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Vecchio 11-03-2019, 19:58   #201
Sergio81
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Si ma infatti poi sono gusti...

Sicuramente sarà più efficace sotto tutti i punti di vista, è pur sempre un progetto di 10 anni la old...

La politica di presentazione a Novembre e consegne a giugno la trovo assurda...persino per le gare hanno problemi a dare le moto ai team...in sbk hanno quasi il motore stock

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È già stratosferica e ben collaudata la precedente (la ritengo ancora attualissima)...
Ti sei trovato bene con la tua?

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Vecchio 11-03-2019, 20:15   #202
Phill-R6
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Benissimo,

Ma rispetto ad altre moto più recenti come progetto (RSV4 RF ed R1 che ho potuto provare in pista ad esempio...) accusa minore manegevolezza ed una elettronica meno "fine"...incredibile invece il motore...rimane il più godurioso...

Per me è già una astronave, e della elettronica più personalizzabile me ne farei poco e niente, sono solo un amatore...ma mi rendo conto che in termini di tempo sul giro ci sono moto più efficaci. Per strada invece l'opposto rimane una sportiva "utilizzabile" rispetto ai ferri da stiro di ultima uscita...

La nuova segue il corso e diventa più attuale e competitiva...ma ripeto, io girerei uguale con una qualunque, dubito di arrivare anche solo lontanamente a sentire i "limiti" di un progetto del genere...

P.s. non ho voluto le sospensioni elettroniche perché per uso pista preferivo le cartucce after market

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Vecchio 15-03-2019, 13:25   #203
Sergio81
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Ottimo, se avessi già il tuo modello, non starei a pensare a questa

Ultima modifica di pacpeter; 15-03-2019 a 13:30 Motivo: no quote integrale, no quote msg subito precedente
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Vecchio 18-03-2019, 09:08   #204
1250roberto
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Io la ho ordinata 2 settimane fa arrivo previsto fine luglio ........
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Vecchio 18-03-2019, 13:06   #205
Phill-R6
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Auguri!

Buona attesa

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Vecchio 20-03-2019, 19:06   #206
Bombastic
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Ma solo io sono scettico a riguardo dei cerchi in carbonio??
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Vecchio 20-03-2019, 20:26   #207
Sergio81
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Io la ho ordinata 2 settimane fa arrivo previsto fine luglio ........
Quale colore? Optional?
Certo che fine luglio è un botto di tempo
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Vecchio 20-03-2019, 23:46   #208
ilCONDOR
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Il carbonio é più resistente dell'alluminio. L'alluminio si deforma, il carbonio si spezza.
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Vecchio 21-03-2019, 09:59   #209
Phill-R6
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E comunque sono una opzione racing...

Se la compri per andare al bar o in giro la domenica non ha molto senso prendere dei cerchi in carbonio...ovvio che sulle strade (spesso piene di buche in italia) rischi facilmente di romperli...

In pista non sono un problema, un mio caro amico ha usato per anni i Dymag carbonio e magnesio in pista senza alcun problema...



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Vecchio 21-03-2019, 11:28   #210
Bombastic
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Ok,ma son comunque fibre tenute da una colla,a parità di tempo e condizioni di utilizzo preferirei il magnesio
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Vecchio 21-03-2019, 15:34   #211
Phill-R6
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Beh è una visione un attimo restittiva per la fibra di carbonio...

Si realizzano le scocche della formula 1 proprio perché, disponendo e stratificando opportunamente le fibre si ottengono resistenze e rigidità torsionali pressoché perfette...

In realtà è molto più resistente del metallo...non prendete ad esempio le parti speciali in fibra delle moto...un parafango in carbonio deve essere bello e leggero non reistente...

Ma ti assicuro che il telaio della S1000RR HP4 Race è ben altra cosa...

Certo non sono progettati per resistere ad un urto "di taglio" come una buca presa ad alta velocità...

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Vecchio 21-03-2019, 16:50   #212
Tribolo
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piccola nota per #208 in realtà l'alluminio non si piega ma si spezza. E soprattutto (problema più grave) ha memoria da stress.
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Vecchio 21-03-2019, 19:12   #213
Bombastic
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Si certo ho semplificato all'osso quel che è la fibra,però un casco in fibra lo prendo senza pensarci,tanto in caso di caduta lo cambio,ogni 4 anni lo cambio,il cerchio in caso di high-side??Resisterà??Lasciamo perder l'uso stradale che apparte il fattore wow non han senso,la domanda è perchè nella massima espressione del motociclismo non li usano??
Ed ecco trovata la risposta https://motociclisti.myblog.it/2012/...13-e-non-solo/
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Vecchio 22-03-2019, 03:19   #214
Tribolo
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Comunque rispetto alla tenuta del carbonio basta pensare che i dischi freno di una MotoGP ed di una F1 sono appunto in carbonio. (In F1 pure le sospensioni lo sono)
Poi che su una moto la resa non valga la spesa è evidente ed il guadagno in termini di modulo elastico non serve perché ci sono le sospensioni, diverso è su una bici da corsa dove il guadagno è sensibile
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Vecchio 22-03-2019, 12:29   #215
Bombastic
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No i dischi son carboceramici,ma non viene fatto per un discorso di peso ma di resistenza alle temperature,comunque altro discorso,comunque l'esempio che fai della F1 si ok...ma in moto gp non li usano....su bici io ho avuto una mtb in carbonio,certo ha il suo perchè...ma stiam parlando di 3000€ di cerchi....per un'amatore e a quanto pare pure per i professionisti il gioco non vale la candela
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