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Vecchio 02-08-2021, 18:54   #1
d3milord
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jul 2021
ubicazione: Milano
predefinito 900XR per medi/lunghi viaggi

Ciao a tutti.
Non sono mai stato nel mondo BMW, ma vorrei entrarci.
Provengo da una Benelli TRK 502 e da un po di tempo sono attratto dalla 900 XR
Ho ben presente che sono due moto quasi totalmente diverse. Partendo dalla potenza e arrivando al prezzo, passando per la comodità, i consumi, la tecnologia e tanto altro.
Non sono il tipo di motociclista che fa casa-bar-casa, nemmeno quello che usa la moto per 30km al giorno per andare al lavoro. Mi piacciono i viaggi medio lunghi. Senza problemi mi faccio 600-700km o 10 ore di moto in un giorno. Con un po' più di esperienza mi vedrei anche attirato da qualche viaggio in giro per l'europa e se non viaggio col tris di borse piene, non sono contento.
Non sono il tipo di persona che prende la moto perchè gli piace esteticamente o perchè va forte. Voglio fare un acquisto ragionato e che rispecchi quelle che sono le mie esigenze.

Tornando a noi..
Leggo e sento ovunque che la 900XR è una moto molto scomoda, votata forse un po' troppo alla sportività che al turismo. La maggior parte dei proprietari si ritrovano obbligati all'acquisto della sella morbida, cupolino maggiorato, ecc
Ora mi chiedo se possa essere un buon (non dico ottimo) acquisto per le mie esigenze e per l'utilizzo che ne faccio della moto o se è meglio cambiare rotta prima che sia troppo grossa la scimmia e virare verso una 750/850gs (la mia seconda preferenza dopo la 900xr) ?

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Vecchio 02-08-2021, 20:08   #2
Big bamboo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Mar 2021
ubicazione: Bologna
predefinito

Chiaramente il mio è un parere personale, ma io non ti consiglio la 900XR per viaggiare.
Diciamo che un giro (anche in 2) sui 300/400km con fermate si affronta benino, oltre, a mio modo di vedere bisogna intervenire sulla sella.
Devo ammettere però che non sono abituato a giri più lunghi di 500km.
Ciao!
Big bamboo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2021, 21:30   #3
GOA@73
Pivello Mukkista
 
L'avatar di GOA@73
 
Registrato dal: 19 Nov 2020
ubicazione: Genova
predefinito

Ciao, anche la mia è un'opinione personale: partiamo dal presupposto che ognuno ha un conformazione diversa, altezza, peso, lunghezza degli arti, del busto e ovviamente anche del sedere. Sono andato per anni in bicicletta e la sella che andava bene a me non andava bene ad altri e vicesera: personalmente l'ho fatta modificare perché per le mie ossa ischiatiche era troppo dura (già dopo 200 km iniziavo a patire).
Con la sella modificata ho fatto tranquillamente percorrenze di oltre 500 km (intermezzate da soste). Per quanto riguarda il parabrezza vale lo stesso discorso di prima: c'è chi lo sostituisce e invece c'è chi cambia solamente il casco per avere meno turbolenze e meno rumore.
Per quanto riguarda la moto ti posso confermare che pur essendo "sportiveggiante" è valida anche per fare turismo a medio/lungo raggio. Ha la particolarità di avere due anime: una "road" e un'altra "dinamic".
Ci sono comunque anche altre valide alternative in commercio: la cosa fondamentale, se ne hai la possibilità, è quella di fare dei test drive per avere almeno qualche feedback da poter confrontare.
__________________
Bmw F 900 XR Galvanic Gold
GOA@73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2021, 21:54   #4
d3milord
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jul 2021
ubicazione: Milano
predefinito

Grazie dei vostri pareri. Sicuramente a fine estate andrò a fare qualche test ride per rendermi conto dell'impostazione di guida.
d3milord non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2021, 23:08   #5
Gunflint
Mukkista doc
 
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Ti posso confermare che la sella è parecchio scomoda, dopo 130/150 km ho un forte indolenzimento e infatti fra poco prenderò la sella comfort.

