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12-06-2019, 16:34
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#451
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Mentre attendo che arrivi qualche contributo, domani, in un momento di tempo libero, intanto proverò a togliere il raccordo femmina dalla flangia, pulire bene e mettere il sigillante per raccordi idraulici, riavvitare e capire poi se basterà.
Se continuasse a trafilare benzina, il secondo step penso sarà quello di cambiare entrambi i raccordi (con guarnizione nuova) e quindi fare il lavoro completo suggerito dal buon Feryng.
Non li cambio subito, solo perchè sono circa 70 eurini solo per i due raccordi.
Se non basta e la perdita dovesse essere un problema della flangia, allora passerò a sostituire questa e la sua guarnizione ().
P.s. Se mi sono perso qualche thread, mi scuso e prego di citarli. Sapete com'è, la vecchiaia....
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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14-06-2019, 15:58
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Tolto tutto e nessuna fessurazione. Pulito la filettatura della flangia dal teflon (il teflon???) e rimesso il raccordo femmina con il sigillante idraulico.
Vediamo se basta.
E visto che la moto è ferma e avevo tolto le plastiche, mi è venuto un pensiero cattivo...
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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14-06-2019, 20:19
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#453
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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sigillante idraulico.... ma resiste alla benzina???
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R1150R (2001)
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15-06-2019, 08:01
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#454
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Si, resistente agli idrocarburi.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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15-06-2019, 08:08
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#455
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ti lascio ancora qualche giorno per vedere se possono arrivarti contributi validi, poi unisco il thread con quello ufficiale. Se la tua soluzione funziona, potrebbe tornare utile ad altre persone.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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15-06-2019, 08:17
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#456
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Son d'accordo Roberto.
Il mio timore é che si perdano info specifiche in mezzo a tante generiche, a causa anche di titoli generici o addirittura fuorvianti.
Sulla riparazione c'é qualcosa, ma é disperso qui e lá, sicché tocca cercarlo in mezzo ad un mare.
Io continuo i tests e vado avanti con gli step in programma continuando a riportare l'esito.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
Ultima modifica di DOC.; 15-06-2019 a 08:21
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15-06-2019, 08:20
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#457
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo
Dici che sia un titolo fuorviante? Mi sembra piuttosto esaustivo. Solitamente i mega thread servono proprio a conservare info, che invece finiscono nel dimenticatoio se frammentate in altre piccole discussioni. L'intento è proprio canalizzare le informazioni.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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15-06-2019, 08:37
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#458
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Certo, quel thread é univoco.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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15-06-2019, 10:21
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#459
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da DOC.
E visto che la moto è ferma e avevo tolto le plastiche, mi è venuto un pensiero cattivo...
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Scusate l'OT ma i "pensieri cattivi" di DOC mi interessano...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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15-06-2019, 10:47
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#460
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Caro Robi ti aspettavo. Ti invio qualche indizio in privato per non uscire dal tema e trascinare altri utenti. Il resto lo metterò con tanto di foto a corredo, a lavori ultimati e nel thread relativo.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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15-06-2019, 11:23
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#461
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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non vale...
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R1150R (2001)
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20-06-2019, 14:21
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#462
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Torno solo per dire che è bastato un po' di sigillante sul raccordo femmina. Ripeto, è bastato un po' di sigillante sul raccordo femmina.
La pompa non perde più, almeno per ora.
Spesa sigillante: 6 euro da LEROY MERLIN.
Quindi, prima di farvi infilare una gran supposta dalla vostra concessionaria, che vi dirà "bisogna cambiare la pompa" (con quale faccia poi!), fate così:
1) acquistate del sigillante idraulico resistente agli idrocarburi; svitate il raccordo femmina; togliete il teflon residuo, pulite bene sia sull'attacco che sul raccordo con uno spazzlino; applicate il sigillante sul raccordo; riavvitate bene e attendete almeno 48 ore;
2) se dovesse perdere ancora, passate a sostituire il raccordo maschio (a forma di pipa) perchè forse la sua guarnizione non tiene più; lo acquistate in concessionaria, in magazzino, al prezzo di 20 euro e quindi sostituitelo;
3) se anche così, la pompa continuasse a perdere, passate alla sostituzione della flangia (parte superiore della pompa); costo 102 euro, nuova guarnizione 10 euro.
Se non siete capaci di fare il lavoro, chiedete ad un amico che sa metterci le mani e offritegli poi una birra.
Un saluto!
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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20-06-2019, 14:30
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#463
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Quindi si trova anche la sola flangia? Avevo capito che si potesse acquistare in BMW solo il pezzo completo (flangia+pompa+filtro, etc.). hai anche il codice ricambio?
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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20-06-2019, 14:43
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#464
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Si, almeno qui. Non mi ha dato i codici, mi ha però inviato l'esploso che trovi qualche riga piú su.
