21 e 18

[Diavoletto]

Ciao Bibendum




Domanda :

Ma perche' non fate misure per le enduro con 90/90 21 54 (V)
e 150/70 18 W? (leggasi Ktm 1190 R)



le continental sono delle gomme di...(scutibili) in quelle misure e sono l'unica scelta possibile...

non avete il riscontro quantitativo del mercato per fare lo sviluppo di quelle misure?


il gioco non vale la candela?


aspettate che continental si sputt...ehmmm....decresca in maniera forte nelle preferenze dei moticiclisti?


grazie

[Nano]

Vedrai che appena esce l'africa twingo....

[Zel]

sta roba delle continental che fanno schifo non la capirò mai... boh, forse il road attack 2 evo è molto meglio delle trail in 21/18...

[Zel]

comunque posso provare a chiedere a Clermont Ferrand. cosa vorresti, le PR4 o le Anal 3?

[nicola66]

Originariamente inviata da diavoletto

Ma perche' non fate misure per le enduro con 90/90 21 54 (V)
e 150/70 18 W? (leggasi Ktm 1190 R)

penso tu abbia sbagliato il codice velocità dell'anteriore.

[Diavoletto]

penso di no....perche'?

anteriore e' v tra parentesi.....che e' diverso da V

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Zel

sta roba delle continental che fanno schifo non la capirò mai... boh, forse il road attack 2 evo è molto meglio delle trail in 21/18...

cosa non ti e' chiaro
esprimiti mon ami'

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Nano

Vedrai che appena esce l'africa twingo....

see ciao quella ciofecazza possono omologarla con codice di velocita' A

.....only retromarcia....

[Zel]

che non capisco perché vadano tanto male le trail attack 2.
e che gomma vorresti per la R dal bibendum

[Diavoletto]

una che tenga sul bagnato

una che faccia andare la moto dritta

una che non si consumi in maniera anomala sull anteriore tra spalla e centro (dovuto alla troppa differenza tra mescola centrale e quella laterale suppongo)


ecco

[Zel]

e quante pretese.
la Pilot road 4 non so se va dritta. ma la conti non c'ha mica il continuum compound?

[wolter]

Perché cerchi una gomma stradale per ruote da fuoristrada.

[Diavoletto]

Unlike some competitors’ products, the Trail Attack 2 utilizes only a single rubber compound across the surface of the tire. Continental’s Continuous Compound-Technology is said to give the tires increased grip on the shoulders and a longer-wearing wearing center section. Conti achieves this by carefully controlling the temperature from edge to edge during the curing process, which makes the single compound take on the attributes of a multi-compound tire.....



ora SUSI (so una sega io) di gomme.....

diciamo che mi basterebbe che la moto andasse dritta.....

poi sul bagnato, asciutto, tiepido ..sgonfio...gonfio....una pezza ce la metto

[Diavoletto]

????
.............son le uniche omologate uolter

[wolter]

L'unica gomma con quei codici velocità?
Pensavo solo ducati facesse 'ste minikiate...

[Diavoletto]

...nein meine liber uolter

[Zel]

Originariamente inviata da diavoletto

achieves this by carefully controlling the temperature from edge to edge during the curing process, which makes the single compound take on the attributes of a multi-compound tire.....

se te non "achievi" vuol dire che ciai l'uso non consono.

diciamo che mi basterebbe che la moto andasse dritta.....

e me lo chiamate motociclista?

poi sul bagnato, asciutto, tiepido ..sgonfio...gonfio....una pezza ce la metto

sul bagnato invero fanno cagare. erano meglio le "1", e parecchio anche. Comunque se uno aspira ad andare bene in moto sul bagnato, secondo me è giusto punirlo. Brava Continental.

[pacpeter]

sull'asciutto e col caldo van bene tutte..........

[Zel]

soprattutto quando ne puoi usare una sola.
ma anche no.

[nicola66]

Originariamente inviata da diavoletto

penso di no....perche'?
anteriore e' v tra parentesi.....che e' diverso da V

ma si sono inventati un codice velocità che nn esiste nella tabella.

V=240
Z=oltre 240
W=270
(W)=oltre 270

(V) cosa sarebbe?

cmq si è capito perchè ondeggia,
la ruota davanti va + piano della posteriore.

[Zel]

in compenso gira anche più lontana dal perno, quindi famo pari

[Diavoletto]

MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE.

MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 41
CIRCOLARE N. 103/95
Prot. n. 1808/4150/0 - D.C. IV n. A041
Roma, 31 maggio 1995
OGGETTO: Pneumatici per equipaggiamento di motoveicoli e ciclomotori: riconoscimento delle
marcature equivalenti.



La marcatura delle "classi di velocità" all'interno della designazione delle dimensioni, è
riconosciuta ad identificazione dei tipi di pneumatici per elevatissime prestazioni, cioè idonei
per impieghi a velocità superiori a 240 Km/h. In tali casi l'indice della capacità di carico ed il
simbolo della categoria di velocità saranno indicati fra parentesi.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da nicola66

cmq si è capito perchè ondeggia,
la ruota davanti va + piano della posteriore.

Guarda che lo spin sul dritto in velocità e normale sul posteriore.

Chiedi al bibendum gli spin che vedono al posteriore a nardo tanto per farti una idea...

Non è una battuta.

[nicola66]

in motoGp ai tempi della 500 2T si diceva che la post sul dritto arrivava fino ad un slittamento continuo del 8%.

[Diavoletto]

Io ho misurato numeri ben piu alti....comunque questo post era per altro argomento