Opinioni e commenti sulla K 1600 Gt e GTL - parte seconda

[Sgomma]

andiamo per ordine...:

Originariamente inviata da jocanguro

.....

Per Frank, come sarebbe ci stiamo lavorando ?
fai parte della struttura vendite / assistenza ufficiale ??
Che bello, qualcuno che ascolta le nostre lamentele e puo' "cortocircuitarle" a mamma bmw !!!

Frank è iscritto al sito KOG, il cui capo se non erro è in contatto con BMW Italia per oraganizzare tali incontri...destinati tuttavia non solo agli iscritti COG ma a tutti i bmwisti interessati!!..

Originariamente inviata da SL4

,,, questo dettaglio GT non l'avevo registrato. Bene, complimenti, non sono solo io che guardando bene ho capito meglio
Io ho già in testa chiara la lista degli accessori, tu ? Mi resta solo il dubbio che la sella bassa (780) si venduta a parte o in sostituzione di quella normale. Nel secondo caso avrei da pensarci un attimo se valga la pena di avere 2 selle. !

Personalmente penso che prenderò la GT con i seguenti optional:
1)paramotore...(tante volte una scivolata dal cavalletto...non si sa mai!!)
2) fari supplementari a LED (per meglio vedere e farsi vedere)
3) marmitte Akra...solo se il livello sonoro è coerente con una GT!
4) predisposizione audio e navi + Navigatore. (per ora scarterei la radio ma ci devo pensare)
5) faro adattativo
6) tutti gli opzional elettronici e tecnici tipo Controllo di trazione, sensori pneumatici ecc..


La sella per me va bene quella di serie..tanto è posizionabile su due livelli...

Originariamente inviata da polifemo

Sgomma, ti hanno chiesto se hai venduto il K1300 gt, è scomparso dalla tua firma.
Io, nel frattempo, per non fare altri errori, ho preso al volo un 990 Adv orange del 2010 con 2300km. Ho finito il budget per le moto, non posso fare altre ca@@ate, e sono contento come un bambino con la Karotona.

Grande Poli...bellissimo il carotone!!..complimenti, non sapevo che apprezzassi quelle moto..per uno che pensava di pasasre alla GW... hai fatto una bella sterzata..nhè!!

Anch'io sono in trattative per cambiare il giallone....può darsi che dalla prossima primavera al GS affiancherò un fratello ribelle.:!!!....

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Personalmente penso che prenderò la GT con i seguenti optional:
1)paramotore...(tante volte una scivolata dal cavalletto...non si sa mai!!)
2) fari supplementari a LED (per meglio vedere e farsi vedere)
3) marmitte Akra...solo se il livello sonoro è coerente con una GT!
4) predisposizione audio e navi + Navigatore. (per ora scarterei la radio ma ci devo pensare)
5) tutti gli opzional elettronici e tecnici tipo Controllo di trazione, sensori pneumatici ecc..

Io vado + spartano:
optional base sicurezza: ESA-DTC-ALC- PDC - DWA .

+ top case
+ pedane confort
+ led top case
+ illuminazione terra (integrato nell'antifurto)
+ paramotore
+ faretti led (ma se costano un cifra che non sia un furto) se no aspetto gli after market stile Wunderlich.

La sella come dicevo a seconda se è un optional o un extra.

Non prevedo audio e nav. Poi mi "arrangio" da solo, (lavoretti che mi piace fare) tanto fuori non si vede nulla e dentro non si tocca nulla che incida sulla garanzia.

[Sgomma]

Messaggio per Joc..

Jocanguro...vorrei mandarti un messaggio in privato ma la tua cassetta è piena...svuotala o non posso inviarti nulla.ciao

Originariamente inviata da SL4

Io vado + spartano:
..:

Alla faccia dello spartano...manca solo il navi per il resto ci hai messo tutto!!

Sono molto indeciso sull''antifurto..dubito sull'utilità pratica!!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Alla faccia dello spartano...manca solo il navi per il resto ci hai messo tutto!!

Sono molto indeciso sull''antifurto..dubito sull'utilità pratica!!

