Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Monocilindrico 650 > F650GS - Dakar - CS - ST - G650GS e Sertao


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 23-09-2009, 17:50   #1
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
Unhappy consigli....

Ciao a tutti sto cercando di capire una cosa ...ma forse mi sbaglio...
ma il nuovo 800 e il 650 hanno lo stesso motore????visto che ogni concessionari scrive cilindrata 800 sul cartello di vendita del 650... epoi ho visto che gli attacchi per le borse laterali e altri accessori sono praticamente gli stessi.......?????qualcuno mi aiuta......

Pubblicità

laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 17:57   #2
SKITO
Rimasto solo
 
L'avatar di SKITO
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
predefinito

si è lo stesso motore........
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 17:58   #3
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
L'avatar di Paolo Grandi
 
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
predefinito

Sul 2009, stesso motore, meno potente. Per gli accessori non so. Guarda qui:

http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 17:59   #4
SKITO
Rimasto solo
 
L'avatar di SKITO
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
predefinito

ed anche il telaio......
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 18:30   #5
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

capito.....ma e' possibile lavorare con la centralina e modificare la mappatura ...o e' una leggenda????
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 18:38   #6
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

E' tutto molto simile. L'800 è una versione più da enduro (tipo GS1200 Adv), mentre il 650 (che ha lo stesso motore 800 un pò più addolcito) è una versione stradale (Tipo GS1200 classico).
E' un pò quello che successe per le due cugine monocilindriche, la versione enduro si chiamava F650 GS, mentre la stradale F650 CS. Io avrei mantenuto la stessa denominazione F800 per entrambi i modelli, con l'unica differenza della sigla GS o CS.
Non capisco proprio questa differenza!!
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 18:44   #7
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

Grazie cclaud ma....sai se si puo' intervenire sulla centralina????per me e' importante...c'e' una bella differenza di prezzo ..per poi ritrovarsi lo stesso motore...????
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 19:09   #8
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

Dipende cosa vuoi da una moto, che io sappia l'800 è già più cattivo del "650" quindi sicuramente hanno agito sulla centralina per dare maggiore spunto ai bassi... e poi sei di GR, quindi se vai da Motofabbris... Federigo ti spiega tutto!

Ma a te cosa interessa, l'800 o il 650?
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-2009, 19:19   #9
BREEZE
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da laura74 Visualizza il messaggio
Grazie cclaud ma....sai se si puo' intervenire sulla centralina????per me e' importante...c'e' una bella differenza di prezzo ..per poi ritrovarsi lo stesso motore...????
scusa laura ma credo sia una minchiata...a naso direi che puoi intervenire su centralina, aspirazione e scarico della 650 depotenziata per darle tutti i cavalli che le mancano.
La 800 invece, a parte le carene ed il telaio che sono identiche, credo proprio che abbia degli elementi diversi...in primo luogo sospensioni e freni (l'800 ha 2 dischi!!!), ma non escluderei anche qualche differenza su motore ed i suoi organi, raffreddamento, ecc...

Ad ogni modo faresti meglio a scrivere nella sezione del forum adatta...qua sono dei talebani del monocilindro!!!!

bless
__________________
KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
BREEZE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2009, 00:20   #10
alex74
Pivello Mukkista
 
L'avatar di alex74
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Napoli
predefinito

Le due GS hanno in comune il monoblocco, mentre la bancata superiore (camme valvole ecc.) sono differenti, anche la F800S e la F800R hanno lo stesso motore ma anche qui cambia centralina e gioco valvole. Per la precisione!
alex74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2009, 16:30   #11
framax
Mukkista doc
 
L'avatar di framax
 
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da cclaud Visualizza il messaggio
Dipende cosa vuoi da una moto, che io sappia l'800 è già più cattivo del "650" quindi sicuramente hanno agito sulla centralina per dare maggiore spunto ai bassi... e poi sei di GR, quindi se vai da Motofabbris... Federigo ti spiega tutto!

Ma a te cosa interessa, l'800 o il 650?
la distinzione che hai fatto non mi convince...

Direi che tra 650 e 800 Gs Bicilindro c'è la stessa differenza che c'era tra la 650GS e la 650Gs Dakar monocilindro. la CS ha la sue erede nella 800 S.

Questo almeno è secondo me l'albero genealogico
__________________
www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
framax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2009, 17:20   #12
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

ragazzi ma siete veramente ferrati in materia ...complimenti...rispondo che vorrei acquistare l'800 ma e' una questione prima di soldi.......e poi come dicevo di altezza...1.60...finche guidavo il bicilindrico di borgo panigale andava bene...ora devo fare i conti con 88 cm alla sella...insomma a quanto ho capito di differenze c'e' ne sono ,e forse per iniziare meglio che mi faccio le "ossa" sulla sorella minore...pongo un altro quesito,si puo' montare il doppio freno adisco sul 650?????vi ringrazio vivamente ancora...
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2009, 18:31   #13
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da framax Visualizza il messaggio
la distinzione che hai fatto non mi convince...

Direi che tra 650 e 800 Gs Bicilindro c'è la stessa differenza che c'era tra la 650GS e la 650Gs Dakar monocilindro. la CS ha la sue erede nella 800 S.

