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04-07-2011, 22:56
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da a.g.
semplice ai più "timidi" consiglirei una fibra para-aramidica e vai sul sicuro
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CAPPERI!!!! sono giorni che ci stiamo scervellando e la bmw li ha già a listino come optional!
...ecco a cosa servono i raccordi in carbonio degli akra!!!!
..sono le ghette per i moc@....i!!!
oppure....
oppure...
oppure..
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 04-07-2011 a 23:27
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04-07-2011, 23:02
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#102
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
reputo Wotan una persona seria
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E' un errore diffuso.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-07-2011, 23:16
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#103
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quoto!
:-))
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K1300s
S1000xr
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04-07-2011, 23:25
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Ne prendo atto!!!
Come si fa ad inclinare e sporcare la targa del k6?
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K 1600 GT 2022+AKRA
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04-07-2011, 23:31
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
Come si fa ad inclinare e sporcare la targa del k6?
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siii...siiii mi piacciono gli indovinelli!!!
uhm....
trovato! (almeno per lo sporcare)
Ci pensano quelli dietro che per raggiungerti sputano sangue.
cosa ho vinto?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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04-07-2011, 23:44
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2011
ubicazione: Pisa
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Fantastiche le ghette da saldatore....
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04-07-2011, 23:57
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#107
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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Ragazzi, siamo seri.... Come si fa ad avere una gt da 26.000 euro ed avere 0 protezione o assurdi consumi d'olio o uno stinco al forno....
Sarà bellissimo guidare una k1.600 ma mi sono bastati i problemi sulla 1.300 per farmi inculare ancora col nuovo...
Che la testiate voi e forse fra tre anni mi comprerò il 2.200......
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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05-07-2011, 00:01
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da rickyricky
Ragazzi, siamo seri....
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beh.............
però.... fra tre anni la 2200 sarà il modello appena uscito e avrà gli stessi problemi di gioventù che hanno tutti i nuovi modelli....
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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05-07-2011, 07:42
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
la domanda sorge spontanea.. Scusa John Cataldo... ma tu... la moto in che parte del globo la usi????
Sai c'è differenza tra estate a Berlino o a Bari , a Londra o a Catania, ma anche a Treviso o a Catanzaro!!!
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Il fatto che io la usi in UK non vuol dire che sia esente da giorni caldi, abbiamo 30 gradi anche noi...pochi ma ci sono, basta un giorno x ustionarsi o dici che la cosa e' stata graduale???
Comunque sia ho fatto + di 5000km e ho preso anche 36 gradi nel traffico di Praga, Milano, Bologna.
Il problema non e' dove la si guida e da parte mia penso che visto il problema sicuramente BMW deve fare la sua parte, montando deflettori o simili.
Non sottovaluto il problema, ma per questioni di sicurezza penso che sia sempre il caso di usare abbigliamento adeguato, che non solo protegge dal calore cosi' forte ma anche da eventuali cadute.
a chi e' accaduto va la mia solidarieta', e ritengo che una protesta scritta alla casa madre sia il minimo da fare.
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K1600GTL
Giovanni
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05-07-2011, 08:51
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da paolok
Qui mi sembra che la sfig@ abbia lavorato alla grande...io 2 k1200 rs tenuti entrambi 5 anni, nessun tubo freno scoppiato
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Paolo.. non si chiama sfiga.. si chiama carente attenzione a mercati in cui la temperatura climatica è maggiore!!! Sono sempre esplosi a Luglio... guarda caso!!
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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05-07-2011, 09:11
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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OK SKAS...giuro..la prossima moto voglio che sia costruita da una azienda del centro Africa
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K 1600 GT 2022+AKRA
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05-07-2011, 09:20
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Muntagnin: Nel resto d'italia ( e del mondo) la cosa si inverte nel senso che c'è una sola motoguzzi e tute le altre sono bmw e giappo.
Sul fatto che le motoguzzi non scaldino se ne puo parlare fino a domani mattina, sulla norge il ciindro di sx (o di dx) sfiora il ginocchio, in sardegna il mio amico aveva sempre il ginocchio ustionato.