Era una ... battuta ! Anche se radio + nav vedrai che costeranno un paio di mille euri. Io nav lo uso poco e la radio mai.

Io l'antifurto l'ho sempre avuto e l'ho trovato utile. Se vogliono rubarti la moto i professionisti ci riescono comunque, ma sicuramente gli occasionali non ci riescono. Inoltre integra la chiusura dei bauletti ( l'avevo sulla LT e visto che è assieme all'antifurto alla fine è comodo). Idem per le luci a terra. Ce le faranno pagare ma sempre per la logica del pacchetto integrato, comunque se ci sono le apprezzi.

[polifemo]

Originariamente inviata da Sgomma

Grande Poli...bellissimo il carotone!!..complimenti, non sapevo che apprezzassi quelle moto..per uno che pensava di pasasre alla GW... hai fatto una bella sterzata..nhè!!

...in verità, alla GW ci penso ancora, anzi ho cominciato a pensare anche alla Ultra Classic, ma per ora, soprattutto per motivi etico-economici mi tengo il KGT. Poi ti confesso che voglio aspettare ancora un pò prima di passare ad una moto meno "pieghevole"......, più in là forse farò questo passo verso un articolo quasi esclusivamente turistico. La Karota è stata unache avevo da tanto, ora si è presentata un'ottima occasione.
Sinceramente sono andato a Milano per vedere la K-6, ma la scintilla non è scoccata, l'estetica non è coinvolgente, a mio opinabilissimo parere la R 1150 RT rimane sempre la tourer più affascinante, per l'estetica; l'Ultra Classic-con tutti i suoi limiti-la più carismatica, la GW, complessivamente, la più equilibrata.
Giudizi soggettivi di un anziano-ahimè-motociclista; e dire che da giovane ho avuto Norton Commando Production Racer, Laverda 750 SFC e Honda RC30.......come passa il tempo!
saluti, Lucio.

[jocanguro]

Sgomma , ho vuotato la casella privata, invia pure...

Per Polifemo : RC30 !!???
Mitica !!!!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Sono molto indeciso sull''antifurto..dubito sull'utilità pratica!!

Preciso meglio.
L'aggeggio è utile. Parcheggi, chiudi, premi, suona e vai. Hai tutto chiuso, chi anche solo prova a salirci per vedere l'effetto scappa via perchè quando si allarma fa un tal casino !
Inoltre sulla moto si vede che c'è l'allarme dal lampeggio del led (immagino che resti uguale)
Ci sono anche dei contro:
- quando vai lontano devi fare in modo di avere la chiave di scorta (e la procedura per eventuali interventi), al seguito e non dentro i bauletti. (magari sulla moto ma fuori dalla moto in un posto nascosto dove non si perda). Se perdi le chiavi e non hai l'altra di scorta non la apri nemmeno con un revolver.
- a volta in zone dove ci sono campi magnetici strani ( mi è capitato una sola volta in tanti anni) la moto potrebbe no sentire il telecomando. Mi pare che nelle centraline recenti basti l'inserimento della chiave giusta. Ma non sono esperto. Sulla ADV era così.
I vantaggi sono superiori agli svantaggi. Di gran lunga.

La luce a terra. Pare una americanata. Non lo è. Quando ti fermi per parcheggiare e spegni tutto, resti al buio. Avere una lucina a terra che ti permette di mettere i piedi nel posto giusto, posizionare il laterale in modo adeguato, è un aiuto . Con quella moto non riesci a scendere e poi estrarre il laterale. Lo devi fare per forza prima. Sopratutto carico, non hai alternative. E mettere il laterale nel posto sbagliato, al buio, potrebbe costarti caro.
Certo che se NON hai i led ti fermi ugualmente. Ma non è un optional inutile sopratutto perchè integrato in altri + importanti come l'antifurto.

[jocanguro]

Questa della luce a terra non la sapevo !!


ma quindi sono le stesse luci che si vedono sotto a certe jeep o scuter da tamarri filippini ???

