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19-05-2010, 20:57
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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Ma la sella del pass.....
salve ragazzi...vorrei fare la domanda più scema della settimana (come minimo)....ma come si smonta, se si smonta, il sellino del passeggero????????????????????
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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19-05-2010, 20:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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C'è un filo un plastica che sblocca il meccanismi
tiralo verso di te. Click e sfili la sella tirandola verso il davanti del mezzo.
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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19-05-2010, 21:01
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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vorrei chiederti anche se posso trovare in qualche sito gli attrezzi sottosella della 1200, visto che nella mia non ci sono...sempre che servano a qualcosa...
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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19-05-2010, 21:02
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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quanto al sellino....domani provo..ma cosa c'è sotto????
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19-05-2010, 21:10
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da alovesongfor
quanto al sellino....domani provo..ma cosa c'è sotto????
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nulla
per gli attrezzi: ti conviene piuttosto che spendere soldi per un kit gia fatto, farti consigliare su quali siano veramente utili. Io ho usato solo la chiave per gli ammo (precarico) e la chiavetta per aprire il tappo dell'olio.
Tanto è vero che in genere lo tolgo perche è solo peso in più
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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19-05-2010, 21:27
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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mah, premesso che non sono granchè come meccanico e che non sono neanche capace a regolare gli ammo....forse non mi servono a molto....
grazie mille paolo
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19-05-2010, 21:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Ma la sella del pass.....
Concordo. Solo chiave ammo e chiave olio, e per lo più quando sono intorno a casa. Anzi, quella degli ammo una volta sola per fare il sag dietro, ma se lo fai con qualcuno che ce l'ha fai senza... Quella che serve davvero è quella dell'olio, che per essere nel 2010 si usa spesso!
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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20-05-2010, 09:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
C'è un filo un plastica che sblocca il meccanismi
tiralo verso di te. Click e sfili la sella tirandola verso il davanti del mezzo.
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cosa non impossibile ma capitata.... ..il cordino per qualke ragione skonosciuta si era nascosto in alto sotto la carena ...e ho lavorato un po per sfilarlo fuori ( ke nessuno dika nulla )
le kiavi degli ammor: sono tre una anteriore ...una posteriore ...per il sag....e una per variare l'interasse della ESSE ...per me importante ...senza dubbio quella ke non puo' mancare ...come dice er FranzG..e' la kiave tappo OLIO...ke spesso devi usare----lampssssssssssss
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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20-05-2010, 22:22
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: r1100s / Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da alovesongfor
quanto al sellino....domani provo..ma cosa c'è sotto????
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
nulla
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Azz avevo visto un depliant.... forse era un po' ingannevole!
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R1100eSSe boxercum /// Noble M12 GTO
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21-05-2010, 00:15
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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apperò
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