Su Realoem forse trovi i codici, ma credo non serva se gli invii in allegato alla mail l'immagine che trovi poco sopra.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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20-06-2019, 14:54
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#465
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Ah ecco, io parlavo del pezzo che comprende la pompa (la RT ne ka solo uno, se non erro nel GS sono due, uno con la pompa e l'altro senza( ;-)
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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20-06-2019, 18:35
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#466
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Scusate l'OT ma i "pensieri cattivi" di DOC mi interessano...
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Anche a me
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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21-06-2019, 08:30
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#467
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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OT. Dai che non manca molto! /OT
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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26-06-2019, 21:43
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#468
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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Quote:
Originariamente inviata da DOC.
3) se anche così, la pompa continuasse a perdere, passate alla sostituzione della flangia (parte superiore della pompa); costo 102 euro, nuova guarnizione 10 euro.
Un saluto!
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Doc, scusa ma sul realoem non è riportata la sola flangia come ricambio, mi fai capire meglio?
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26-06-2019, 21:55
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#469
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Certamente.
Ho chiesto via mail alla concessionaria della mia provincia se vendevano i pezzi singoli e mi hanno inviato la seguente immagine, elencandomi il costo di ciascuno. Il n.1 costa 102 euro.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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27-06-2019, 00:48
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#470
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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adesso è chiaro, Doc: avendo l'adv 2009, quello che ti ha mandato il concessionario non è la flangia che ha la pompa, bensì quella di ritorno
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27-06-2019, 14:38
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#471
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Hai ragione e hai fatto bene a precisare. Ho usato impropriamente il termine, ma a mia volta sono stato vittima di chi fa lo stesso errore.
Mi riferivo alla parte dx (stando sulla sella) dove c'é flangia e attacco. Per la parte sx, dove c'é la pompa benzina, valgono i primi due punti, e anche per questa si può sostituire ghiera e guarnizione.
Un saluto.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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11-07-2019, 15:55
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Brevissimo aggiornamento, se può essere utile ad altri.
Dopo l'applicazione del sigillante sul raccordo, perdeva ancora un po', questa volta però dall'innesto.
Cambiato (solo) la guarnizione dell'innesto rapido maschio e ora non perde più una goccia. Vediamo quanto dura, ma sono fiducioso.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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16-07-2019, 15:44
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#473
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infante Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2018
ubicazione: Valcamonica
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Ciao DOC come va la tua riparazione con il gas seal?regge?ti chiedo perchè vorrei provare anch'io prima di spendere 500€.....
Io sono arrivato alla conclusione che in fase di richiamo hanno usato un sigillante scarso o applicato male....il mio gs std del 2010 ha la bellezza di 7700 km......richiamo fatto nel 2015 a 3000 km e da quel raccordo lì di colpo esce una fontana di benza.....il conce ovviamente dice: richiamo già fatto devi cambiare la pompa!!!!!
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16-07-2019, 16:25
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#474
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Sicuro che perde dalla filettatura? Hai controllato bene?
Il gas seal regge, ma se dipendesse da altro?
Hai l'anello di rinforzo? Hai provato a toglierlo per vedere se ci sono crepe nella flangia?
I raccordi sono quelli neri, originali?
Se la flangia è ok, puoi provare a togliere i raccordi e controllare che il raccordo femmina non sia rotto (spaccato nella filettatura).
Se è tutto ok, pulisci bene dal teflon, applica il gas seal (LEROY MERLIN) sul raccordo femmina e avvita. Serve lasciare lì almeno per 48 ore. Visto che ci sei fai anche la sostituzione della guarnizione del raccordo maschio.
Queste sono le cose più semplici ed economiche.
Se poi piscia ancora, allora ti rimando alla sostituzione dei due raccordi maschio e femmina (utilizzando sempre il gas seal), seguendo la gran bella guida di feryng.
P.S. 7700 km in 9 anni ??
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
Ultima modifica di DOC.; 16-07-2019 a 16:29
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16-07-2019, 17:36
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#475
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infante Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2018
ubicazione: Valcamonica
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Grazie mille.....
Devo ancora smontare il tutto per verificare se come dici tu non ci sono rotture.....visto che così per portarla in concessionaria ho bisogno comunque del furgone.....
La moto l'ho comprata l'inverno scorso e aveva 5000 km....io ho appena iniziato ad usarla.
Fai conto che non ha mai fatto nemmeno un cambio olio.
Il richiamo è stato fatto come da documentazione bmw nel 2015 a 3000 km.....apposizione anello magico e via.
Ora mi comprerò il gas seal....proverò a smontare sperando che non ci siano crepe nella flangia....e alla peggio furgone in direzione concessionaria.....
Speriamo in bene
Grazie a questo forum mi sono risparmiato la lettera alla bmw che stavo già per scrivere, visto che sarebbe stata inutile.
Vi farò sapere
Grazie mille!!!
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