Sinora credevo fosse solo una moda idiota, invece forse ha un suo perchè !!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Alla faccia dello spartano...manca solo il navi per il resto ci hai messo tutto!!

Purtroppo è la politica commerciale della BMW, ma non solo, che ti obbliga. Molto optional sono in realtà parti di moto a prezzo DIFFERITO. Come fai a non montare il controllo di trazione. Lo puoi fare se non lo hai mai usato. Ma dopo che .. ti rendo conto che è una parte della moto. Era come quando uscivano i primi ABS. Adesso non solo sono di serie, ma sono la macchina, come le ruote, il volante e i sedili.

Negli ultimi modelli BMW ha spogliato i modelli per fare un prezzo che non la metta subito troppo fuori mercato e poi .... ti rovini il portafoglio con le tue mani.

Inoltre sul mercato dell'usato, ormai la differenza di prezzo tra una moto full e una base ci sono .. eccome. Anni fa non era così.
Va pur bene che non si compera una moto per venderla. Ma io con i km che faccio dopo 3 anni non ho molte alternative. Per di più una moto tutta nuova, anche se andrà tutto bene, tra 3 anni sarà in qualche modo riallineata alle inevitabili modifiche della 1a serie.

E' la scomoda fine di quelli che aspettano le prima moto usate per non comperare subito il nuovo che chissà che limiti avrà

[ennebigi]

La luce a terra..................proprio come un'auto, d'altronde anche il costo sarà allineato! E se invece prima di mettere il cavalletto appoggiassimo il piedino per terra ??? come si fa da quando esistono le due ruote ???

[Sgomma]

Originariamente inviata da SL4

Preciso meglio.
.....

Circa l'antifurto:
Personalmente l'antifurto lo vedo solo come una complicazione, sia per le controindicazioni e le rogne che tu descrivi, sia per il costo. Quando esco non lascio mai la moto incustodita e se vado a fare viaggi la lascio sempre in parcheggi custoditi o nei garage..dell'antifurto quindi non ne ho mai sentito il bisogno. Preciso però che non la uso per lavoro, il che potrebbe radicalmente cambiare le necessità!!

Circa le luci a terra.
Personalmente non avevo dificoltà a scendere dal K 1300 GT per poi metterla sul cavalletto, per lo più centrale. Il laterale l'avrò usato 10 volte in tutto! E credo o spero di trovarmi bene in questo senso anche con la K6, che pesa almeno 35 kg in più...ma chissà forse hanno reso più vantaggiosi i leveraggi!!

Invece stavo riflettendo sul caso da te descritto circa l'apertura del laterale al buio...ma scusa chi ti obbliga a spegnere la moto prima di aver aperto il cavalletto?...quando ti fermi col faro acceso puoi benissimo vedere anche nelle immediate vicinanze della moto ed aprire poi il cavalletto poi spegni la moto!!..a me questa manovra viene spontanea ammesso che non abbia visto arrivando dove mi sono fermato!!...
ad ogni modo le luci a terra sono collegate al pacchetto chiusura centralizzata ed antifurto aggiuntivo...per cui sta roba la salto a pie pari..
Potrei invece aggiungere il top case con luce di stop...visto che lo danno verniciato in tinta sto giro, e magari a prenderlo dopo costa di più...!!

Originariamente inviata da SL4

....
Negli ultimi modelli BMW ha spogliato i modelli per fare un prezzo che non la metta subito troppo fuori mercato e poi .... ti rovini il portafoglio con le tue mani.

:

Già..sembrerebbe proprio così...

ci siamo dimenticati le protezioni per le borse laterali!!

[jocanguro]

Personalmente l'antifurto lo vedo solo come una complicazione, sia..

il mondo è bello perchè vario ...
io ne monterei 4 di antifurti...
vorrei essere sempre il piu sereno possibile e potermi fermare ovunque e inoltre non faccio mai le assicurazioni contro il furto !!
(e qui si scatenerà il flame... ma il mio motto è : meglio prevenire che correre poi ai ripari ..)

[polifemo]

Non fate i barboni: FULL optionals!
Io ci monterei anche un catetere d'emergenza per lunghi percorsi.