Parlami di tutto ma non confrontarmi la k1600 con le guzzi, c'è un abisso, non si puo proprio avvicinare le due parole.la k1600 è attualmente la moto piu "avanti" come tecnologia e soluzioni tecniche e questa volta bmw ha creato un gap tra lei e le altre marche quasi imbarazzante.
guzzi nel frattempo non ha ancora capito ad esempio che le borse della norge sono troppo sottili di spessore dela plastica e quando le carichi si deformano ed entrano fiumi d'acqua...pensa a quando arriverà a pensare allo xeno sulla moto.
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05-07-2011, 09:22
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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cmq oltre all'autore del post c'è qualcun altro che effettivamente si lamenta del troppo calore quasi ustionante al piede sx?
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05-07-2011, 09:31
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Praticamente tutti....solo che alcuni lo dichiarano con molta diplomazia..
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K 1600 GT 2022+AKRA
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05-07-2011, 09:38
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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l'ho chiesto perchè durante le prime prove del super tenerè dicevano (i tester) che il radiatore collocato nel fianchetto sx emanava un calore esagerato direttamente sulla gamba sx del pilota e che quindi questo era un problema non piccolo.
alla prova dei fatti il calore un po si sente soprattutto quando parte la ventola ai semafori ma è ben lontano da essere insopportabile. quindi molte volte quello che è un problema per un utente per un altro è una inezia. se mi dite invece che per tutti i proprietari la k1600 scalda troppo allora qualcosa di errato c'è. strano che in tutti i test che avrà fatto non sia emerso....
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05-07-2011, 09:42
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
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Personalmente ho la GTL da meno di un mese ed ho percorso fino ad ora 5.000km.
Il problema di riscaldamento del piede sinistro è per me veramente minimo ed assolutamente non fastidioso.
Posso confermare che proviene assolutamente dai collettori e questo è facilmente intuibile viaggiando in autostrada e ruotando leggermente la gamba sinistra al di fuori della parte bassa della carena (uscendo dalla protenzione aerodinamica) dove si percepisce chiaramente il flusso di aria calda.
Anche io viaggio sempre con scarpe da moto sebbene estive e traforare e ripeto che malgrado abbia incontrato temperature ben al di sopra dei 30 gradi non ho mai avuto particolare fastidio.
Per quanto riguarda il tanto menzionato problema di consumo d'olio ... forse sarò fortunato ... ma in 5.000km (gran parte fatti ad andatura decisamente allegra) non mi si è mai accesa la spia olio ed ancora questa mattina arrivando in ufficio ho verificato ed il display segnava un bel OK
Magari però ho il sensore che non funziona
Quello che posso dire con certezza a tutti i detrattori e o dubbiosi è che è una moto fantastica e che la ricomprerei senza alcun dubbio.
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K 100 RS - R 1100 RT
K 1200 LT - R 1200 GS ADV
R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
K1600 GTL
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05-07-2011, 10:01
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Sono contento per te ma la mia lamentela è riferita ad un GT
Per quanto riguarda il consumo d'olio per ora zero problemi
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K 1600 GT 2022+AKRA
Ultima modifica di paolok; 05-07-2011 a 10:04
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05-07-2011, 10:04
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
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Ho visto Paolo che hai una GT ma non credo che sia la differenza tra GT e GTL a modificare il problema. Le moto sono sostanzialmente identiche ed anzi per assurdo il problema dovrebbe essere più sentito sulla GTL visto che ha la posizione delle pedane più bassa.
Mistero
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K1600 GTL
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05-07-2011, 10:06
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Magari è proprio la posizione delle pedane diversa che cambia la situazione..
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K 1600 GT 2022+AKRA
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07-07-2011, 20:59
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Avendo visto le foto dei paramotori montati di Fadax (diversi dalle foto che avevo postato)...
