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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-09-2021, 23:07
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#401
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2020
ubicazione: Genova
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Se le scelte fatte su Guzzi siano o meno dettate da logiche di bilancio, marketing o non marketing, minimi investimenti non mi pronuncio.
Faccio presente che esistono società ambiziose (gruppo VW-Audi ad esempio) che investono moltissimo sulla loro immagine e sui loro prodotti.
Facendoseli pagare.
Si veda il salto di immagine che ha fatto l’Audi passando dalle Audi 80-100 nel 1980 alle Audi attuali che sono addirittura più ambite di Mercedes o Bmw.
Si veda quanto sta facendo fare a Ducati che da l’immagine si azienda ultra tech con prodotti di valore tecnologico assoluto (1199 R, superleggera etc.).
Si veda inoltre come si sta comportando la Lamborghini (gestione VW) rispetto alla Maserati (gestione italiana).
Io credo che se si vuole mettere a posto il bilancio per un anno o due ci si può muovere come si vuole, anche senza investire un euro in ricerca. Ma se vuoi la leadership, se vuoi davvero crescere non ne puoi esimerti
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15-09-2021, 23:35
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#402
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
che sarebbe ?? di quanti pezzi/anno ???
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almeno 10.000 su una gamma di 5/6 modelli di una medesima piattaforma, sarebbe un buon risultato.
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16-09-2021, 14:21
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#403
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Brianza
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Quoto gli interventi di Noiseiskinky al post 388
p.s.
grande Giuseppe!
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16-09-2021, 17:23
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#404
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Quote:
Amore e odio
Il Guzzista ha un rapporto intimo e viscerale con la Moto Guzzi, tanto che potremmo descriverlo come se fosse una relazione da romanzo rosa o telenovela. E' un costante tira e molla fra una passione travolgente e fortissima e momenti di sconforto e rifiuto, dovuti più che altro al fatto che il guzzista è da sempre in mezzo ad un limbo: vorrebbe vedere la sua marca preferita come riferimento del mercato in tutti i segmenti, con un listino nutrito e capace di portare a tutti il Verbo del V trasversale, ma non vorrebbe avere una Moto Guzzi banalizzata, plasmata per le masse e sulla bocca di tutti perchè perderebbe quella caratteristica anticonformista e di "alternativa" che gli è tanto cara.
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https://www.inmoto.it/amp/news/appro.../www.inmoto.it
Effettivamente...
Ed il pezzo è stato scritto solo 3 mesi prima di questo 3d
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16-09-2021, 18:23
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#405
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quote:
Originariamente inviata da dummy@
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…sperem…
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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16-09-2021, 19:31
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#406
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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In Toscana diremmo : te vuoi levare l'uovo di culo alla gallina....
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Senza una BMW..
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16-09-2021, 19:43
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#407
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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@LoSkianta: sai com’è, sono vecchio e non vorrei perdermi l’ultima MG…
Vado a provarle un po’ tutte, ma poi preferisco sempre BMW & MG alle altre.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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17-09-2021, 17:38
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#409
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Bellissima Guzzi... non voglio inquinare il thread, ma come genere di moto mi ricorda la Benelli tre k 1130...
mi è venuta voglia di prenderne una...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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17-09-2021, 17:41
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#410
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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a me la trek piaceva moltissimo e aveva una posizione di guida perfetta per me, meglio di ogni altra moto su cui mi son seduto.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-09-2021, 17:45
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#411
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Non hai letto il mio #404
Così farai girare i maroni ai guzzisti, banalizzando la Mandello v100 con altri modelli, superati.
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17-09-2021, 17:46
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#412
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
...il ritratto di Aspes!!
*-*
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guarda che ti ho visto eh !
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-09-2021, 17:50
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#413
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
dal minuto 0.45 a 1.20 circa si sente e si vede un po' in movimento
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La moto è bellissima in video, belle linee, molto ricercata e disegnata a misura di guzzista vecchio e nuovo.
Sarà molto interessante vederla e provarla dal vivo.
Per quel che vale sentendo l'audio della clip, il sound ai bassi mi ricorda il mio 12 8v, in allungo mi sembra tutta musica nuova.
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17-09-2021, 18:22
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#414
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Per il momento nessuno sa quando arriverà dai concessionari…un classico.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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17-09-2021, 18:27
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#415
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Hanno già detto che sarà presentata al pubblico ad Eicma 2021.
Se va bene, se ne parlerà a 2022 inoltrato.
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23-11-2021, 16:05
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#417
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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vista oggi dal vivo... non male!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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23-11-2021, 16:32
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#418
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Un po' vintage anche il video come lo stile della moto ... Tecnicamente niente da dire ma, dopo la fiammata iniziale, devo dire che non mi fa battere il cuore ...di certo non mi farà scendere dalla Z, sempre che sia io il target di questa moto
Inviato dal mio motorola razr 5G utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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23-11-2021, 16:43
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#419
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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La postura secondo me è molto azzeccata. Di fatto una via di mezzo tra una crossover e una sporturing. Anche le sovrastrutture che proteggono pur lasciando scoperta la meccanica, sono giuste. La linea, almeno nei particolari, sembra molto conservativa vista in foto, ma, dal vero, nelle proporzioni potrebbe dire qualcosa di nuovo.
A livello estetico dopo V85TT, nuova V7 e Aprilia 660 ho molto rispetto per Moto-Guzzi/Aprilia quindi giudico solo dopo aver visto dal vero
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23-11-2021, 17:31
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#420
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74
..quindi giudico solo dopo aver visto dal vero
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Questo dovrebbe valere sempre.
E, se non possibile una prova su strada, almeno verificare come ci si sente a bordo.. Perchè l'estetica non è tutto...
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Senza una BMW..
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23-11-2021, 17:44
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#421
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Vista cosi non mi dice niente e il video di certo non invoglia la visita in concessionaria.
Mi pare una moto per nostalgici del marchio sia nelle forme che nel colore.
Non mi esprimo sulla parte tecnica che sarà ottima di sicuro.
Guzzi negli anni ha esplorato molte tipologie di motore non vedo perchè fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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23-11-2021, 17:54
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#422
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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C'è aprilia per la "modernità".
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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23-11-2021, 18:12
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#423
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Questa moto è un progetto Aprilia al 100%, dunque sarà moderna in tutto e performante il giusto.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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23-11-2021, 18:13
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#424
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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…arriverà a metà estate…2022.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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23-11-2021, 18:18
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#425
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0
..fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.
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Probabilmente "fossilizzarsi" non è il termine giusto.
Fanno leva su quello che è un elemento distintivo, così come il boxer per Bmw.
Si... la casa bavarese ha anche altre configurazioni di motore, ma nel gruppo di cui Guzzi fa parte esistono tranquillamente altri propulsori validi; il fatto che non li utilizzino fa chiaramente capire di come vogliano puntare sull'unicità.
Condivido questa politica, unitamente al continuare a puntare sulla trasmissione cardanica. Ho già scritto, infatti, di come sia andato vicino a comprare la V85TT.
Dovessero installare questo nuovo motore su una moto più simile a questa ultima (V100TT?) potrei finalmente approdare in riva al Lario...
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Senza una BMW..
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