[Sgomma]

Originariamente inviata da polifemo

Non fate i barboni: FULL optionals!
Io ci monterei anche un catetere d'emergenza per lunghi percorsi.

scusa..ma quello non è di serie???

[polifemo]

Originariamente inviata da Sgomma

scusa..ma quello non è di serie???

No, di serie i doic hanno messo solo la busta, il catetere* si paga a parte, naturlich.


* è marchiato BMW!

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

Preciso però che non la uso per lavoro, il che potrebbe radicalmente cambiare le necessità!!

A parte il lavoro che la sci la moto dove lasceresti la macchina e in città con qualche complicazione in +. Infatti negli spazi da moto, un KLT fa fatica a starci e dove si mettono le macchine non solo non potresti, ma ... dove metti il tagliandino del parchimetro (ormai per far cassa qui sono blu anche i parcheggi di periferia).

Ma per turismo ti racconto dell'Olanda. Sono anch'io uno che quando arriva in albergo, prima sistema per bene la moto e poi pensa al resto, moglie compresa.
Tuttavia. Sono entrato in 3 parcheggi a pagamento. Non sono MAI riuscito a uscire senza problemi. Le moto non, non pagano nulla e quando esci la sbarra non ti riconosce e non si alza. Ritorni alla cassa automatica, rimetti tagliando e ti ri-sputa in faccia "no pay".
La 1 volta siamo usciti perchè c'era il "portiere in carne e ossa", la seconda passando tra la sbarra e il muro (per fortuna che le borse del ADV sono di alluminio), la terza di fianco ad un gentile signore che ha capito la situazione. Dopo non sono + entrato in un parcheggio. Per 2 settimana ho messo la moto sui marciapiedi.
Non dico che ci vuole l'antifurto, ma per esperienza la moto in giro con l'antifurto, ti lascia molto + sereno sia al lavoro che in un museo.

[SL4]

Originariamente inviata da polifemo

No, di serie i doic hanno messo solo la busta, il catetere* si paga a parte, naturlich.


* è marchiato BMW!

Nei siti di VOLO a VELA ci sono ottime soluzioni, oltre al classico pannolone che potrebbe anche essere marchiato BMW, per il gavone dei liquidi organici. Magari se mamma BNW con la sua premura potesse andare a dare una sbirciatina, la lista degli accessori aumenterebbe !

Chissà se poi rientra nei pesi della moto ... con i l liquidi.

[SL4]

Originariamente inviata da Sgomma

ci siamo dimenticati le protezioni per le borse laterali!!

Insostituibile accessorio. Dimenticanza grave.

Ma li hai visti in fiera ? Erano lì in bella mostra, belli bianchi, da verniciare immagino.

[Sgomma]

Ragazzuoli..

a rischio di far indispettire qualcuno vi dico come la penso su questa vicenda..

era da tempo che non andavo più a sbirciare sul sito COG ...
mi son letto gli ultimi interventi per un'ora di fila...mi è venuta la nausea!!

Sembra che la maggiorparte dei possessori della vecchia LT che da vari giorni non fanno altro che parlar male della K6, sia molto delusa ed inca**ata con BMW essendo la nuova K6 GTL diversa da come loro l'avrebbero voluta!!...

il bello è che la vorrebbero esattamente così com'è la LT, ossia con le borse fisse, con la potenza e la velocità della LT, persino col peso della LT..

ma si può concepire una cosa del genere??!!

Andatevi a leggere quel forum...roba da non credere!!

Nessuno dico nessuno dei pregi della nuova K6 è stato seriamente valutato e preso in considerazione...non fanno altro che denigrare il nuovo prodotto senza nemmeno averlo provato ed invocando una serie di pregiudizi!!

a mio avviso, se ci fosse più obiettività, risulterebbe evidente che la K6 rispetto alla LT è avanti su molti punti, e non si tratta di dettagli soggettivi, ma di punti sostanziali, come prestazioni, dinamica, maneggevolezza, piacere di guida, frenata, sicurezza ecc.

