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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-03-2019, 08:42
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#601
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Sviluppata in gran parte in Italia per avere come riferimento “nostri” mercati
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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07-03-2019, 09:19
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#602
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Guest
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allora mi sbaglio, Botturi però ha un fisico Indo/Giappo/thai/panda :-D
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07-03-2019, 09:30
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#603
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Oddio, 1.80 con fisico da toro non lo vedo proprio come asiatico
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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07-03-2019, 09:48
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#604
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Guest
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boia allora mi sono sbagliato due volte, eppure l'ho anche visto da vicino diverse volte...toro e toro...
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07-03-2019, 10:00
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#605
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Beh le sospensioni sono da sempre un mio pallino e credo di molti.
A me cv non interessano ma avere un comparto sospensioni adeguate si.
Come molti ho cambiato gli ammortizzatori alla mia 1150adv e ogni volta che rimonto gli originali soffro .....e tutto sommato il 1150 non era poi messo tanto male ...sicuramente era meglio delle contemporanee giapponesi.
Come dicevano in Pirelli la potenza è nulla senza controllo ... sono anni compro solo da catalogo Pirelli :-))
Cmq guardandola bene non è che sia messa poi tanto male sta moto .
Io mi fido di Yamaha più che di altri....l'affidabilità è una delle due/tre caratteristiche che mi spinge a comprare una moto, un altra è l'estetica.....
Gs lc e 1290 per me sono le due bestie da riferimento, ma comprerei la xt1200z ...bella come le altre due (anche molto più di Ktm) e soprattutto affidabile, fai benzina e basta...e per uno che gira solo sabato pomeriggio o la domenica e poi passa il resto del tempo a lavorare questo è un must.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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07-03-2019, 10:09
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#606
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
affidabile, fai benzina e basta...e per uno che gira solo sabato pomeriggio o la domenica e poi passa il resto del tempo a lavorare questo è un must.
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quanto ti capisco!
la moto è un piacere e non deve dare rogne ma solo soddisfazioni
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SuperTuareg 660
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07-03-2019, 10:18
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#607
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Le Jap da questo punto di vista sono ancora un passo avanti alle altre ... inutile negarlo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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07-03-2019, 16:37
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#608
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Sa' allora chi è che mi lascia un Gs LC in cambio della mia affidabilissima XT1200Z?
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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07-03-2019, 17:24
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#609
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Sarai mica pazzo
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Può accompagnare solo
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07-03-2019, 23:08
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#610
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
Sa' allora chi è che mi lascia un Gs LC in cambio della mia affidabilissima XT1200Z?
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se non ha un miliardo di km e ti interessa una rt ne parliamo
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08-03-2019, 10:50
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#611
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
Tornato ORA dall´Italia ,dopo sosta dal mitico Franco (FG Gubellini)per tentare di migliorare le sosp della Tracer.E´noto che spesso i jap prediligono il mollaccionismo confortevole.Nel caso della Tracer no.Le sosp non sospensionano.Perché sono dure?No perché fanno schifo.Capisco il prezzo d´attacco,ma na schifezza simile faccio fatica a ricordsarla.Quindi ,probabilemte.17 o no,qualsiasi altra moto sarebbe migliore,nello specifico,della
07.
P.S. OTringrazio Rescue per la disponibilitá dimostrata
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Per una assurda politica commerciale la Yamaha va eccessivamente al risparmio sulle sospensioni dei modelli stradali di fascia bassa quand'anche potrebbe pescare dal magazzino dello scorso decennio soluzioni sopra il livello della decenza.
Nei foderi della tua Tracer come in quelli della mia Xsr 700 di serie ci sono gli stessi identici pezzi della mia Fazer 600 del 2005, vale a dire il NULLA.
Oggi come allora ho risolto ricorrendo all'after market.
Dubito che sulla T7 vadano così al risparmio.
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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08-03-2019, 10:53
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#612
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Come siamo messi a cornering ABS qui?
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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08-03-2019, 11:39
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#613
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Sarai mica pazzo
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dai prendila tu allora!!
