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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
02-09-2019, 22:46
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Da Valeri, Sabato, hanno detto non sanno quando arriva per problemi di software.
"Ma non lo avevano testato in MotoGp?" gli ho chiesto.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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03-09-2019, 21:22
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Se così fosse si stanno creando un bel danno d’immagine
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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04-09-2019, 22:48
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Ne abbiamo parlato nelle prime pagine. Per me, hanno proposto un articolo da industrializare solo per stoppare le vendite dell'Ixon.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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05-09-2019, 10:36
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Parlato con market 2 ruote castelfranco: dice che hanno fatto riunione in dainese e motivo del ritardo e' uno perche' ha gia' bisogno di un aggiornamento software e 2 che la domanda e' stata troppo alta e stanno aspettando un secondo stock dal fornitore per una messa in commercio non troppo esigua, ammettono che hanno fatto un errore a pubblicizzare il prodotto troppo presto. Possibile distribuzione globale per meta' ottobre primi di novembre.
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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05-09-2019, 20:09
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Ma dai! Veramente!
Ixon non vende un pezzo da 4 mesi e hanno fatto un "errore"?
Non male!
Ciao,
E
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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16-09-2019, 01:01
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#81
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2019
ubicazione: Foggia
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Tra gli svantaggi rispetto a Ixon vedo proprio il costo per la riattivazione. 250 euro sono esagerati. Ma scherziamo
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16-09-2019, 08:53
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Questa da dove esce?
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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16-09-2019, 08:57
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2019
ubicazione: Vicenza
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È il costo della bomboletta da sostituire mi sembra, che se non capiterà mai di attivarlo (lo speriamo tutti) non pagherai mai.....
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
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16-09-2019, 09:31
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2017
ubicazione: Valle d'Aosta
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Per il ripristino lo Smart Jacket va spedito in Dainese.
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16-09-2019, 11:00
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2019
ubicazione: Vicenza
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Beh, si, lo ritengo anche abbastanza fondamentale, personalmente
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
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27-09-2019, 08:52
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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L' altro giorno ho scritto a Dainese per sapere info, dopo mesi che ho versato l' acconto mi pare il minimo, chiedendo una data! Rispondono subito: bla bla di scuse e adesso sembra abbiano risolto il problema di produzione, "possiamo fare altro per lei?" E io rispondo, si' dandomi all' incirca una data di consegna. Zero risposte
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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27-09-2019, 11:09
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2017
ubicazione: Valle d'Aosta
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Tranquillo, ne stanno finanziando la produzione con i soldi di quelli che lo hanno "prenotato"...
Perché sì, dare un acconto ti consente di essere privilegiato e riceverlo prima degli altri, diceva qualcuno in questo thread. Auguri.
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27-09-2019, 12:05
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Beh guarda che se non lo voglio piu' il negozio mi rida' i soldi indietro a velocita' della luce, non ci sono tutti questi problemi.....
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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27-09-2019, 12:08
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2017
ubicazione: Valle d'Aosta
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E ci mancherebbe, che non te li ridiano!
Spero comunque si sbrighino a metterlo davvero in commercio perché stanno facendo una povera figura...
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27-09-2019, 12:14
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Concordo pienamente.
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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27-09-2019, 12:36
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Dai che per Natale arrivano .
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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27-09-2019, 13:10
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
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Anche a me interessa motlo l'acquisto di questo oggetto,ma leggendo le caratteristiche la cosa che mi perplesso è che la protenzione sulla schiena è di livello 1 ,quindi inferiore al mio praschiena anche se più estesa
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Ducati Multistrada V4S
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30-09-2019, 01:23
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: bologna
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é omologato di livello 1 in base alla normativa per airbag e non in base alla normativa per paraschiena, l'airbag dainese è molto più protettivo di un paraschiena di livello 2!!!!
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R1200R
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02-10-2019, 13:04
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2007
ubicazione: Povegliano
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in previsione di un acquisto anche di una giacca nuova, esistono preferenze nell'accoppiata giacca ed airbag?
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03-10-2019, 23:15
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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peccato abbia appena fatto revisionare il mio motoairbag perché questo è molto interessante per svariati motivi
1) se è realmente traspirante risolve un problema non da poco per chi come me soffre il caldo e non vuole rinunciare alla pelle
2) si calza esternamente, cosa che, oltre ad essere più sicura in caso di attivazione, non crea troppi problemi di taglia
3) molto interessante anche la protezione a moto ferma; in questi anni mi è capitato parecchie volte si rischiare l'investimento da parte di auto che arrivano da dietro e anche di scooteristi idioti che fanno i fenomeni al semaforo
4) autonomia decente
di negativo ci vedo almeno due questioni: non ci credo molto che resiste all'abrasione (siamo sicuri che in caso di scivolata funzioni a dovere?) e le zone protette sono un pò limitate
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
Ultima modifica di fastfreddy; 03-10-2019 a 23:22
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04-10-2019, 10:26
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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04-10-2019, 10:49
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#97
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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ma soprattutto sai dove ti ritrovano se inizi a scivolare gonfio come l'omino michelin
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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04-10-2019, 17:22
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da franchetti
é omologato di livello 1 in base alla normativa per airbag e non in base alla normativa per paraschiena, l'airbag dainese è molto più protettivo di un paraschiena di livello 2!!!!
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da quello che ho capito ciò che conta è l'energia residua che viene scaricata sul corpo
Livello 1: Valore medio di energia residua trasmessa non superiore ai 4.5 kN. Valore di picco di energia residua trasmessa non superiore ai 6 kN
Livello 2: Valore medio di energia residua trasmessa non superiore ai 2.5 kN. Valore di picco di energia residua trasmessa non superiore ai 3 kN
4.5 kN equivalgono a circa 459 Kg. mentre 2.5 kN equivalgono a circa 255 Kg. Ricordiamo che 4 kN e' il limite di carico per la rottura della colonna vertebrale. Non dovrebbero esserci dubbi su quale dispositivo scegliere.
la normativa è la EN 1621-4
http://www.guidasicuraurbana.it/Guid...ni.html#AIRBAG
Leggendo questo articolo sembra che in pochi rispettino questa normativa, comprese le ultime novità ...unito al fatto che anche quelli ad attivazione meccanica pare riconoscano la scivolata, mi sta venendo voglia di restare con Motoairbag
https://red-live.it/moto/migliori-airbag-moto/
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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04-10-2019, 17:30
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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... tra l' altro se non ricordo male quello di Motoairbag è l'unico che rispetta tutta la normativa in quanto ad attivazione meccanica, tutti quelli elettronici soddisfano solo alcuni requisiti (impatto e tempo di gonfiaggio) poiché la parte elettronica non è ancora stata inserita nella nuovo regolamento UE.
Dovrei cercare con calma, o vedere la dichiarazione di conformità che accompagna il DPI cosa riporta
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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04-10-2019, 17:37
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Ecco qui :
"EN 1621-4: è una normativa europea scritta e approvata nel 2013 e prevede una serie di test per l’omologazione degli airbag da moto. Tra i vari test (innocuità dei materiali, tempo di gonfiaggio, affidabilità del sistema, ergonomia e confort, ecc.), la norma dice chiaramente che i sistemi con trigger elettronico non sono omologabili come airbag da moto, tagliando di fatto fuori anche sistemi decisamente evoluti."
questo è un articolo di un paio di anni fa, bisogna vedere se nel frattempo è stata adeguata la norma.
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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