Basterebbe solo a titolo di esempio, considerare nel gran turismo i vantaggi immensi di un 6 cilindri come quello della K6 per mettere in ridicolo il vecchio e spompato 4 cilindri della LT..eppure sembra che nessuno lì se ne renda conto!!

Capisco che siano inca**ati perché la loro LT è uscita di produzione...ma non si può sempre difendere il vecchio e sorpassato modello solo perché ce l'hai ancora in garage!!!....

Inevitabile quindi che molti di loro, ovviamente ci sono delle eccezioni, stiano gufando augurandosi che la K6 non venda e venga addirittura "ritirata dal mercato"!!...secondo me dovranno ritirarsi loro!!

[vadocomeundiavolo]

lasciali stare ,quelli sono un gruppo di talebani.

[marchino m]

si sà che quelli della 1200lt vedono la moto in un'altra sfera di viaggio ma non pensavo fino a questo punto! noi badiamo di più a prestazioni velocità peso ecc loro no! ma dopo la prova della k6 secondo mè dovranno ricredersi....

[TAG]

A forza di parlare di estetica, allestimenti e valutazioni sul prezzo ancora sconosciuto, direi che abbiamo fatto il giro diverse volte e le ripetizioni abbondano

Sarà una evoluzione ed un passo in avanti, ma non è una LT, e capisco chi sperava in un semplice "restiling" di motore sulla vecchia paciosa e coccolante motona

Ma finchè non ci sarà la possibilità di una prova su strada trovo difficile confrontare la K6 con altre moto ed azzardare ipotesi di confronto dinamico... un campo già di suo molto soggettivo, una moto può risultare gustosa a qualcuno, quanto insopportabile ad qualcun altro.

[filippo51]

Comunque prima di emettere sentenze, bisognerebbe sapere che alcuni del Kog hanno avuto 3 o 4 Lt, cambiandole regolarmente, ed è umano che si siano affezionati al modello. Il mio parere è che dinamicamente il 6 sarà senza alcun dubbio di molto superiore, e molto probabilmente la nuova moto sarà di un altro pianeta, ma stilisticamente è molto, sopratutto la Gtl, discutibile. Poi una mancanza di personalità stilistica, per chi come me ha avuto Lt, risulta palpapile. Per ilresto la penso esattamente come TAG.

[jocanguro]

Visto ??
è come dico da sempre : i compromessi possono sembrare buoni ma a volte non sono ne carne ne pesce.
Torno a quello che dicevo un po' di post fa' quando pensavo (penso tuttora) che hanno voluto fare una moto praticamente uguale (gt gtl ) adattando poche cose per far finta che siano 2 modelli differenti, ma alla fine quelli che vengono dalla k1300 vorrebbero la nuova pesasse uguale ( o al massimo 4 kg in piu ! vero Mary ?) mentre quelli della lt la vorrebbero mastodontica e iperaccessoriata (cavalletti elettrici, retro, 4 accendini per sigarette...)
e questo a loro vantaggio (minor numero di pezzi da produrre , stessa linea di montaggio - basta che alla fine un operaio metta quei 6 paricolari diversi e ti fa la gt o la gtl in 10 minuti.. risparmi di magazzino)
un po come obbligarci a scegliere su una moto da 20000 euro (k1300gt ) solo su 3 colori , e ora con la exclusive , addirittura 1 solo colore.!!!
Paghiamo sempre piu' , e contiamo sempre meno...

[::andrea::]

Originariamente inviata da frank50

saranno estratti 3 ospiti per averla in prova per 1 we

Questo non è certo al 100%. Era previsto nella formula originale dell'evento che, però, era stato studiato diversamente e poi non se n'è più parlato. Spero che effettivamente sia così e, se sarà così, estrarranno tre moto da dare per un WE ad altrettante persone una settimana prima della presentazione ufficiale dai concessionari.

In ogni caso fino a fine febbraio 2011 le moto non ci saranno né sarà possibile provarle se non, probabilmente, per la stampa specializzata. La disponibilità è per la metà/fine marzo 2011...