Quote:
Originariamente inviata da Sanny
se non ha un miliardo di km e ti interessa una rt ne parliamo
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Per la poca strada che faccio ora potrei anche quasi stare senza moto altro che RT...
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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08-03-2019, 13:10
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#614
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ho preso la versione più brutta Cat.
La Tiger 800
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Può accompagnare solo
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08-03-2019, 13:38
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#615
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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XTZ 690
KLX 650 R
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08-03-2019, 16:43
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#616
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da Absotrull
Per una assurda politica commerciale...Dubito che sulla T7 vadano così al risparmio.
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leggendo su MCN pare che quello che qui viene descritto come madornale errore di progettazione della ciclistica e conseguente ritardo, sarebbe invece un cambiamento di rotta da una soft-offroad su base esistente a una moto davvero definibile come entro-fuoristrada, questo perchè il mercato dopo il lancio del concept T7 aveva risposto entusiasta ma sottolineando la speranza che non diventasse il solito bocchino come ormai siamo abituati a vedere.
Certo è che forcelle da Ø43 non si possono certo definire lussuose, ci si augura che almeno non siano vuote.
"The globe-trotting adventures of the T7 concept bikes have given us two years of Ténéré 700 teasing – and it’s interesting that the production bike has arrived in a much more committed state than the first prototype spied by MCN almost two years ago. The implication is that while it might have started life an MT-07 ‘soft-roader’, the market’s preoccupation with authentic adventure ability has demanded more. And that’s good news."
fonte: MCN
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
Ultima modifica di SAW; 08-03-2019 a 16:46
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08-03-2019, 17:51
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#617
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Se non sbaglio anche la st-1200 che Possiedo dovrebbe avere le forche da 43 però a detta anche degli esperti sono sempre state reputate sospensioni più che dignitose per il tipo di moto e comunque sopra la media di quelle di serie per il segmento
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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08-03-2019, 20:12
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#618
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Che prurito!!!!!!!!!!!!
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08-03-2019, 20:23
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#619
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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[QUOTE=SAW;10026768 questo perchè il mercato dopo il lancio del concept T7 aveva risposto entusiasta ma sottolineando la speranza che non diventasse il solito bocchino come ormai siamo abituati a vedere.
Certo è che forcelle da Ø43 non si possono certo definire lussuose, ci si augura che almeno non siano vuote.
"
fonte: MCN[/QUOTE]
Eccco,io spero che vi sia una ulteriore declinazione del progetto CP2.Ovvero una T7 con 19 ,nupoco piu bassa,e qualche froceria per il viaggiatore (tipo cruise control,riscaldate di serie ecc).D´altrone mi sembra che la Triumph abbia gia provveduto con le varie xrx ,xca,xr,a fornire scelte diverse con motori in comune....arrisperem
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09-03-2019, 11:50
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#620
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Il problema è che le forcierie elettroniche non ci sono neanche sulla tracer 700 Touring. Bisogna vedere se vogliono portare avanti questa piattaforma aggiornarla come si deve per poi sfornare nuovi modelli e aggiornare gli attuali
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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11-03-2019, 08:34
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#621
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Si ma appunto: col 19 davanti, sella rasoterra portapacchi ecc. esiste già la tracer. Perché mai imbruttire e svilire una delle poche moto che accontenta l’occhio...mah
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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12-03-2019, 15:38
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#622
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Ellapeppa !!!
Non passa giorno che non vada a sbirciare sul sito Yamaha
Per ora sono apparsi 6 optionals
Frecce, serratura bauletti (ma i bauletti non ci sono ) presa 12volt, fendinebbia, kit attrezzi, e manopole riscaldate ...queste ultime interessanti interessanti plug in ...puoi toglierle e metterle su qualsiasi altro manubrio ....tutto qui :-))
In fondo è giusto così....è come quando una fig@ prima di darla si spoglia piano piano ...questa invece prima di montarla si veste piano piano.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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12-03-2019, 16:08
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#623
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Montarla?
Qualcuno ha detto montarla?
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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12-03-2019, 18:24
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#624
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Montato di meglio...
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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24-03-2019, 08:09
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#625
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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Il 27 Marzo si avvicina ….
Chi la prenota online ???
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XTZ 690
KLX 650 R
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