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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-08-2021, 08:03   #26
Enzofi
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Vecchio 04-08-2021, 08:09   #27
motomix
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.....

Però per molti è più importante il prezzo drll'abs

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abs imprescindibile ... ci mancherebbe.

A questo punto meglio una yamaha usata.
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Vecchio 04-08-2021, 08:54   #28
aspes
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io non son stato a guardare il dettaglio, l'ho vista in vetrina e mi e' sembrata bella, non avevo nemmeno mai vista la marca. Stilisticamente sti cinesi non saranno originali ma prendendo un po' di qua e un po' di la' non le fanno certo brutte. Mi sa che i disegnatori pero' son sempre europei o italiani
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Vecchio 04-08-2021, 09:59   #29
Toto4
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[Però per molti è più importante il prezzo drll'abs.....

per me no , in effetti a mio figlio ho preso un Honda CB125R (che costa 2000 euro in più) ma in termini di sicurezza è 2 spanne avanti (con ABS cornering , l'unico 125 sul mercato).
Poi ognuno ovviamente fa i conti con le sue tasche.
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Vecchio 04-08-2021, 10:04   #30
Enzofi
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sarebbe bene fare i conti soprattutto con le proprie ossa poi con le tasche. questo vale per gomme lisce ma "a codice" , pastiglie freni finite ma c'è ne è ancora e tanto altro
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Vecchio 04-08-2021, 10:52   #31
aspes
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eh pero' con 2000 euro di differenza hai voglia a metterci abs . cioe', difficile spiegare un raddoppio del prezzo per il solo abs e qualche altra cosa.
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Vecchio 04-08-2021, 11:25   #32
Skiv
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Per me non ne sarebbe un limite, ovvio che chi lo trova irrinunciabile si indirizzerà su altro.
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Vecchio 04-08-2021, 12:09   #33
TAFAZZI
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però sarà almeno impermeabile?
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Vecchio 04-08-2021, 12:13   #34
Kinobi
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L'avevamo guardata per mia figlia.
Poi senza ABS la abbiamo lasciata li.
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Vecchio 04-08-2021, 12:36   #35
RedBrik
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Yamaha yzf R125 costa 5200€ franco concessionario
quando ho iniziato, sui 13 anni, a comprare motociclismo perchè avevo deciso che a 16 volevo comprarmi una moto

ho passato qualche mese a chiedermi come mai motociclismo facesse tutta sta pubblicità gratis a questi

e come fosse possibile che sto benedetto Franco Concessionario avesse tutte le moto di tutte le marche

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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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Vecchio 04-08-2021, 12:40   #36
carlo46
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ancora a comprare o valutare prodotti cinesi? Nonostante tutto? Mi sembra incredibile.
I cinesi sono i nazisti dell'era moderna e qualsiasi civiltà occidentale ha il dovere, e anche le possibilità, di boicottarli a tutti i livelli. Non capirlo o far finta di niente per inseguire le piccole convenienze del momento ci esporrà a conseguenze terribili. Per fortuna gli USA , Trump o Biden che sia, l'hanno perfettamente capito e magari ci faranno da scudo come sempre.
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Vecchio 04-08-2021, 13:06   #37
Rattlehead
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Carlo perdonami, iniziamo ad usare nuovamente telefoni fissi e cabine sip allora, il 90% della componentistica elettronica che gira a livello smartphone è cinese, stesso per i pc. Su auto e moto non mi esprimo perché non è il mio settore ma a giudicare dalla difficoltà di approvvigionamento di primarie case automobilistiche, direi che molti vengono prodotti lì. Il male non è la Cina in sé. Economia globale, possibilità di delocalizzazione dove il costo del lavoro è inferiore, acquisizione di know how da parte di paesi storicamente arretrati (economicamente) che adesso puntano su una maggiore capacità produttiva (anche in barba all'ambiente), sono queste le cose che hanno spostato e stanno spostando gli equilibri.
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Vecchio 04-08-2021, 13:56   #38
RedBrik
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Mmmhhh, il grosso delle componenti dei cellulari per quel che ne so io son fatte a Taiwan (semiconduttori) e Korea (schermi, batterie)

I cinesi mettono tutto assieme.
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Vecchio 04-08-2021, 14:02   #39
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Dipende dai componenti chiaramente, nel caso di Qualcomm effettivamente è così, producono in Taiwan e Corea del sud ma Qualcomm è americana. Era per dire che da lì, in virtù di quanto esposto, tocca passare. Non bastano i ban, anche perché le quote di mercato dei bannati, leggi Huawei, vengono erose da altri produttori della stessa nazionalità, leggi Xiaomi.
Ahimè questa è realtà.
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Vecchio 04-08-2021, 14:21   #40
RedBrik
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Se volessimo potremmo benissimo bloccarli.

