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02-07-2014, 20:03
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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f 650 gs cupolino per non soffrire
moto : f650 gs
anno : 2004
pilota: mia moglie
altezza : 1.65
vado di pluig, MRA, isotta, o cupolino originale maggiorato?
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07-07-2014, 11:05
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2014
ubicazione: cologno monzese
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io ho l'originale maggiorato, sono 1.73, ma è curvo e non ben sagomato, da 100 all'ora te la senti tutta! Pensavo di montare una aggiunta della puig, regolabile, su ebay sta a circa 50 euro, giusto per togliere un pò d'aria almeno dal casco... ma se ci sono altri suggerimenti ben venga!
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08-07-2014, 09:40
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: firenze
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Cupolino autocostruio in plexiglass di 4mm, piegato a caldo.
Poca spesa, tanta resa, si fissa direttamente sugli attacchi del vecchio.
Faccio qualche foto e le posto, tanto per rendere l'idea.
Se qualcuno è interessato vedo di fare un disegno con delle misure.
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08-07-2014, 14:40
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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attendiamo con ansia.....
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1250 ADV 40”
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10-07-2014, 10:55
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
ubicazione: Pianezza (TO)
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Isotta senza dubbi, ottima protezione e fissaggio solido.
L'originale maggiorato traballa in maniera imbarazzante, inoltre concordo con simofuma, butta l'aria sulla metà superiore del casco (sono 1,73 anch'io).
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R1200RT '05 l'Enterprise
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10-07-2014, 23:05
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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Isotta alto o medio?
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10-07-2014, 23:49
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2014
ubicazione: pz
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questo è l'ottimo lavoro fatto da un mio amico su un 1150gs che ripeterò sul mio dakar. unica pecca il mio cupolino è ricurvo, non dritto. ma risolverò, senza bucare.
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11-07-2014, 10:18
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2006
ubicazione: Pianezza (TO)
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@ vitoskii: il medio è più che sufficiente e anche dal punto di vista estetico (ma questo è un giudizio squisitamente personale) non è così male
@ Simosos: bel lavoretto, però sul cupolino originale della giessina, fosse anche il maggiorato, non lo vedo bene... tuttavia facci sapere!
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R1200RT '05 l'Enterprise
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14-07-2014, 14:58
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Italy
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Isotta maggiorato, protegge anche dai flussi laterali zona frecce (cosa che l'originale non prevede)
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F 650 GS - fine 2000
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15-07-2014, 10:41
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2014
ubicazione: pz
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Quote:
Originariamente inviata da Leto
@ vitoskii: il medio è più che sufficiente e anche dal punto di vista estetico (ma questo è un giudizio squisitamente personale) non è così male
@ Simosos: bel lavoretto, però sul cupolino originale della giessina, fosse anche il maggiorato, non lo vedo bene... tuttavia facci sapere!
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quando prendo le ferie dovrei riuscire a farmelo. il fatto è che faccio circa 400 km di autostrada ogni we e una protezione in più mi eviterebbe di stare ricurvo dietro il cupolino che, fortunatamente, è quello maggiorato essendo la mia una dakar
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15-07-2014, 23:43
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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Ok credo che opterò per l'Isotta medio visto che mia moglie e' piccoletta. Il tipo Mra mi piace per la forma e per il fatto che sotto e' oscurato ... Ma si trova solo su ebay e dalla Germania .
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22-07-2014, 18:06
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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E' un emozione.... saraà perchè ti amo....la la la la
i ricchi e poveri un tempo cantavano felici... adesso siam tutti poveri
dai postaci qualche foto del lavoro fatto
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Ultima modifica di vitoskii; 22-07-2014 a 18:08
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23-07-2014, 01:51
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2010
ubicazione: Il paese dove non si arriva mai
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Quote:
Originariamente inviata da Simosos
questo è l'ottimo lavoro fatto da un mio amico su un 1150gs che ripeterò sul mio dakar. unica pecca il mio cupolino è ricurvo, non dritto. ma risolverò, senza bucare.
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lavoro fatto bene! quel particolare degli attacchi quei due botoni neri fanno parte delle piastrine ?
grazie
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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23-07-2014, 19:35
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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spacca non potevi scegliere meglio il tuo nome !!! ma che minchia vedi attraverso quel plexi.... sei da ritiro di patente.
cmq complimenti per la fantasia...
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1250 ADV 40”
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08-10-2014, 11:15
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: firenze
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Allego le foto del mio autocostriuto in plexiglass 3mm opacizzato con staffa alta e barra per attacco accessori
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08-10-2014, 11:25
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: firenze
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08-10-2014, 12:08
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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cupolino
Ciao io ho optato per il PUIG, ho anche l'ISOTTA ma con i paramani originali non puoi montarlo, se vuoi ti vendo l'ISOTTA
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12-10-2014, 12:50
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2014
ubicazione: pz
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Quote:
Originariamente inviata da jack.rock.disco
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l'hai fatto te? bello, molto naked. però ho qualche riserva sull'effettiva capacità protettiva
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BMW F650 GS Dakar 2000
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14-10-2014, 18:04
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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alla fine ho montato l'isotta medio (quello per moto senza paramani) ... protegge a dovere anche se esteticamnte la moto cambia aspetto.
X Robertom: ho letto solo ora la tua proposta... come ti trovi con il pluig rispetto all'isotta ?
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1250 ADV 40”
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16-10-2014, 09:18
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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Ciao Vitoskii, come ti dicevo io ho anche l’isotta, ma l’ho tolto perché nella mia ho montato i paramani originali e nelle manovre da fermo non ti fa girare, con il puig benissimo, considera che sono alto 1.78 e bello grande fisicamente, l’isotta se non hai i paramani e magari sei un poco basso/a è l’ideale perche ti offre anche molto riparo ai lati. Il puig e logicamente più stretto e alto…
Se ti interessa l’isotta io lo venderei…
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16-10-2014, 09:26
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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Oltretutto il PUIG se lo monti normalmente si abbassa molto, io per tenerlo un poco più verticale ho messo dei distanziatori negli attacchi superiori...
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16-10-2014, 09:59
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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[/IMG]
Questa è la copertura offerta dal puig io poi ho fatto una protezione ulteriore in altezza...
Ultima modifica di robertom; 16-10-2014 a 10:38
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16-10-2014, 14:08
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2010
ubicazione: Il paese dove non si arriva mai
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dove hai trovato gli attacchi per la copertura?
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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16-10-2014, 15:04
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 May 2009
ubicazione: città della pieve
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tuaregwind
Scusa, ma temo di non capire quali copertura ?
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16-10-2014, 21:43
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: insubria
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@robertom, bellissima la prima foto
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