Ciao a tutti!
Ieri sono rimasto appiedato... cavetto frizione rotto...
Vi chiederete cosa ci sia di tanto strano per aprire un 3D.
Ebbene un piccolo antefatto:
a 10100km si è rotto il cavetto originale (dal lato della leva, controllando ho notato che arrivando a fine cosra della leva il cavetto sfregava contro il supporto della leva, tanto da limarlo un po, e si è rotto proprio in quel punto!)
Dunque, siccome eticamente rifiuto l'idea di sostituire tutta la guaina per cambiare semplicemente il cavetto, mi sono recato dal mio ricambista acquistando un cavetto frizione, di quelli rinforzati millefili Svedesi, piu' robusti del classico cavetto Vespa.
l'ho montato ingrassandolo a dovere, risultato: 900 km e STACK! rotto.
questa volta dal lato sul motore.
Ho pensato "be' è colpa mia, stringendo il morsetto probabilmente ho perso il paracavetto e cosi l'ho danneggiato stringendo.
Altra sostituzione, stavolta controllando bene di stringere con attenzione e sempre ingrassando a dovere.
Risultato... ieri sono rimasto a piedi! (altri 900 km) rotto sempre lato motore.
Km1900, cavetti 2.
Qualche idea?