Prova HONDA CROSSTOURER

[SKITO]

Non so se va bene su una moto da gara. Va invece benissimo su una moto da viaggio per due ragioni:
1) la cambiata, sia in manuale che in automatico, è impercettibile, visto che si effettua senza rilasciare il gas, la qual cosa implica una maggiore comodità sia per chi guida sia per chi siede dietro;
2) in città (e durante i viaggi si attraversano anche le città) non ci si stanca per nulla (in genere, le frizioni delle moto di grossa cilindrata sono pesanti), sia in manuale che in automatico.

un cliente tipo della HONDA nuovo corso.

Andiamo su ma stai cercando di convincermi che il cambio per impediti è meglio del cambio manuale !!!!! ?????? azz non ci provare !!!!! .... ma che noiaaaaaa viaggiare così !!!! ci manca solo la moglie dietro a sto punto che senso ha comprati una moto, comprati una Rinò (Renault) quelle a pile che ho visto nel conce ad un posto e via !!!!!!!!

[Loooop]

Originariamente inviata da SKITO

un cliente tipo della HONDA nuovo corso.

Andiamo su ma stai cercando di convincermi che il cambio per impediti è meglio del cambio manuale !!!!! ?????? azz non ci provare !!!!! .... ma che noiaaaaaa viaggiare così !!!!

O la noia consiste nello specifico nel non tirare la leva della frizione, oppure non si capisce in cosa consiste la noia, visto che nessuno impedisce di usare il doppia frizione in manuale sempre. E volendo, anche con la leva al piede sinistro.

Tirare la leva della frizione è così divertente?


Ciò detto, mi frega circa zero di convincere qualcuno: per me il dct è assai meglio del manuale. Per me.

Originariamente inviata da SKITO

ci manca solo la moglie dietro

Io viaggio sempre con la moglie dietro.

[SKITO]

Originariamente inviata da Loooop

Tirare la leva della frizione è così divertente?

Lasciamo perdere dai, non ci capiremo mai !!!! ognuno (giustamente) è figlio del proprio tempo

Io viaggio sempre con la moglie dietro.

anch'io viaggiavo con lei .... fin ché i figli non sono diventati grandi poi mi ha abbandonato,SINGH! però ho la leva della frizione che mi tiene compagnia !!!

[nico62]

Loop, Skito ha la verità in bocca per tutti!....poi ogni tanto si ravvede, forse perchè la vede....
.
.
.
.la gnocca nè....

[Loooop]

Originariamente inviata da SKITO

anch'io viaggiavo con lei .... fin ché i figli non sono diventati grandi poi mi ha abbandonato,SINGH! però ho la leva della frizione che mi tiene compagnia !!!

Invece che tenermi la leva della frizione, dopo essermi mollato con la prima ho preferito trovarmi una seconda moglie. Questione di punti di vista.

[nico62]

quindi: leva frizione stà a moglie, come dct stà ad amante?

[SKITO]

Originariamente inviata da Loooop

dopo essermi mollato con la prima, ho preferito trovarmi una seconda moglie. Questione di punti di vista.

sbagliare è umano, perseverare è diabolico, caxx !!!! sei riuscito a scappare da un cappio e te ne sei messo un'altro al collo, con tanta gnocca che c'è in giro ????
Questa nuova generazione di motociclisti non la capirò MAI ahahaha
Meglio la frizione tradizionale

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

quindi: leva frizione stà a moglie

si fa presto a dire leva della frizione/moglie di questi tempi ahahahah

[nico62]

Mah...a me piacciono le frizioni....di brave massaggiatrici...

[dpelago]

A parte i pregiudizi di Skito.

1) Il DCT è una novità assoluta, e come tale ben venga.

2) Nessuno è obbligato ad acquistarlo, atteso che il dispositivo è opzionale.

3) La cambiata mediante leva / pedale, è assolutamente arcaica. Già in altro post ebbi a dire che nel volgere di qualche anno, le moto avranno una evoluzione nel senso già sperimetato nel settore auto.

Sono un tantino dubbioso per quanto concerne l'uso nelle competizioni. A parte che mi consta ( fonte Superbike ) che in MOTO GP sia espressamente vietato il cambio a doppia frizione, oggi Honda utilizza nelle competizioni il sistema seamless.

Di fatto è un cambio sequenziale che pur in assenza di doppia frizione ( e quindi di due alberi ) è sempre in presa. Per dettagli segnalo il sito www.zeroshift.com

Dpelago CrossTourer 1200

[euronove]

Riassumendo quanto già detto:

nell'uso manuale (con pulsanti o con pedalina optional) si cambia esattamente come con un cambio tradizionale, con in più due vantaggi:
- non c'è una frizione da tirare (come col cambio elettronico della S-R)
- non c'è interruzione di spinta motore-trasmissione perchè una delle due frizioni è comunque sempre innestata
Fin qui non ci vedo niente di male (anzi), ma se sbaglio correggetemi.

Andiamo a vedere l'uso in automatico.
il cambio di rapporto è deciso dalla centralina, secondo vari parametri. I passaggi di marcia son sempre dolcissimi. Fuori città ti godi i panorami. In città non stai a centellinare continuamente la frizione per evitare che il passeggero ti dia delle capocciate.
E anche qui non ci vedo niente di male, ma se sbaglio correggetemi.

Il cambio non comporta perdite di potenza/prestazioni/benzina come un CVT, e non ci vedo niente di male.

Ripeto, posso sbagliarmi. Per esempio credevo che la musica digitale avrebbe soppiantato i vinili ma poi hanno avuto ragione gli irriducibili sostenitori dei secondi.