...l'eventuale idea balzana che avevo descritto si può beatamente cestinare (cosa già fatta da tutti... ma volevo dare il mio placet )
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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08-07-2011, 00:20
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2011
ubicazione: Pisa
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Sinceramente, il calore si sente ma non in modo cosí importante, non l'ho provata con le ciabatte o scarpe di tela. Se riuscissero a creare una protezione mobile sarebbe l'ideale perché in inverno probabilmente farà comodo...
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11-07-2011, 14:16
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#122
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
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Sabato sera scorso sono dovuto andare ad una cena organizzata da amici motociclisti .... ovviamente tutti in moto.
Per la prima volta sono uscito con scarpa "civile", senza calze ed abbigliamento extra light.
Ho percorso circa 20km di cui alcuni nel classico traffico da località marittima con auto che uscivano a piffero dai parcheggi lungo la spiaggia e bagnanti che attraversano la strada senza nemmeno guardare.
Confermo che non ho riscontrato particolari problemi di surriscaldamento ai piedi.
Certo "a nudo" il tepore si sente, questo è innegabile, ma in modo assolutamente non fastidioso.
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K 100 RS - R 1100 RT
K 1200 LT - R 1200 GS ADV
R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
K1600 GTL
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11-07-2011, 16:06
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da Fabrix
Sabato sera ............
Confermo che non ho riscontrato particolari problemi di surriscaldamento ai piedi......
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mi è parso di capire che il problema si evidenza in GIORNATE (= CON IL SOLE) con temperature più alte di quelle primaverili...
Oggi a Bari abbiamo 38° ... mi piacerebbe sapere se il tepore lo sentiresti anche guidando qui. Del resto il buon PaoloK non ha un GS e e nemmeno una sogliola, ha un K6; che gusto avrebbe a dir sciocchezze??
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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11-07-2011, 16:25
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
mi è parso di capire che il problema si evidenza in GIORNATE (= CON IL SOLE) con temperature più alte di quelle primaverili...
Oggi a Bari abbiamo 38° ... mi piacerebbe sapere se il tepore lo sentiresti anche guidando qui. Del resto il buon PaoloK non ha un GS e e nemmeno una sogliola, ha un K6; che gusto avrebbe a dir sciocchezze??
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Non è mia intenzione fare polemica ... ma possibile che quando una persona riferisce un suo parere personale a fine positivo deve sempre essere imputato di voler mettere in bocca sciocchezze ad altri.
Come già detto in altri post precedenti utilizzo la moto tutti i giorni con tutte le temperature (ti posso assicurare che senza essere a Bari in più di una occasione il termometro della moto ha segnalato ben sopra ai 35°C, compreso sabato pomeriggio).
Normalmente utilizzo la moto solo con scarpe da moto, anche se estive, e non ho mai riscontrato il problema di calore al piede sinistro in maniera così insopportabile.
Visto che sabato sera (per la cronaca la temperatura era comunque di 30°C) per la prima volta ho guidato con scarpe non da moto e per di più senza calze ed ugualmente non ho provato disagio dovuto al calore l'ho semplicemente riferito.
Non mi pare proprio di aver in alcun modo detto che PaoloK stia dicendo o abbia detto sciocchezze.
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11-07-2011, 16:43
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da Fabrix
Non è mia intenzione fare polemica ... ma possibile che quando una persona riferisce un suo parere personale a fine positivo deve sempre essere imputato di voler mettere in bocca sciocchezze ad altri.
.................
Non mi pare proprio di aver in alcun modo detto che PaoloK stia dicendo o abbia detto sciocchezze.
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Forse il tono, necessariamente sintetico, delle mie affermazioni è parso un po'.. secco. in realtà ben vengano le osservazioni e le diverse esperienze. Ho letto solo ora che tu hai una GTL mentre paolok ha una GT e a quanto pare la posizione delle paedane è differnete (così mi pare di aver letto). In effetti anche un paio di cm spostano di fatto i problemi.. Ad esempio con la mia GT sogliolata oggi se aprivo le gambe anche di un solo cm uscendo dalla protezione aerodinamica del deflettore gommoso posto lungo il profilo della carena che allontana il getto di aria proveniente dai radiatori, davvero venivo assalito da un gibli ustionante...
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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