Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 29]

[ciccaldo]

In teoria lo hanno calcolato aumentando lo spessore del battistrada, vedremo la durata...
Io ci ho fatto 1.500km e.. che dire..pazzesche.
Quando scriviamo che piú spingi e piú senti la moto incollata a terra non é un'esagerazione. Provatele!

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[Gnolo]

@gonfia hanno detto che sulle CTA3 hanno cambiato la mescola più dure al centro vediamo tra un po’ il report dei km di cicaldo

[Dieghito82]

Si li aspetto anche io i report sui km,mi ispira sta CTA3!!!
Dai gente fatele girare ste gomme!!! XD

[GIGID]

Siamo già al canto del cigno delle PR5 Trail ? O la dovremo marchiare M+S per uso esclusivamente invernale ?
Mi pare strano che una gomma che parrebbe così morbida vada così male con poco più di 20 gradi.
Spero davvero non sia così visto che le ho appena montate e che magari erano le strade particolarmente scivolose, sporche o imbrattate dagli uomini Continental


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[mik lag]

Gigid, ti assicuro che la strada che ho fatto la faccio spesso, asfalto ottimo pulito e con temperature alta, ti assicuro che sembrava di giudare un altra moto rispetto al giorno precedente con piu freddo. La cosa sembra strano anche a me....il posteriore non aveva grip, troppo scivoloso e l ateriore sembrava di guidare sul bagnato, ripeto mi hanno davvero deluso.

[GIGID]

dovevo mettere le RA3 ... e che cavolo ...
sulle moto non ne azzeccano una ... parrebbe ...
Pensare che quarant’anni fa la continental faceva gomme di marmo ... almeno per le auto ... oggi la situazione si è invertita.
Ho messo le termiche alla mia A4 è vanno che sono una meraviglia

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[mik lag]

Io continental a parte le tck, non le metterò mai, magari queste nuove saranno anche buone, ma non fanno per me, ho avuto le attack 2, e non mi hanno entusiasmato. Convinto che queste rt5 sarebbe stata la mia gomma ma se effettivamente hanno questo problema di scivolamento con asfalto caldo, non so se le tengo. Perché mi viene un altro dubbio....il bagnato!!!!

[GIGID]

Soprattutto considerando che mi pare tu abiti ben più al caldo di me che sto a Novara...
Ma le hai su un GS ? Perché vedo che in firma hai un K



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[mik lag]

Si devo cambiare la firma, abito alla tua stessa latitudine...e vero anche che magari le mie hanno questo problema, se sulle tue non hai notato questo allora ok. Perché a livello di grip e divertimento sul basse temperature questa gomma non ha uguali...a maggio parto per un viaggio nel Europa del est...e di km ne farò tanti, e non vorrei una gomma che va in base alle temperature

[RESCUE]

@mik lag : grazie per la sincera e precisa recensione, ultimamente sul forum ci sono troppi fenomeni da tastiera.

[gonfia]

Originariamente inviata da Gnolo

@gonfia hanno detto che sulle CTA3 hanno cambiato la mescola più dure al centro vediamo tra un po’ il report dei km di cicaldo

È sui fianchi che le RA3 sono morbidissime... appena riesco metto due foto
Le ho anche sul GS ma lo sto usando col contagocce ed hanno pochi km, e sono davvero fantastiche, ma se la durata è questa ...


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[GIGID]

Originariamente inviata da mik lag

...e vero anche che magari le mie hanno questo problema, se sulle tue non hai notato questo allora ok

Per ora solo 200 km fatti e moto in rodaggio, oggi spero di fare un po’ di strada se rientro presto dalla montagna ... ma le temperature sono credo sotto i 20.
E poi io sono un fermone



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[mik lag]

Grazie rescue...il forum dovrebbe servire a questo, soprattutto a dare consigli e togliere qualche dubbio..come dici tu l.importante e essere sinceri... sempre

[GIGID]

Beh ... tolto qualche fanatico delle TKC70... per il resto siamo messi bene qui sul forum


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[Jackall72]

@RESCUE: di solito chi accusa dovrebbe avere anche le palle e alla frase “fenomeni da tastiera” far seguire anche “ ad esempio .....”.
Probabilmente mi se ti tirato in causa visto che appena si parla di R5T che vanno bene, tutti tacciono, appena qualcuno dice che hanno riscontrato un problema, allora tutti a smerdare.
Avevo già detto che, magari, occorrerebbe approfondire le questioni.... ma capisco anche che tu sei più abituato a scegliere i colori e adesivi e il colore dei cerchi.... e montare le TKC (che ne parlerò sempre bene) xche sul GS sono cool.
Evvai ora... ti ho messo su un piatto d’argento almeno altri 20 post ....



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[mik lag]

Jackall....tu hai notato questa mancanza di grip e fiducia con il caldo? Ma mi sa di no...tu l hai tenute solo d inverno giusto?

[Pablo77]

va be dai rimonto le anal3 che saranno un mer.... ma io mi ci sono trovato bene anche ieri in collina piena di curvoni

[mik lag]

Noooooo pablo....piuttosto quelle ciofeche di conti attack 2, ma le anatre nooo

[Jackall72]

Mik, io le ho da settembre, e qui, prima di giugno/luglio, sopra i 26 gradi non ci si arriva, quindi, PER ORA, ti dico ovviamente no.
Ma mi fa piacere che tu hai notato questo è ci farò sicuramente attenzione anche se, come detto, la questione è da approfondire nel senso che, OK che la risultante è lo scivolamento, ma il problema è l’asfalto? Forse si, forse no.... come hai setttate le sospensioni? Quanto pesi? Come sono le pressioni (hai detto che hai provato)? Come guidi, spigoli???? Etc etc etc....
Poi, TUTTE le gomme con alto contentino di silice hanno questa caratteriscstica con il caldo, ma queste, la parte slick ha molto “carbone” e quindi altra domanda: dove senti che scivola, a che angolo (più o meno)? Nella parte intagliata o nella parte slick...
Ora capisci cosa intendo per approfondimento......



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[managdalum]

Stiamo parlando delle gomme, uno degli argomenti più soggettivi che ci sia in campo motoristico, direi che abbiamo già abbastanza cose delle quali discutere, senza metterci in mezzo questioni personali.
Stiamo sul (opinabilmente) tecnico, per favore.



PS: primo e ultimo avvertimento, non ne seguiranno altri. Se qualcuno vuole proseguire il discorso "leoni da tastiera" ecc, lo faccia esclusivamente in privato.

[Jackall72]

Caro Manag, concordo, però il messaggio privato sarebbe come “ti aspetto fuori......” ù

E poi devi ammettere che sarebbe stato divertente approfondire la questione, sempre con toni goliardici ovviamente....

Ritornando alla questione gomme, ognuno di noi mette le proprie esperienze sul campo e tenta di condividerle, sempre con il limite di farsi capire a pieno scrivendo (ben diverso sarebbe al bar o uno infila all’altro facendo vedere....)



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[Gnolo]

@gonfia grazie mille
@Mik vai di CTA3 non tene pentirai

[Pablo77]

scherzi a parte...seguirò ancora le vostre impressioni sulle r5t,proprio per capire con temperature oltre i 20 gradi come si comportano....ero un pochino scettico sulla mescola in w delle r5t e anche e non solo per quello stavo deviando sulle cta3.

[GIGID]

@jackall72
Oh ... ci sta che tu non lo abbia rilevato viste le tue temperature. E non ti chiedo indietro i soldi anche se mi hai convinto delle gomme
Anch’io nei primi 200 km ne sono soddisfattissimo.
Vedremo oggi pomeriggio se riesco a fare un giro con 24 gradi ... parrebbe di sì ...
a me le uniche che scivolavano ... e davanti erano le ana 3 ... ma i miei angoli di piega son piuttosto contenuti.

@rescue io scherzavo ovviamente ... mica ti sei arrabbiato ... che poi mi trovo le michelin tagliate alla PIT


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[gonfia]

Jackall non sarei così sicuro che Rescue parlasse di te, in fin dei conti sono parecchi mesi che i tuoi post dimostrano una conoscenza dell’argomento ed un’esperienza superiore alla media...
E dai suoi post Rescue mi è sempre sembrato molto equilibrato, oltre che gentile e disponibile a fornire informazioni varie...

Quanto alle Michelin non sarebbe la 1ª volta che performano meglio su strade fredde e magari umide che con il caldo, è una loro caratteristica quasi genetica... non deve essere necessariamente preso come un aspetto negativo, vorrà dire che in estate ci sarà di meglio ma saranno formidabili per la stagione fredda!
Con le gomme la botte piena e la moglie ubriaca è un discorso che non funziona quasi mai... si tratta sempre di trovare il miglior compromesso per noi, la nostra guida, i nostri percorsi...

Io lo sto ancora cercando!
E di gomme ne provo parecchie...

A volte poniamo delle aspettative altissime sui nuovi modelli appena usciti (perché giustamente il progresso le porta a migliorare) ma potrebbe benissimo essere che in certi casi una gomma di qualche anno addietro possa risultare migliore per il nostro utilizzo della moto...
io per esempio per l’RT sto ripensando alle Power3, che avevano avuto un ottimo equilibrio prestazioni/chilometraggio... a breve mi arriverà il 1250ADV e so già che cambierò al volo sia le A3 che le A41 con cui 99% arriverà ... ma non so ancora cosa metterò.
Magari le R5T o le TA3 (sarei molto curioso di provarle!) o magari potrei decidere di provare per la 1ª volta le Next, che non ho mai avuto... fermo restando che le TKC70 sono sempre gomme da tenere in serissima considerazione, pur se con me l’anteriore non sortisce una gran resa...


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