GS 1250LC -1200lc-1200adv-1200 1°mod-1100- 850new-850C
(r 850 SE/01 sigh! venduta) Ossa M. Andrews
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30-01-2014, 22:28
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2014
ubicazione: lanciano
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grazie per la dritta motorold riferisco al mio meccanico di fiducia... P.S. ma, per caso hai provato ad alzarlo o abbassarlo prima di piegarlo?
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30-01-2014, 22:53
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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Monta i riser da 20....fanno miracoli.
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K1600GT Black Storm 2017
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31-01-2014, 09:14
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Capalbio
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Ciao,
io nelle lunghe percorrenze avvertivo dolore dietro la spalla sinistra;
aumentato dopo che ho montato sella Adv, dunque alzando la seduta.
L'altro giorno ho ruotato di poco il manubrio in avanti, alzandolo e adesso mi trovo da Dio, nessun dolore, controllo della moto migliorato e posizione della schiena finalmente dritta prima dopo un pò mi inarcavo in avanti.
Io consiglio di farlo, sono alto 1.83, sella Adv posizione alta e manubrio avanzato/alzato!!!
__________________
R 1200 GS STD 2010 e tanti km da fare!!!
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01-02-2014, 20:02
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Interessante discussione anche se al momento non soffro di questi problemi unico fastidio il disturbo che mi dava l'aria nel casco e mi portava ad inarcare un po' la schiena... Credo di aver risolto montando la prolunga del plexy.... Ho una curiosità pero' sui riser.... Da ciò che ho letto mi sembra di aver capito che si possono ruotare per allontanare o avvicinare il manubrio...e' un operazione complicata ?? Qualcuno può postare qualche foto ??? Grazie
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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01-02-2014, 20:05
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Capalbio
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Ciao Zona,
Allora é semplice perche basta svitare le due torx (E10 e E12) che tengono manubrio e riser e rigirarli!!!
Piu difficile dirlo che farlo
Inviato da Iphone!!! 👍
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R 1200 GS STD 2010 e tanti km da fare!!!
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01-02-2014, 20:22
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Grazie pensavo che le torx tenessero solo i cappellotti e che per i riser ci fosse qualche altro bulone ma ci sono problemi con cablaggi e cavi??
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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