aiuto ho comperato una bmw

[The Concorde]

è un maestro di vita!

[spacca]

lollopd sono pesantemente censurato perche' come voi non faccio jep jep hurra alla bmw
mi sembra chiaro no ,,,comunque basta che mi dici qui il prezzo che facevano a te, li al tigli per i lungocorso te lo scontavano no ?? o non ti hanno fatto pagare niente perche' incurabile ,, hanno rinunciato ??

sono in trattative per il ritiro e scambio con una moto dal concessionario
a kilo quanto la vendete voi ??

[lollopd]

Originariamente inviata da spacca

lollopd sono pesantemente censurato perche' come voi non faccio jep jep hurra alla bmw....

Questa è bella!! Hahahahha
A me l'hanno fatto a gratis il parco dei tigli!
Tolto questo ti consiglierei anche un bel corso di italiano!
Ah ti avvisò già che anche questo l'ho già fatto se è quello che stavi per dire....
😀

[managdalum]

Spacca non sei censurato perché non fai "jep jep hurra alla bmw": i tuoi messaggi vengono rifiutati dal sistema perché manda in palla il convertitore di lingua marziano/terrestre

[spacca]

dimmi solo una cosa managdalum , una sola cosa ;

riusciro' a far iniziare a lavorare il motore a 1000 ?? riusciro' a mettere minimo (in folle su cavalletto )a 800 /1000 o no ?? e' impossibile nessuno c'è riuscito ?? ORA HO UN MINIMO A 1700 !!!
lavorare significa mettersi su una mulattiera e iniziare a farlo tirare in coppia dai 1000 ai 2000 pian pianino senza correre che ti fai solo male , scegliendo la strada fra i sassoni senza sfrizionare della madonna andando su in prima senza strattonare per non far slittare posteriore su muschio rocce bagnate , tranquillo tranquillo fino a lissu molto lissu O E' MEGLIO LASSA' PERDERE ??????

aspetto la tua gentile risposta GRAZIE !!!!!
se la tua risposta e' si ,, e' fattibile mettere come tutte le moto il minimo a 800 e iniziare a lavorare a 1000 1200
hai un mago wiz nel norditalia che mi puo aiutare nell' impresa che voglio sia artigiana ,, saldatore e stagno resistenze e diodi e non centraline piripicchio??
di nuovo grassie !!!

[managdalum]

Bene, iniziamo a parlare seriamente.
La risposta è no: pensare di usare un mono 4T di 650 cc a 1000 giri è pretendere l'impossibile.
E non dirmi che il problema è di QUESTO mono, perché l'ho avuto (Dakar, come la tua) così come ho avuto per anni un DR 600, che era anche peggio sotto questo punto di vista.
Il GS è infinitamente più trattabile del DR sotto, ma sempre un pistonazzo da oltre 600 cc è.
Se la tua esigenza è quella che hai espresso comprendo la tua insoddisfazione, ma permettimi di dirti che hai sbagliato non moto, ma tipologia di moto: non troverai un mono 650 che faccia quello che cerchi.

[nebbialibera]

Originariamente inviata da spacca

lavorare significa mettersi su una mulattiera e iniziare a farlo tirare in coppia dai 1000 ai 2000 pian pianino scegliendo la strada fra i sassoni senza sfrizionare

per questo genere di attività esiste la moto da trial

[bigbe@r]

e che piacere ci sarebbe a fare trial con una moto da trial?

mio cuggino fa trial con un rt

mica bau bau spacca spacca

[angor]

nulla in confronto al mio di cuggino: ha modificato un GS e adesso (lui la chiama nave) "è la nave che ha fatto la rotta di Kessel in meno di 12 parsec! Ha lasciato dietro le navi più veloci della galassia, non quelle commerciali, ma i più veloci mezzi militari dell'Impero... ...supera di 0,5 punti la velocità della luce"

"... è abbastanza veloce per te, vecchio?"

[spacca]

grazie, chiudo, ringrazio tutti del forum ,la strada e' lunga e mi porta via i pensieri, e son sicuro che il tuo sorriso lo vedro' ancora, dall'altra parte della strada

[Boxer Born]

Sei un fenomeno, punto!

[angor]

ma noooo....e io che avevo appena trovato il meccanico giusto per te:



ti avrebbe sistemato il motore, roba tosta: aggiungendo 3 o 4 cilindri, mica con circuiti integrati e bao bao.
poi, ruote da 34", cingoli, maniglie, ascensore.....

vabbè....