Per il resto credo che non ci siano problemi ad utilizzarla per viaggi medio lunghi ben attrezzata di valige.

Ad ogni modo ti consiglio di provarla


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Vecchio 03-08-2021, 00:58   #6
roger70
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jul 2010
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Secondo me sei più da Triumph Tiger 900 GT


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F800R White
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Vecchio 03-08-2021, 11:34   #7
eugenesis
infante Mukkista
 
Registrato dal: 02 Aug 2021
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Ciao ragazzi , io provengo dal mondo scooter (C600 Sport) col quale giri da 900 e passa chilometri in giornata ne ho fatti diversi.
Con la F900 XR comprata a Maggio (prima moto "vera" con le marce..) ho già fatto un giro da 500 km in giornata ma vi assicuro che nie avrei fatti quasi altrettanti nonostante il caldo.
Sì , la sella è duretta , ma niente al confronto con il Gilera Nexus 500 che avevo dal 2006
al 2013. Sulla moto ho messo le sue valigie piccole semirigide da 20 + 20 litri , non rovinano troppo l' estetica e la capienza mi è sufficiente. Ho messo il cupolino WRS che è appena più alto (5 cm dell' originale) . Sono alto 1.80 e mi ci trovo benissimo anche in autostrada.
Il fastidio della sella dura è enfatizzato sicuramente dal caldo e dal calore del motore , ma quando si può , è sufficiente stare qualche minuto sollevati o seduti sul bordo dello scalino con la sella passeggero , così circola sia l' aria che il sangue nei "ciapètt" .
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Vecchio 04-08-2021, 20:46   #8
Vitalozzo
infante Mukkista
 
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e infatti fra poco prenderò la sella comfort
Se posso permettermi, valuta bene.
Potresti trovare più soddisfazione facendo rifare la sella a una buona selleria artigianale, spendendo peraltro quasi sicuramente meno.
Lo dice uno che ha comprato la sella confort... e ora ha spedito quella standard alla Selleria Lanzi di Milano per farla rifare
Vitalozzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2021, 20:48   #9
Vitalozzo
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Apr 2021
ubicazione: Frosinone
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Quote:
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più da Triumph Tiger 900 GT
Concordo...
Vitalozzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2021, 23:30   #10
Gunflint
Mukkista doc
 
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Quote:
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Se posso permettermi, valuta bene.
Certamente puoi permetterti e ti ringrazio davvero tanto per avermelo scritto!

Valuterò attentamente a questo punto visto anche il costo folle della sella!


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Vecchio 04-08-2021, 23:40   #11
GIGID
Mukkista doc
 
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Provala se riesci per qualche ora.
Io che sono abituato al GS mi era parsa una moto da fachiro nel breve test drive fatto un annetto fa …
Se vuoi viaggiare e arrivi da un TRK (che penso abbia una postura simile al GS) pensaci bene bene


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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 05-08-2021, 10:01   #12
byemme62
Mukkista in erba
 
L'avatar di byemme62
 
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predefinito

x d3milord: La moto che hai attualmente, il Benelli TRK502, non è comodo per il turismo?
Ero convinto fosse il suo terreno ideale. Per curiosità mia, in cosa ti convince meno rispetto ad una 900 XR?
Per chi ha problemi di sella.
https://www.amazon.it/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1
Ho letto un post in questo forum dove lo si consigliava. Principalmente serve a prevenire le piaghe che possono crearsi al fondoschiena. E chi fa lunghi viaggi dovrebbe valutarlo.
Poi tende a creare un po' di spessore tendente al morbido. Molto scivoloso se si usano capi in pelle.
Io l'ho comprato e lo ritengo valido. Lo usavo anche sul GS.
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Triumph Street Triple 765 R
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Vecchio 05-08-2021, 13:23   #13
d3milord
infante Mukkista
 
