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Vecchio 20-01-2013, 10:32   #26
Il Maiale
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Bifuel! Minimo

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...Ager
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Vecchio 20-01-2013, 10:41   #27
Lucky59
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Bifuel nel senso benzina la moto, bonarda il pilota, giusto?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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Vecchio 20-01-2013, 10:43   #28
Lucky59
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@ste: si, ho dimenticato la nuova Honda 250. Ne ho letto un gran bene, potrebbe andare più che bene, dovrei solo provarla un pò perchè non vorrei fosse troppo "molla" di motore, tipo Kawasaki KL250 che è carina ma, con 20 cavallini, è un pò troppo fiacchino, per i miei gusti.
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Vecchio 20-01-2013, 11:14   #29
Lucky59
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ste, ho letto adesso le impressioni di guida su Motociclismo della CRF 250; gran bella motina, bella estetica, sospensioni discrete con escursione sufficiente, ma motore fiacco (dichiarati 23 cv) e 144 kg con il pieno, quasi come un K 690!
Però costa davvero poco, 4700 euri cim, e sembra ben costruita. Da tenere presente.
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Vecchio 20-01-2013, 11:36   #30
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Ma il tester e' poco affidabile! E' anche iscritto qua. E non e' che ci sappia tanto dare del tu alla moto! Hahaah ciao Granito!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 22-01-2013, 22:48   #31
yusuf
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Guardate cosa hanno studiato per la 690:

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Ultima modifica di yusuf; 22-01-2013 a 23:21
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Vecchio 22-01-2013, 23:34   #32
ebano81
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Azz...nn ci sta nemmeno male....

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Vecchio 22-01-2013, 23:39   #33
yusuf
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Chi dice che non si può viaggiare con il 690?
Giro del mondo di Noah Horak, ecco le foto:



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Vecchio 22-01-2013, 23:41   #34
Ste02
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Evabbe', uno lo ha fatto con un guzzi quota... Anche piu' comodamente.
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Vecchio 23-01-2013, 00:43   #35
motorrader
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...un 690 per culoni grossi...
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Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 24-01-2013, 22:58   #36
emyx
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Fighissima quella della se devi farci km
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Vecchio 27-01-2013, 21:09   #37
yusuf
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Ho finalmente provato il 690. Con riferimento al comfort volevo dire che non è così male come si dice in giro. La sella è stata modificata, anche per poter ospitare il passegero. Mi sembra che in 2 si stia un pò più comodi che non nell'XCH. Credo che la sella del 690 sia leggermente più lunga. Ho avuto una buona impressione.
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Vecchio 27-01-2013, 22:07   #38
emyx
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e soprattutto x chi sta dietro la seduta è più larga...
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Vecchio 27-01-2013, 22:30   #39
yusuf
Pivello Mukkista
 
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Esatto, molto più larga. Inoltre per i brevi tratti in coppia, il pilota può andare avanti e lasciare spazio dietro... È chiaro che non ci puoi fare 300 km così, ma un centinaio li fai... Beh penso che sia più comoda dell XCH da questo punto di vista... E poi che motore raga... Ho provato la R del 2010.... Bella... Con allestimento Dottori... Ottima protezione aerodinamica.. Wow..
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Vecchio 28-01-2013, 23:01   #40
FLAVIOROMA
Mukkista in erba
 
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ubicazione: SIENA
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Con allestimento dottori non è un 690...ma uno spettacolo di artigianato
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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Vecchio 29-01-2013, 11:02   #41
FLAVIOROMA
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: SIENA
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...anche se allora il confronto con l xch dovrebbe essere fatto con il kit rally touratech....altra vera bellezza!!!
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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