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Vecchio 23-06-2011, 15:09   #26
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
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nel frattempo ho sostituito l'olio del cardano

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> ZETAMILLESX
> 58
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Vecchio 23-06-2011, 15:38   #27
kazzarola
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Io avevo un po' troppo gioco, ma nessun rumore..ho sostituito tutti i cuscinetti della scatola della coppia conica/cardano a 50'000 km questa primavera..

Per i cuscinetti del cambio (sgratt...sgratt... ) c'é qualche preavviso?

Ciaoooooooo
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A.T. 1990 - La Capretta
R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
kazzarola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2011, 13:16   #28
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Originariamente inviata da kazzarola Visualizza il messaggio
......Per i cuscinetti del cambio (sgratt...sgratt... ) c'é qualche preavviso?.....
Se non noti malfunzionamenti l'unico preavviso può essere una specie di leggero sibilo metallico che senti ad ogni velocità.
Sottovalutandolo....mi sono giocato il cambio.....
__________________
BMW R1100RT / Kawasaki Ninja ZX10R 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2018, 15:29   #29
torogiuseppe
infante Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: reggio emilia
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Ciao a tutti. Mi scuso se posto qui un contributo che ho già messo nel forum sui k. La mia storia dura da quasi tre anni. 1) luglio 2015, moto con circa 30.000 km: sgabbiatura cuscinetto. Provo a far ragionare il servizio clienti sulla follia di un problema del genere su una moto che nel 2009 veniva venduta a 20.000€: nemmeno filato di striscio. Faccio riparare da concessionario Lario Bergauto di Sondrio e pago poco meno di 400€. 2) dopo meno di due anni e meno di 7000 km, il cuscinetto nuovo non risulta inserito correttamente sul mozzo e lo rovina irreparabilmente. C'è da cambiare tutto il blocco trasmissione finale, con un costo complessivo di poco meno di 1600€. BMW si comporta in modo indegno di una casa seria e si rifiuta di riconoscermi la garanzia del lavoro, proponendomi un'elemosina pari al 50% del costo del solo pezzo di ricambio. Elemosina che, navigando su internet, scopro essere una prassi normalmente adottata in questi casi. 3) Incarico uno studio legale a cui, con l'obiettivo di trovare un accordo con BMW, do mandato di offrire la mia disponibilità a pagare la mano d'opera, nonostante la mia totale assenza di responsabilità in quanto accaduto. Risultato zero. Informo della cosa le principali riviste del settore: Motociclismo pubblica la mia lettera e la replica spudoratamente piena di menzogne di BMW sul numero di giugno 2017. 4) Il mio legale tenta inutilmente ulteriori ricerche di accordo, per cui a questo punto sto valutando l'ipotesi di una causa legale. C'è qualcuno che può fornirmi testimonianze e soprattutto prove di fatti analoghi? Qualcuno che dovesse aver avuto i miei stessi problemi potrebbe essere interessato a una causa comune? Grazie per l'attenzione. Giuseppe Rasori, Reggio Emilia. Potete scrivermi anche su fratetack@libero.it
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Non esiste buono o cattivo tempo; esiste buono o cattivo equipaggiamento
(Robert Baden-Powell)
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