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ubicazione: Milano
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x d3milord: La moto che hai attualmente, il Benelli TRK502, non è comodo per il turismo?
Ero convinto fosse il suo terreno ideale. Per curiosità mia, in cosa ti convince meno rispetto ad una 900 XR?
Le qualità della TRK sono: prezzo, confort, consumi.
Se la si usa per un turismo molto tranquillo in pianura e collina credo sia la moto perfetta.
Quando la si porta a fare qualche passo alpino, quando si va in autostrada e quando la si carica di peso mostra subito i suoi limiti.
Ha un peso decisamente alto (240kg) e una potenza non adeguata (47cv). Se gli si aggiunge una zavorra e/o i bagagli, il motore fatica moltissimo in ripresa e i freni possono mostrare i limiti.
In autostrada a pieno carico si raggiungono quasi a malapena i 130/135 (non che serva e si debba andare di più) rendendo vana qualsiasi manovra di sorpasso in sicurezza.

Sono quindi alla ricerca di una moto che abbia abbastanza potenza per un utilizzo un po' più dinamico anche con qualche kg di carico in più (gia io da solo non sono un peso piuma), che non sia una penitenza farsi anche solo 100km in autostrada per raggiungere eventuali mete e che mi permetta quel minimo di sportività in sicurezza senza dover guidare la moto sempre al limite delle sue possibilità.
Da quì era partita la mia ricerca di un'alternativa e tra tutte, quelle che esteticamente e caratteristicamente mi attirano di più, sono la 900xr e la 750gs. Altre marche le ho prese in considerazione, ma a parità di prezzo in questa fascia non ho trovato nulla di accettabile (la triumph 900gt ha un prezzo improponibile per me)

Ultima modifica di d3milord; 05-08-2021 a 13:32
d3milord non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 13:41   #14
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Per viaggiare la XR richiede la sella confort (optinal a pagamento), quelle disponibili di serie sono troppo dure.
Per il resto, ottima moto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 05-08-2021, 13:51   #15
byemme62
Mukkista in erba
 
L'avatar di byemme62
 
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ubicazione: livorno
predefinito

Moto un po' diverse tra loro. Una ha più cavalleria e 17" davanti, l'altra più fiacca e 19"".
Sembrano simili ma non lo sono per niente. Nemmeno la cilindrata.
Sicuramente belle moto. Ma non saprei consigliarti.
Io ho avuto f800R del 2012, piacevole sia come motore che da guidare in strada. Solo che per la mia stazza era scomoda (sono 1,82 m x 93 kg). Ma sto parlando di tutt'altra moto. Ti posso dire una sola cosa: visto l'uso che ne farai (direi l'uso corretto), cerca di provarla per bene. Qualunque moto.
__________________
Triumph Street Triple 765 R
byemme62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 15:57   #16
il Volpino
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Aug 2020
ubicazione: Genova
predefinito

Ne vengo da 7 anni di Tiger 800, una moto con un motore meraviglioso e protettiva per i viaggi, ma alta di baricentro e con la ruota da 19 non ci ho mai trovato il giusto feeling
Quando ho deciso di cambiarla ho fatto un po' di prove
Ho scartato subito la Tiger 900gt, a parte il prezzo altissimo, il motore, con la nuova fasatura, sembra un bicilindrico e ha perso le sue caratteristiche tipiche dei tricilindro, poco protettiva e con quella ruota da 19...
Insomma, non mi e' sembrata una moto da viaggi medio/lunghi come poteva essere la precedente
La GS750 e' carina, ma dopo dieci minuti che ci ero sopra ero gia' annoiato, lo stesso vale per la Tracer 700
La Tracer 900gt e' sicuramente una moto interessante, ma esteticamente mi acchiappava molto di piu' la F900XR che poi ho preso e che consiglio caldamente
Ovvio che la moto deve essere assolutamente provata
__________________
il Volpino
il Volpino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 16:14   #17
d3milord
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jul 2021
ubicazione: Milano
predefinito

Vi ringrazio ancora per tutti i vostri pareri. Non c'è nulla di meglio che sentire i consigli di chi, come voi, ha posseduto o ancora possiede la 900xr
d3milord non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 16:47   #18
Markus_Pr
Mukkista
 