Questo almeno è secondo me l'albero genealogico
Quoto quello che hai scritto riguardo alla differenza tra l'800 e il 650, e questo conferma i miei dubbi sul fatto che a parità di motore, si hanno invece due denominazioni differenti!
Ma una vera erede della CS ancora non esiste. Può forse essere proprio il 650... ma le differenze sono molte!
L'800s è una sportiva, mentre la CS è un incrocio tra una motard e un'enduro stradale.
Solo il serbatoio sottola sella (che ha anche il GS800) e la cinghia, non possono bastare per dire che sia l'erede della Scarver. Sulla S si stà sdraiati mentre sulla Scarver si stà dritti, non proprio come il GS, ma quasi.

Ho cercato tanto, ma alla fine ho comprato un'altra Scarver... perchè non esiste nel panorama attuale una vera erede. Fidati!
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 02:05   #14
alex74
Pivello Mukkista
 
L'avatar di alex74
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Napoli
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da laura74 Visualizza il messaggio
pongo un altro quesito,si puo' montare il doppio freno adisco sul 650?????vi ringrazio vivamente ancora...
assolutamente no, dovresti cambiare la forcella, ma la vedo mooooooolto dura, se ti può essere d'aiuto ho un'amica con l'F650 e l'ho guidata: mi pare che il freno non sia il suo tallone d'achille; piuttosto ha dovuto cambiare il pignone con uno da un dente in più perchè di serie la moto è soporifera...
alex74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 10:28   #15
BREEZE
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da laura74 Visualizza il messaggio
...pongo un altro quesito,si puo' montare il doppio freno adisco sul 650?????vi ringrazio vivamente ancora...
Laura, se non è uno scherzo fermati ti prego...scrivi in mp sennò qua ti distruggono
__________________
KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
BREEZE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 10:48   #16
R72
Mukkista doc
 
L'avatar di R72
 
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da BREEZE Visualizza il messaggio
Laura, se non è uno scherzo fermati ti prego...scrivi in mp sennò qua ti distruggono
forse non la distruggono perche' e' una donna...
__________________
R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
R72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 12:27   #17
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

Guardate che se si va ad informare all BMW... poi ci fà un mazzo così!!!
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 17:53   #18
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

ragazzi ho sbagliato sezione ,ma mi siete simpatici !!!!e accetto tutto quello che mi dite ..tanto in materia bmw sono una neofita...comunque...per il discorso del doppio freno a disco,e' perche' sono passata da un monster a carburatori a uno ad i.e. e il doppio freno a disco faceva sentire la sua differenza!!!!forse in una moto come il 650 gs si puo' dire...piu' tranquilla...non necessita di questo "accessorio"......a cclaud grazie per la fiducia!!!!
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 18:40   #19
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da laura74 Visualizza il messaggio
......a cclaud grazie per la fiducia!!!!
Almeno per campanilismo... (...ma io non sono maremmano!)
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 23:13   #20
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

Anche io non sono maremmana doc ma mi piace da impazzire qui ....ci sono dei posti meravigliosi da vedere in moto e tutto l'anno...ciao
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 23:26   #21
Zio Erwin
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Erwin
 
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
predefinito

La 650 è una bellissima moto e non va piano......
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2009, 23:31   #22
laura74
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Sep 2009
ubicazione: grosseto
predefinito

Mica devo fare le corse!!!!!mi sono gia' sfogata...con il "mostro"....e poi la nuova 650 ha un disegno piu' accativante della "vecchia" moncilindrica...ora mi interessa fare dei bei giri senza spaccarmi la schiena !!!!
laura74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-2009, 00:18   #23
alex74
Pivello Mukkista
 
L'avatar di alex74
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Napoli
predefinito

Io n on parlavo di velocità ma di carattere: sebbene la bicilindrica abbia una velocità di punta maggiore, la mono è più reattiva e meglio rapportata quindi risulta più grintosa. Come ho già scritto ho un'amica che ha questa moto e nel misto stretto lei era spesso costretta a mettere la prima! mentre la mia giessina andava più sciolta, cambiato il pignone la moto è decisamente più gradevole da guidare. Tutt'altro discorso per la 800GS...
alex74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-2009, 00:42   #24
Zio Erwin
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Erwin
 
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
predefinito

La bicilindrica è decisamente migliore della mono.
Spinge molto, ha più coppia, il motore è più pieno, è molto silenziosa e vibra pochissimo.
Inoltre è maneggevolissima e frenata molto bene, in un attimo sei a velocità da ritiro patente e arriva a 170 senza fare fatica.
E' bassa e col serbatoio sotto alla sella ha il baricentro più basso della mono.
Il GS 800 è un motore diverso, più nervoso e più potente però è più alta e quindi un tantino meno maneggevole.
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-2009, 09:24   #25
cclaud
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2008
ubicazione: Grosseto
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin Visualizza il messaggio
E' bassa e col serbatoio sotto alla sella ha il baricentro più basso della mono.
.
Anche la GS mono ha il serbatoio sotto la sella... ed è bassa!!
__________________
-
E' nato MondoScarver
http://www.quellidellelica.com/vbforum/group.php?groupid=87
cclaud non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22:05.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati