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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-07-2009, 14:46
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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La moto open-source...
Siamo in 8128 utenti (ad oggi).
Secondo voi si potrebbe "creare" una moto che risponda alle nostre esigenze usando la nostra esperienza?
Circa 10.000 opinioni sono un bel campione di "mercato"?
Potremmo "smuovere" una colosso come bmw in circa 10000 persone?
Potremmo scegliere motore, sovrastrutture, ciclistica, congegni elettronici ecc.
Cosa ne dite?
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 14:49
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2002
ubicazione: GhisaCity,Castellaro(IM)
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io inizio con la scelta dell'Olio.
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R1150GsAdvFOREVER
RIMASTO d.o.c.g.
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31-07-2009, 14:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Fil8
... Potremmo scegliere motore, sovrastrutture, ciclistica, congegni elettronici ecc. ...
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La parte difficile e' il disegno di un motore boxer-quadricilindrico-frontemarcia, tutto il resto e' semplice
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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31-07-2009, 14:53
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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E se lo scegliessimo tra quelli giŕ sul mercato? Ad esempio un 1200 boxer con elettronica semplificata?
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 14:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
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La vedo dura.
Ma te la vedi la BMW a fare 8128 moto personalizzate
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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31-07-2009, 14:54
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#6
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Guest
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senza EWS.
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31-07-2009, 14:55
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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a parte gli scherzi secondo me e' una ottima idea. Ovviamente bisogna fare piu' modelli di moto (enduro, strada naked)
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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31-07-2009, 14:58
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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Quote:
Originariamente inviata da theboss
senza ews.
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d'accordissimo
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MORIREMO MA NON DI SETE
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31-07-2009, 15:00
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Come base una moto tipo Supertenerč 750, con montato un motore boxer da 750/800/850 non troppo "tecnologgigo".....e il cardano
Optionals (gadgets) elettronici vari (ESA, ASC, CCZ, CAZ, PORC...etc... ) SOLO su richiesta.
Poi una "limatina" quŕ e lŕ....et voilŕ !
Ecco la moto tuttofare.
Dimenticavo....serbatoio "a scelta" in lamierazza oppure plasticaccia
Praticamente una moto "MODULARE"......
Adesso telefono subito a Monaco, prima che qualcuno di Voi mi rubi l'idea
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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31-07-2009, 15:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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vedo che il progetto puň interessare...
AMMINISTRATORIIII!!!
Si possono fare sondaggi?
Miglior motore, miglior telaio, 19 o 21,serbatoio 16l o 45l, ecc.
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 15:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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lo vedi che c'e' bisogno di fare piu' versioni, io pensavo che i cerchi fossero solo da 17
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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31-07-2009, 15:22
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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servono dei sondaggi. con le semplici risposte facciamo solo casino.
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 15:55
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Secondo me bisogna fare un sondaggio "generale" (tipo configuratore) sui vari elementi, come fosse un foglio di specifiche tecniche.....
Le possibilitŕ di scelta, perň, IMHO vanno pre-selezionate a priori, altrimenti ci saranno unmilionedimilioni di varianti....quindi 3-4 possibilitŕ di scelta per voce.
Se, ad es., si parte dal tipo moto (touring, enduro, naked...etc.), man mano che seleziono una tipologia mi si presentano solo le opzioni correlate a quella tipologia (quindi se seleziono...tipo moto = touring, quando mi si presenta la scelta della dimensione cerchi non ci sarŕ il 21" ).
Non so se mi sono capito...una roba del genere...potendo...sarebbe bella.
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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31-07-2009, 16:21
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#14
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Non bisogna fare l'errore che fanno i tedeschi: la pastasciutta č buona, la marmellata pure e insieme sono buonissime!
E' impossibile che una moto di compromesso vada bene a tutti: sarebbe una ciofeca.