Metti una tassa della madonna su cellulari provenienti da Cina et voilà. Bloccati. Chiaro, la risposta sarebbe immediata e corrispondente.

Chiaro anche che staremmo con le pezze al culo perchè ormai assemblaggio è fatto tutto la, e per spostare catene di produzione da 1 miliardo e passa di pezzi all'anno ci va un attimo.

Però mi pare che la tendenza di EU e USA sia invertita, con quantomeno dichiarazioni pubbliche che indicano l'intenzione di "riportare" a casa un po' di tecnologie, a cominciare dai semiconduttori (dove stupidamente abbiamo lasciato Taiwan diventare un centro troppo grosso).

Vedremo se ai proclami seguirà quel che serve, cioè il grano.
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Vecchio 04-08-2021, 14:23   #41
RedBrik
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Comunque nel mio piccolo concordo con Carlo e, dove posso, per ragioni squisitamente politiche e perchè io non voglio finire a vivere come vivono loro, ogni volta che posso scegliere tra prodotto Cinese e prodotto EU compro quello EU, senza se e senza ma (e ovviamente senza guardare il prezzo, che non è mai paragonabile)
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Vecchio 04-08-2021, 14:33   #42
Enzofi
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Sempre priorità a produzioni EU
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Vecchio 04-08-2021, 14:38   #43
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Ah ma figuriamoci, sono d'accordo anche io, spero soprattutto che le filiere italiane (seppur disastrate in alcuni casi) riprendano vigore.
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Rattlehead
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Vecchio 04-08-2021, 14:41   #44
RedBrik
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L'Italia su elettronica, e in particolare sui semiconduttori, qualche cosa con Milano/Pavia la potrebbe ancora dire.

Dovrebbero però arrivare soldi o aiuti...

Speriamo

Se tutto va bene prima della fine dell'anno io contribuisco con una Guvvi V7 e un paio di scarpe in pelle, nel mio piccolo...
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Vecchio 04-08-2021, 15:05   #45
MotorEtto
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Mio cognato l'altro giorno ha firmato il contratto per una Royal Enfield Meteor 350 che ritirerà l'ultima settimana di agosto.
Oltre ad uno scooter 125, l'ultimo mezzo a 2 ruote con cambio che ha guidato è una vespa 50. Ha deciso pertanto di partire "da zero": ho appoggiato questa scelta, anche perché ce sempre tempo per cambiare mezzo.
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Vecchio 04-08-2021, 15:10   #46
aspes
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Se volessimo potremmo benissimo bloccarli.

.
chissa' che un giorno non ci troveremo a benedire il covid (prendete l'affermazione con tutte le ovvie premesse e cautele).
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Vecchio 04-08-2021, 15:13   #47
Rattlehead
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Si ma si arginano con una risposta sistemica (UE), noi a livello di nazione potremmo in piccola parte contribuire, e non è poco.
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Rattlehead
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Vecchio 04-08-2021, 15:14   #48
RedBrik
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sicuro il Covid come pubblicità è negativa per la Cina (con o senza responsabilità oggettive, non importa) e ce la ricorderemo per parecchio.

Però, come nel segreto del confessionale, il consumatore quando sta davanti al PC su amazon e può scegliere il prodotto EU a 100€ o quello Cinese a 40€, nel segreto della sua stanza, se ne ricorderà di questa pubblicità negativa o preferirà il risparmio?

Ad oggi sembra vincerla la seconda.
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Vecchio 04-08-2021, 15:21   #49
aspes
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l'hai detta a meta' Red, il covid potrebbe dare un forte segnale che non si puo' dipendere per mille settori piu' o meno strategici dalla cina.
Persino per i vaccini siamo sotto ricatto americano....l'europa tecnologicamente e storicamente non dovrebbe avere alcuna inferiorita' . E se ha abdicato su tanti fronti e' stata questione di costi. Se ora la cosa si ritorce contro si puo' pure invertire la rotta, perlomeno sui prodotti di tecnologia. Delle magliette chi se ne frega
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Vecchio 04-08-2021, 15:55   #50
Roccabz
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Mettere dazi sui prodotti cinesi è una via di mezzo fra il chiudere il cancello quando le vacche sono scappate e il tagliarsi il pisello per fare dispetto alla moglie.

L'Occidente, per ingordigia, è andato troppo oltre. Ormai non vi è quasi nessun prodotto sul mercato che non abbia un qualche legame con la Cina.

Situazione irreversibile? Certo che no, ma - almeno che qualcuno non dichiari guerra a qualcun altro - servirebbero decenni di politiche industriali e sociali per riportare la produzione a casa nostra. E la cosa non sembrerebbe interessare l'attuale classe dirigente (ammesso e non concesso che abbiano le facoltà mentali per concepire un piano del genere).
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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