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29-11-2017, 19:32
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Non ci sono più le BMW di una volta
oggi a Milano faceva freddino ma mai sotto 4°. All'uscita dal lavoro la RT non voleva accendersi (batteria...) nonostante la batteria abbia 4 mesi di vita e rimanga attaccata al manutentore nel box.
Dopo aver fatto 3 Elefantentreffen con il 1100 e altri 3 con uno dei primi 1200 ho capito perché é meglio lasciar perdere....
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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29-11-2017, 19:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Vero, ma in condizioni analoghe la mia ex (jap) non mi ha mai lasciato con una batteria di 6 anni
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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29-11-2017, 19:40
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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che c'entra la moto se il problema è la batteria?.....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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29-11-2017, 19:46
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Fa tutt'uno con la moto....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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29-11-2017, 19:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Secondo me il problema è che attaccati alla batteria ci sono troppe cose ( memorie varie)
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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29-11-2017, 19:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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4 mesi sempre manutentore.
Fattela cambiare in garanzia e poi controlla di non avere assorbimenti.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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29-11-2017, 19:53
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Anche perché per far partire il boxer serve uno spunto non da poco
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58 sempre nel cuore.
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29-11-2017, 19:54
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Siamo andati su Marte e non si riesce ad avere spunto su una moto che costa come un miniappartamento ?.....Non ci posso credere
Credo che Paolo Grandi abbia propio ragione
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
Ultima modifica di carlo.moto; 29-11-2017 a 19:57
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29-11-2017, 19:57
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Eh lo fanno lo fanno
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58 sempre nel cuore.
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29-11-2017, 20:27
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Montata odissey problema batteria dimenticato
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-11-2017, 20:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Fa tutt'uno con la moto....
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Montata odissey problema dimenticato
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se così fosse, basta una batteria "buona" a fare di un cesso di moto la migliore delle moto?......boh
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29-11-2017, 20:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
se così fosse, basta una batteria "buona" a fare di un cesso di moto la migliore delle moto?......boh
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Nn saprei io ho la 1150 e la odissey usata da almeno 10 anni...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-11-2017, 20:45
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Non avevo intenzioni polemiche. Da due settimane la Benelli 251 (sei mesi) è in concessionaria per difficoltà avviamento . Motorino ? Batteria? Bho
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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29-11-2017, 20:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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non vedo polemiche, non faccio polemiche. Rispondevo con simpatia a dino che fa lo spiritoso
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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30-11-2017, 01:02
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Spiritoso... insomma...
Comunque forse una buona batteria non rende automaticamente buona una moto.
Ma un bel bauletto... SSSSIIIIIIIIIIiiiiiiii....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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30-11-2017, 10:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Una batteria di 4 mesi NON può aver problemi... a meno che non ci siano dispersioni o il mantenitore sia guasto.....
Io ho tenuto 6 anni ognuna le due RT e mai ho avuto problemi con la batteria, sarà per questo che ho preso ancora bmw!
PS . ho fatto anch'io due Elefant e l'unica batteria che si è scaricata è stata quella dell'antifurto...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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30-11-2017, 11:06
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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oggi a Milano ci sono 3° : altra prova...
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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30-11-2017, 13:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Il problema non è la moto ma la marca di batterie che usa bmw. Exide sempre detto che sono sotto dimensionate per un bicilindrico di cubatura come un 1200.
Basta avere un po di orecchio e si sente subito quando avvi una rt 1200, anche nuova nel concessionario che non gira come dovrebbe.
Se poi metti olio freddo, 8 ore ferma in strada con 3 gradi e attriti vari causati sempre dal freddo sul metallo diventa proprio una ciofeca.
Enzo, quando l'avvii prova a tirare la leva frizione, se non altro si toglie l impegno gravoso di tirarsi dietro i giri dei dischi.
Consiglio? Prova motobatt, quelle americane gialle, costano sui 120 euro e hanno molto più spunto. È stata l ultima batteria che ho messo sulla mia ultima rt, solo che dopo 5 mesi l ho venduta e non posso dirti della durata ma all accensione era tutt'altra musica.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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30-11-2017, 13:25
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Il problema non è la moto ma la marca di batterie che usa bmw. Exide sempre detto che sono sotto dimensionate per un bicilindrico di cubatura come un 1200.
Basta avere un po di orecchio e si sente subito quando avvi una rt 1200, anche nuova nel concessionario che non gira come dovrebbe.
Se poi metti olio freddo, 8 ore ferma in strada con 3 gradi e attriti vari causati sempre dal freddo sul metallo diventa proprio una ciofeca.
Enzo, quando l'avvii prova a tirare la leva frizione, se non altro si toglie l impegno gravoso di tirarsi dietro i giri dei dischi.
Consiglio? Prova motobatt, quelle americane gialle, costano sui 120 euro e hanno molto più spunto. È stata l ultima batteria che ho messo sulla mia ultima rt, solo che dopo 5 mesi l ho venduta e non posso dirti della durata ma all accensione era tutt'altra musica.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Mah non so io no la mia rt 1200 con la batteria che ha 3 anni , la moto dorme in un garage non riscaldato e il contenitore lo uso ogni tanto eppure è sempre partita !!ed è la originale bmw ! Per contro un caro amico la famosa motobatt e morta dopo un anno !!!!! Mi sa che non c è una regola
Inviato dal mio P021 utilizzando Tapatalk
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30-11-2017, 13:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Spark od odissey anche col freddo no problem
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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30-11-2017, 18:23
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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anche questa sera é partita con grande stento (7°): domani chiamerò in concessionaria per richiedere la sostituzione della batteria
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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30-11-2017, 20:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Pensa che io con la EXIDE original ci ho fatto 7 anni e 140 e passa m. km. !!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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30-11-2017, 21:07
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Eh ma era la exide di una volta.
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30-11-2017, 21:29
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Torino
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A fine settembre anch’io ho cambiato la batteria originale Exide con un'altra Exide. Devo dire che ha svolto egregiamente il suo lavoro per 6 anni senza creare problemi di accensione. Ho anche installato diversi accessori elettronici ( trombe, fendinebbia, ventola ecc. ) direttamente alla batteria ma ciò non ha creato problemi. Nel rimessaggio invernale è sempre stata collegata al mantenitore di carica ininterrottamente. Ho provveduto alla sostituzione per paura che mi lasciasse a piedi con l’abbassamento delle temperature, poi lo spunto di accensione era un po’ “calato”. Forse avrei fatto ancora un anno in più. Invece per fare i 140 km mi ci va ancora qalche annetto Devo macinare ancora molta strada
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__________________
Pasquale, R 1200 RT '11
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30-11-2017, 22:06
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Sono contento per voi, io non ho ancora visto una batteria auto o moto moderna che faccia più di tre anni con tranquillità.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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