Registrato dal: 23 Aug 2011
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Ne vengo da 7 anni di Tiger 800, una moto con un motore meraviglioso e protettiva per i viaggi, ma alta di baricentro e con la ruota da 19 non ci ho mai trovato il giusto feeling
Quando ho deciso di cambiarla ho fatto un po' di prove
Ho scartato subito la Tiger 900gt, a parte il prezzo altissimo, il motore, con la nuova fasatura, sembra un bicilindrico e ha perso le sue caratteristiche tipiche dei tricilindro
Sono d'accordo: anche io avevo il vecchio Tiger 800 e andava molto meglio, era molto più elastico e fluido di questo 900. Con la trovata degli scoppi irregolari l'hanno snaturato, ha perso tutto il tiro del tricilindrico. Non so l'850 Sport (ma una Sport con 10 cavalli in meno??), non l'ho provata.

Scusate l'OT.
__________________
BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
Markus_Pr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 17:56   #19
Rob-Roy
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Anche io a fine stagione farò rifare la sella, abituato alla comfort dell'F800R questa mi pare di legno.

Non è neanche l'imbottitura, ma quelle cavolo di "nervature" che le hanno fatto per riprendere le linee del serbatoio che sono durissime...

L'estetica ha prevalso sulla comodità
__________________
BMW F900XR Racing Red
____________________
ex: BMW F800R - MY 2017
exex: Kawa Z750 - MY 2005
Rob-Roy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 19:16   #20
d3milord
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Quindi la parte scomoda sarebbero queste nervature (mi pare di capire siano le "pieghe" per dare la forma alla sella)
d3milord non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2021, 20:03   #21
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Mah, ho avuto un sacco di selle spigolose, se sono morbide, gli spigoli non si sentono. Questa è proprio dura.

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Claudio Angeletti
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Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2021, 09:52   #22
Markepat
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ubicazione: Scanzorosciate
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d3milord peccato che la mia l'ho venduta altrimenti te la facevo provare, sella rifatta e forcella Andreani, in 2 mi trovavo bene come moto ma purtroppo abituato a troppi anni di 4 cilindri mi mancava un po' di motore. Hai valutato la tracer 9 gt ? Dicono che sia molto valida e come prezzo è simile alla xr
Markepat non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2021, 10:29   #23
il Volpino
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Aug 2020
ubicazione: Genova
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La sella della XR non la trovo particolarmente scomoda
Dipende sicuramente dalla postura e dalla lunghezza delle gambe
io sono unmetroenovanta e piacendomi la guida piu' raccolta ho le gambe abbastanza piegate e quindi probabilmente sento di meno le nervature laterali della sella (ci sto piu' "seduto"), che si sentono di piu' se si hanno le gambe piu' distese (ossia se ci sta piu' a "cavallo")
credo, immagino, suppongo...
Comunque ho appena ordinato una nuova copertura per la sella e in fase di montaggio, gia' che ci siamo, ci faro' mettere un sottile strato di memory foam
La cambio perche' il primo giorno che ho ritirato la moto dalla concessionaria, mi sono fermato un attimo in un negozio di accessori moto ed al ritorno mi sono trovato una bella bruciatura di sigaretta sulla sella
La moto non aveva neanche mezz'ora di vita!
sono mesi che quando la guardo mi viene un nervoso...

https://motok-seats.com/store/global...w-f900-xr.html
__________________
il Volpino
il Volpino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2021, 11:01   #24
Rob-Roy
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L'avatar di Rob-Roy
 
Registrato dal: 19 Feb 2017
ubicazione: Lainate (MI)
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Quote:
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......cut....
Troppa gente di merda invidiosa in giro, anche io quando avevo la MX-5 mi sono trovato una bruciatura di qualche merda che ha lasciato il mozzicone.

Purtroppo le moto e alcuni tipo di auto vanno lasciate incustodite per il minor tempo possibile.
__________________
BMW F900XR Racing Red
____________________
ex: BMW F800R - MY 2017
exex: Kawa Z750 - MY 2005
Rob-Roy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2021, 17:58   #25
d3milord
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jul 2021
ubicazione: Milano
predefinito

Nooooo che brutta cosa...

Comunque o questo week end o settimana prossima vado a vederla in concessionario e chiedo info per provarla.
d3milord non è in linea   Rispondi quotando
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