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13-05-2021, 16:53
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#26
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Trieste
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Aggiornamento della situazione: settimane senza problemi, poi per tre quattro giorni di fila strappi e ancora strappi... in officina "caso noto" a fine mese mi sostituiscono la frizione.
Speriamo in bene
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13-05-2021, 19:00
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2020
ubicazione: Genova
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Appena ritirata la moto in officina : sostituzione completa del pacco frizione con tutti i cazzabubboli annessi (ovviamente tutto passato in garanzia) Il problema sembrerebbe risolto (speriamo ).
Seguiranno aggiornamenti!
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Bmw F 900 XR Galvanic Gold
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10-06-2021, 09:49
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#28
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Trieste
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Problema risolto. La frizione ora e' leggermente piu' dura, entra in folle con facilita' e il cambio marcia per innesto e rumorosita' e' di un altro pianeta rispetto a prima. Scalando e usando il freno motore, il cavo trasmette una vibrazione (tira e molla) sulla leva della frizione (con l'altra frizione non si percepiva).
Cmq un altro andare. Ciao
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10-06-2021, 16:28
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2018
ubicazione: Iglesias
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Ottimo! Il QS vi funziona bene? A salire è perfetto ma a scalare proprio non riesco ad utilizzarlo. Lo segnalerò al tagliando. Ciao!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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10-06-2021, 22:51
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2020
ubicazione: Genova
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Ciao Dariox9, ti confermo che dopo la sostituzione del pacco frizione anche la mia leva è diventata più dura. Inoltre risulta anche più "spugnosa" e ogni tanto in rilascio sembra quasi che si impunti
Si vede che tutto non si può avere
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Bmw F 900 XR Galvanic Gold
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10-06-2021, 22:55
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2020
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Gunflint
Ottimo! Il A salire è perfetto ma a scalare proprio non riesco ad utilizzarlo.
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Idem, per usarlo a salire devi tenere aperto e in città in un attimo sei a 100 all'ora....in scalata non è male, funziona discretamente bene....la doppietta automatica mi fa impazzire, però mi sembra una violenza per il cambio (opinione personale)
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Bmw F 900 XR Galvanic Gold
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17-06-2021, 10:46
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2021
ubicazione: Bologna
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la mia ha la frizione perfetta, dolce e modulabile. Venendo dalla Ducati Superspot con cui dovevo partire con il micrometro in mano è un sogno.
confermo anche io la sensazione di "si rompe nella guaina" a volte quando cambio ma per il resto funziona benissimo, sia a caldo che a freddo.
Non so se c'entri ma non ho preso il quick shifter.
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11-09-2021, 18:39
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2021
ubicazione: Avellino
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Ciao, ho una BMW F850GS, full optionals incluso Dynamic Pro (che la rende un’altra moto). Andava benissimo fino al tagliando dei 1000km. Poi, appena ritirata:
1) catena troppo stretta: rischio danni a trasmissione e gruppo forcella/ammortizzatore posteriore. Perdita potenza
2) cambio olio con 1/2 litro in meno. Effettuato con moto inclinata su cavalletto laterale
3) segnalato rumore anomalo a motore, come un frullatore che gira a vuoto con perdita in accelerazione.
Ho portato la moto altre due volte in un’altra concessionaria BMW. Provata e mi hanno detto che è tutto a posto e che rumore motore dipendeva “dal caldo e dalle gomme Michelin”
La moto non va. Hai voglia di dirmi che è normale ma non va assolutamente. Pattinanento SICURO frizione con orribile suono di sorti metalliche che si sfregano. Mio cugino ha la stessa identica moto che gli ho fatto comprare su mia indicazione: va che è una meraviglia.
La porto per la quarta volta a breve a BMW Roma dove l’ho comprata. Chiederò senza mezzi termini sostituzione motore. Se non lo fanno, la metto in vendita e passo a Ducati Multistrada o Africa Twin.
Esperienza moto: fantastica, favolosa e da sogno fino si primo 1000km; dopodiché un incubo (presa a giugno 2021. Adesso ho 2400km). Sono delusissimo perché la moto mi piace.
Morale: alza la voce è farti cambiare il motore. E difettoso.
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13-09-2021, 09:53
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2020
ubicazione: Genova
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Probabilmente sono stato tra i primi a cambiare tutto il pacco frizione a fine inverno scorso
Da subito ho notato che staccava molto alta e che tirando la leva della frizione si sentiva un "tac" molto evidente, come se il cavetto si impuntasse da qualche parte
davvero una brutta sensazione
In concessionaria mi avevano rassicurato che non ci sarebbero stai problemi e di non preoccuparmi
passati un po' di mesi questo rumore e' sparito quasi del tutto. Ormai lo avverto raramente
riguardo al fatto che stacca alta invece mi ci sono abituato bene cosi'
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il Volpino
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18-01-2022, 20:18
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#35
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2021
ubicazione: Roma
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A me l hanno appena cambiata in garanzia perché l innesto delle marce non era ottimale con il quickshift
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20-01-2022, 13:06
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2017
ubicazione: Roma
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Ciao Giuseppe,
ti hanno cambiato la frizione perchè non funzionava bene con il quickshifter? Adesso come va il quick? Te lo chiedo perchè dopo 12000 km, due officine BMW e più di un anno di possesso della moto, nessuno è ancora riuscito a risolvermi il problema. Ho prenotato un appuntamento per risolvere in garanzia alla terza officina BMW, voglio vedere se stavolta risolvono, ma volevo capire se così con te hanno risolto
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18-04-2022, 16:18
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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La mia frizione funziona bene, é dolce e progressiva, ma quella ruviditá della leva, come se facesse attrito da qualche parte, è veramente fastidiosa.
Poi non ho capito perché a moto nuova la vite del registro è già a metà: non dovrebbe essere a zero??
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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18-04-2022, 20:09
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2021
ubicazione: Bologna
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Ciao. Mai avuto una moto con il registro a zero.
Deve avere un minimo di registro anche "negativo" per avere più possibilità di personalizzazione, ma soprattutto per agevolare una eventuale manutenzione.
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19-04-2022, 18:13
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#39
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2022
ubicazione: Roma
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Mi accodo alla discussione poichè credevo che questa " caratteristica " fosse na usura precoce della moto test che ho provato.
Effettivamente la frizione ha parecchio gioco e, specie in scalata, sembra che si inceppi da qualche parte. Il comando fa proprio uno " stock " strano e non riuscivo ad entrarci in sintonia. Pensavo fosse un problema della moto che stavo testando, sapendo che sono strapazzate da gente che ha pochissimo riguardo...a questo punto devo ricredermi...
Mi sto preoccupando...già ho difficoltà a gestire quelle leve inguardabili e non di certo all altezza del marchio!
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19-04-2022, 18:45
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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Dice il meccanico BMW che hanno riscontrato questo difetto anche loro, che non ne hanno ancora scoperto la causa ma che comunque è destinato ad attenuarsi con l'uso. Mah, speriamo...
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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03-05-2022, 17:43
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#41
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 May 2022
ubicazione: Brindisi
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Salve a tutti, sono anche io possessore di una F900R, maggio 2020, che da circa 1 anno e mezzo lamenta in concessionaria il problema della frizione.
Scorso anno, luglio mi hanno detto che con l aggiornamento sarebbe andata meglio, ma io da profano chiesi, cosa mai potra fare l aggiornamento con un problema meccanico?
Bene, è andata bene per un po, poi di nuovo, tanto che allentando un po il regolatore alla manopola è andato un po meglio, ma il tutto a discapito del lasco.
Ora.... son ben 5 volte che mi fa il difetto, ho chiamato il concessionario, appuntamento per giovedi 12 maggio, ha detto che faranno l aggiornamento.....
Gli ho risposto con molta franchezza, visto che la moto è ancora in garanzia e ha solo 4800 km, non vorrei che poi a scadenza garanzia mi preparate il conto?
Mi ha detto che la moto ha 2 piu 2 anni di garanzia, ma sappiamo come queste cose funzionano. spero che risolveranno il problema, altrimenti scrivo a Bmw Italia, visto che ogni volta che l ho lasciata per qualche intervento, ho sempre lamentato questo problema.
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11-05-2022, 10:08
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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Bene, tienici aggiornati.
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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10-07-2022, 20:28
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#43
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 May 2022
ubicazione: novi ligure
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ciao a tutti, mi aggiugo..ho una settembre 2020 con 1800 km, non sento particolari problemi ma non c'è verso di mettere la folle arrivando dalla prima marcia..o seconda e poi folle o niente,il mio mecc dice ovviamente che è normale per i cambi diretti sul motore, ho provato una 2022 nuova ..bhè un'altra storia, la frizione morbidissima e cambi precisi, ovviamente la folle la.trovi subito sia in salita che in discesa. vai a capire ma secondo me qualche modifica è stata fatta per migliorare.
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ex r850r..r1150RS..Honda NC750..F900xr 2020
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