HONDA CFR 450 rx

[matteo10]

Chiedo venia se mi faccio pubblicità ma c'è la mia stupenda RX in vendita anche qui su QdE.
Confermo che NON è una dual ma magari a qualcuno vien voglia...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=514853

Originariamente inviata da MacMax

Scorciato, ma gli swm usati che ho segnalato prima non pesano 200kg, anche… sui 120.

Si Max mi riferivo al post sopra delle Yamaha


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[Brein secondo]

Originariamente inviata da Scorciato

Si Max mi riferivo al post sopra delle Yamaha

Allora ero io, la xt660 pesa meno di 180 kg e ha 48 cv, non cambia il mondo ma on sono comunque 40 cvx200.
Col tenerè che era davvero piu di 200 ho fatto bellissimi viaggi con la moglie e tre valigie. E ci ho fatto fuoristrada vero.

l'Xt ha la sella piu0 bassa di qualche cm che lo rende piu0 comodo per la città, e ha escursione maggiore del tenerè se interessasse l'offroad.
Non volevo convincere nessuno, era solo per dire che sono superaffidabili e costano niente senza essere affatto dei chiodi.
I 180 kg sono li' perchè queste moto sono molto stabili anche sul veloce e in autostrada per chi vuole a differenza delle false dual fin qui citate.
Questo perchè si era chiesto di moto che consentano tragitti a medio raggio.

Poi si puo' anche prendere un 250 exc per fare i viaggi a medio raggio o un'harley per fare enduro se l'obbiettivo è essere notati nel gruppo. E a 20 anni di età "ci stà" come dicono loro.

si si brein mi pare ne avessimo già discusso in altro thread.
Tutte e due le 660 sono ottime moto, affidabili e da viaggio ( la tenerella) ma gli manca quel brio che "immagino" un 20enne desideri.
Se chiedeva moto per andare in mongolia e tornare allora ok. Ma partendo da una rx c'è molta differenza...moltissima.
Non ho consigliato la mia 640 adv perché per me è stato un disastro completo, ma lei almeno il brio ce l'ha.

[Soyuz]

Riguardo alla Swm

Sono stato dal conce Yamaha della mia zona qualche giorno fa... era anche concessionaria Swm
C'era una super dual in officina...mi sono fiondato su di essa in fondo era una Husly Te610 ...il meccanico mi guarda e poi esclama: lascia stare noi abbiamo rinunciato al mandato non le vendiamo più :-)) quella li ed indica la super dual (era tutta adesivizzata eroici di qua eroici di la) ogni tanto ne ha una .
Effettivamente per essere un mono è un cancello di quelli belli pesanti è bella perchè sembra nata per viaggiare ...per viaggiare ci vogliono moto che non si rompono tra quella ed una Xt660z non c'è manco da chiederselo la seconda viaggia e tutto sommato è pure bella... qui dentro ce l'aveva Clacla e ci ha fatto molti km

[Someone]

Xtz l'ho avuta anche io (2), ma è pesa...

[Brein secondo]

la XT660Z ha quasi 600 km di autonomia e la sella è quasi 90 cm.
La XT660R è un'altra storia, è piu' facile e versatile se non hai paura quella volta ogni tanto di farti 100 km di autostrada senza cupolino.
L'aria tanto ti arriva lo stesso anche con le moto col cupolino, e comunque c'è chi al mare ci va con le naked.
Da ragazzo preferirei un KTM690 pero' a livello di prezzo c'è un abisso.
Poi tutto è relativo alla capacità di spesa e alla filosofia di chi paga.
Ho conosciuto figli di grandi industriali girare con la panda fino a 25 anni perchè gli si voleva insegnare l'umiltà, altri a 18 con la ferrari.

Sono stati fatti discorsi su affidabilità e manutenzione. Moto con look enduristico ma usabile in città e per fare viaggi a medio raggio. S ela cosa implica anche l'ipotesi di portare fidanzate o fidanzati ...fate vobis.