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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31-07-2009, 16:34
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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abbiamo fatto piu' volte thread lunghissimi relativi al gs "come lo vorremmo", sono uscite molte indicazioni utili e sensatissime, alcune realizzabili anche senza praticamente alcuna spesa nella loro semplicita' (vano sottosella piu' capiente,parafango posteriore tipo blackreef di serie).
Abbiamo anche ipotizzato elettroniche semplificate o ridondate (circuiti doppi a sovrapprezzo sulle cose che ti lasciano a piedi) per una serie che fosse "heavy duty".
Una opportunita' di mercato inesplorata dalle altre case e in linea col concetto unstoppable.
Sicuramente ci leggono, altrettanto sicuramente se ne fottono, visto che con la variante 2008 invece che cose utili son riusciti solo a darci le alabarde spaziali sui fianchetti e quattro altre scemenze come i led sulle frecce.Ah, dimenticavo gli INDISPENSABILI 5 cv in piu' da cartella stampa.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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31-07-2009, 16:40
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Beh, aspes, diverso č chiedere l'aiuto dei clienti per migliorare il prodotto: quello funzionerebbe benissimo!
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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31-07-2009, 16:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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mah...........................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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31-07-2009, 16:54
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2003
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da bluejay
..... con montato un motore boxer da 750/800/850 non troppo "tecnologgigo".....e il cardano
Optionals (gadgets) elettronici vari (ESA, ASC, CCZ, CAZ, PORC...etc... ) SOLO su richiesta.
Poi una "limatina" quŕ e lŕ....et voilŕ !
Ecco la moto tuttofare.
Dimenticavo....serbatoio "a scelta" in lamierazza oppure plasticaccia ??????
Praticamente una moto "MODULARE"......
Adesso telefono subito a Monaco, prima che qualcuno di Voi mi rubi l'idea
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Insomma ..... questa !!!
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La compro la BREVONA ?
[URL="http://web.tiscali.it/kclub"]http://web.tiscali.it/kclub[/URL]
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31-07-2009, 17:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da scighera
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Esatto !
Perň devono iniziare a ri-produrla
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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31-07-2009, 17:42
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Dove c'è sempre il sole...
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io proverei con un f800gs cardanica...
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BiemmevvĂą effeottocentogiesse darkmagnesium
.....=_,-\
.....O""O
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31-07-2009, 20:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da Gastonepap
io proverei con un f800gs cardanica...
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che, a detta di chi ce l'ha, non ha motore rispetto ad un boxer...
e poi le serie f non sono vere bmw, provare per credere al conce bmw...
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KTM 990 adv
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31-07-2009, 21:37
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Quote:
Originariamente inviata da Fil8
Cosa ne dite?
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Basterebbe una GS1200ADV "Dakar Version", come succede con alcune 4x4.
Elettronica semplificata, robustezza migliorata, tagliandi ogni 20.000km, tank in lamiera, decenti sospensioni di serie, niente ESA, niente transponder, ruote a raggi e cardano irrobustito.
Ho scritto a Hendrik von Kuenheim che mi ha risposto: "le GS1200 vendono davvero bene, non c'č motivo di fare altre modifichen".
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitĂ* di QdE.
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01-08-2009, 18:21
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2007
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Basterebbe una GS1200ADV "Dakar Version", come succede con alcune 4x4.
Elettronica semplificata, robustezza migliorata, tagliandi ogni 20.000km, tank in lamiera, decenti sospensioni di serie, niente ESA, niente transponder, ruote a raggi e cardano irrobustito.
Ho scritto a Hendrik von Kuenheim che mi ha risposto: "le GS1200 vendono davvero bene, non c'č motivo di fare altre modifichen".
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...basta che non costi 20.000 euro!
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KTM 990 adv
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01-08-2009, 18:34
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Cesena
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Con il motore di plastica.
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EX R 1200 GS
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01-08-2009, 19:52
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#25
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immobiliarista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: -
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se....sta mo a vedere che sta moto deve per forza assomigliare alla GS.....tzč!!!!
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