[dpelago]

Originariamente inviata da euronove

Ripeto, posso sbagliarmi. Per esempio credevo che la musica digitale avrebbe soppiantato i vinili ma poi hanno avuto ragione gli irriducibili sostenitori dei secondi.

Vallo a dire ai ragazzino con l' I POD

Dpelago CrossTourer 1200

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

Andiamo a vedere l'uso in automatico.
il cambio di rapporto è deciso dalla centralina, secondo vari parametri.

già questo mi fa venire l'orticaria , nonché! una crisi politica ed una esistenziale portandomi a farmi rivedere i parametri di democrazia individuale.
Nella storia del mondo, partendo dell' idea politica della proprietà privata individuata già nella preistoria, ed arrivando alla separazione della Iugoslavia dall'est e dal comunista staliniano, seminando migliaia di morti per l' idea di democrazia sociale ed individuale nello stesso stato ................... Io ............. vivendo in un paese dove tutto è possibile ..... dovrei lasciare la decisione di una cambiata ad una fredda ed ignorante centralina ????? ... ma va da via dal chiul ....... (scusate il francesismo )

[euronove]

Ma -esempio- tu ti diverti a tirare continuamente leve e pedali qui?

[squalo]

LI non ci andrei neppure se mi pagassero!!!!

[stac]

Riprovata la CT, e questa volta il test è stato completo. L'ho portata persino in autostrada.
Che dire....., mi ha impressionato più che la prima volta.
Ciclistica a livello di GS, motore di un altro pianeta, non solo nella prestazione assoluta, ma anche per l'uso a passeggio.

[andrew1]

Premetto che personalmente mi piace il cambio manuale anche sull'auto, tant'è che quella aziendale che montava quello automatico ho preteso che me la cambiassero all'istante.

La cambiata mediante leva / pedale, è assolutamente arcaica. Già in altro post ebbi a dire che nel volgere di qualche anno, le moto avranno una evoluzione nel senso già sperimetato nel settore auto.

Comunque non è detto che le cose arcaiche siano peggiori delle novità, per esempio le auto e le moto degli anni 90 erano quanto di più affidabile si poteva costruire, poi l'esasperazione dell'elettronica, spesso inutile e più dettata dal bisogno di novità per far cambiare alla gente le auto/moto le ha rese dei bidoni inaffidabili e dalla manutenzione costosa.

che in MOTO GP sia espressamente vietato il cambio a doppia frizione

Questa è un altra curiosità: la motoGP che dovrebbe essere la fucina delle nuove tecnologie da portare poi su strada, lo vieta ...

In conclusione, non è che il cambio manuale sia meglio dell'altro, è che ad ogniuno di noi piace guidare in un certo modo, poi a molti piacciono le novità e quindi ben venga il DCT, io però continuerò a comprare moto ed auto con cambio manuale, mi divertono di più.

[panzer]

Ci sono elementi che sono speciali,
scrivono sempre contro,
scrivi nero ?
I fenomeni naturalmente rosso,
Secondo me neanche loro pensano quello che scrivono.
A questo punto basta fare esattamente il contrario di quello che affermano e tutto fila liscio come l'olio!

[Pacifico]

Originariamente inviata da SKITO

Questa nuova generazione di motociclisti non la capirò MAI ahahaha
Meglio la frizione tradizionale

Non vediamo l'ora che quelli vecchi se ne vadano in pensione sulla sedia a dondolo con la coperta sulle gambe... Quanto ti manca Skito?????

Sei la negazione dell'evoluzione...

[Pacifico]

Originariamente inviata da stac

Ciclistica a livello di GS....

siamo all'apoteosi...

[Pacifico]

Originariamente inviata da SKITO

...ognuno (giustamente) è figlio del proprio tempo

Vecchia mezza pippetta! Datti alle boccette!

[biwu]

Il cambio a doppia frizione e senza leva è sicuramente un'innovazione in campo motociclistico decisamente interessante, perchè oggettivamente cambiare è solo una rottura di balle...

Se non fosse per i limiti tecnici dei motori a scoppio (non si avviano da soli e hanno un range di utilizzo ridicolo) che hanno reso indispensabili frizioni e cambio, nessuno si sarebbe mai sognato di chiedere un sistema che stacca il motore dalle ruote e che obbliga a smanettare con piedi e mani ogni volta che si cambia velocità...

Tra l'altro, molto probabilmente, oggi e sempre più in futuro, investire in ricerca su sistemi di frizioni e cambi particolarmente sofisticati potrebbe cominciare a rivelarsi uno spreco di risorse, visto che il motore del futuro (quello elettrico) non avrà bisogno né dell'una né dell'altra.

Se risolvono il problema delle batterie (e oggi gli investimenti in ricerca su questo aspetto sono enormi), nel giro di 12 mesi tutto quello che circola diventa obsoleto come i grammofoni a manovella...

[euronove]

Originariamente inviata da dpelago

Vallo a dire ai ragazzino con l' I POD

forse non si è capito ma volevo essere sarcastico
(colpa tutta mia che per farmi mettere una faccina devono puntarmi una magnum in testa... )

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

Non vediamo l'ora che quelli vecchi se ne vadano in pensione sulla sedia a dondolo con la coperta sulle gambe... Quanto ti manca Skito????? :

sarei dovuto andare ad aprile ma quel Ri@@@one di Monti ha pensato bene di farmi ancora rimanere, a che pro poi bo !!!!

Ovvio che vi guarderò su una sedia a rotelle, (ma con un bel v2 sotto il chiulo) e col binocolo in mano.
Siete una pernacchia motociclistica con ste padelle che vi comprate

[panzer]

Penso proprio che il binocolo non basti, per vedere il Paci, Nico, e il sottoscritto!