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Vecchio 04-05-2010, 17:40   #26
Jimmytf
Mukkista doc
 
Registrato dal: 18 Mar 2010
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non è la stessa cambiano ancora i numeri!!!!
Confermo. Ho ritirato la K1300R a fine febbraio (usata) ed alla consegna non risultavano richiami da fare (quello della spugnetta era gia' stato fatto, tanto per intenderci). Oggi ho chiamato il conc. e gli ho chiesto di farmi la verifica del richiamo blocchetti. Ebbene, ora risulta che anche la mia e' da richiamare e che hanno da poco emesso la comunicazione. La sto attendendo.

Quindi aspettiamoci una seconda campagna.

__________________
K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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Vecchio 04-05-2010, 18:17   #27
lello82
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ti puoi far dire come si capisce se sono da cambiare o no!?
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Vecchio 04-05-2010, 18:27   #28
pacpeter
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lello: la smetti di farti tutte stè pippe? ti fa male alla salute.....

vai dal conce e gli dici a brutto muso: sò che i blocchetti di queste moto sono difettosi. avete controllato che i miei non rientrino tra quelli????
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 04-05-2010, 18:47   #29
Jimmytf
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Esatto!
Basta fornirgli il nr. di telaio e loro lo verificano al volo.
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Vecchio 04-05-2010, 23:02   #30
lello82
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lello: la smetti di farti tutte stè pippe? ti fa male alla salute.....

vai dal conce e gli dici a brutto muso: sò che i blocchetti di queste moto sono difettosi. avete controllato che i miei non rientrino tra quelli????
ottimo! farò così !oggi l'ho ritirata! mamma miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Vecchio 05-05-2010, 19:51   #31
lello82
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per fortuna fino ad ora tutto ok! sgrat sgrat!
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Vecchio 05-05-2010, 22:17   #32
dollyg
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Fino ad ora!!
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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Vecchio 05-05-2010, 22:26   #33
joker66
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 14 Nov 2009
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ciao a tutti ! E' la prima volta che scrvo in questo forum Volevo raccontare la mia esperienza riguardo a questi famosi " blocchetti " Venerdi' mattina al mio ritorno dopo una sosta di circa un'ora la moto non e' piu' ripartita. Chiamato il servizio mobilita' bmw....dopo circa mezz'ora arriva un carro attrezzi tutto scassato con il piano di carico talmente unto che era piu' scivoloso di una pista di pattinaggio sul ghiaccio A un certo punto mentre caricavano la moto il carro attrezzi ha cominciato a muoversi e sono dovuto correre a spingere il pedale del freno ( poi l'autista mi ha detto che il freno a mano era guasto !!!! Arrivato in concessionaria il capo meccanico ha diagnosticato in un secondo " blocchetto DX da sostituire pero' non ho il ricambio la moto dovrebbe essere pronta martedi' " A questo punto ho ritelefonato al servizio mobilita' bmw che a seguito del prolungato fermo moto ha provveduto al noleggio di un' auto per 5 giorni. Tutto questo per dire cosa......ma quanto gli e' costato questo blocchetto alla bmw ????
joker66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2010, 00:26   #34
Jimmytf
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Non ti preoccupare che a BMW non e' costato nulla. Tutti i costi di una campagna di richiamo vengono ribaltati sui fornitori. E poiche' i blocchetti, cosi' come molti altri sottosistemi (centraline, sensori, corpi farfallati, quadro strumenti, specchietti, etc.) vengono semplicemente acquistati ed assemblati da BMW, vien da se' che loro siano ben felici di sostituirceli in garanzia con questa premessa.
Diversamente, il povero fornitore viene strizzato ben benino sul prezzo di vendita che ogni anno deve scendere dal 3% al 5%, pena la perdita del business (mentre i prezzi delle moto/auto continuano a salire); ma soprattutto a fronte del richiamo di un pezzo da pochi euro, si vede addebitare decine (se non centinaia di euro) per le operazioni di richiamo e sostituzione.
Le cose funzionano cosi'.
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Vecchio 06-05-2010, 08:58   #35
Swissrider
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oggi l'ho ritirata! mamma miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
yeeeeeeee!!!!!! forza, provare e poi raccontare...
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Vecchio 06-05-2010, 10:53   #36
lello82
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swiss qui da me è un tempo del cavolo! solo 100 km ci ho potuto fare! appena potrò provarla meglio super recensione! per ora posso solo dire che è S P E T T A C O L A R E!
lello82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2010, 11:40   #37
Swissrider
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Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Ettecredo... cmq consolati x il tempo. Io in 2 settimane sono riuscito a fare 480 km... non sono nemmeno a meta' rodaggio...
__________________
2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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Vecchio 11-05-2010, 10:46   #38
ALBERTOK1300R
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Apr 2010
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Buongiorno a tutti......sono un nuovo iscritto....possessore di una splendida muccona modello k1300r....
Acquistata in febbraio di quest'anno...ma proprio ieri..aimè...ho riscontrato un problema al blocchetto sx....niente più frecce....(forse la mia riporta ancora la serie vecchia di blocchetti???...mmmm...non so...speriamo...altrimenti, mi sa, che sono diffettosi anche quelli della 2a serie...).
Oggi chiamo il conce...poi vi so dire...
Intanto un saluto a tutti...
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Vecchio 11-05-2010, 13:17   #39
marchino m
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Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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ti è andata ancora bene (come mio padre 500km e le frecce non rientravano più) già che ci sei fai controllare anche il dx in quanto con quello resti a piedi
__________________
G650X ,C650 sport, S1000XR, R1200gs, HP2 mega,K 1300s
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2010, 17:07   #40
ALBERTOK1300R
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: trieste
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Infatti...già comunicato tutto al conce.....
Vi immaginate se mi si bloccava la moto a 400 Km da casa, al ritorno da Monza domenica scorsa....mi son fatto 400 Km sotto il diluvio universale....
Meglio che non ci penso..he,he.
__________________
SE SEI INCERTO....TIENI APERTO....
ALBERTOK1300R non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2013, 21:17   #41
iariiari
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Tanto per dire oggi ho smontato i blocchetti per montare gli helibars, il sinistro che gia' e' ordinato e in attesa di sostituzione e' ossidato sui contatti segno che entra acqua e poi ci ho trovato polvere e un moscerino; il destro meglio solo un pochino di polvere perche' a mio parere chiuso meglio. Ma lasciare i blocchetti vecchi no??????
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K 1200 GT 05 moda veja
Vespa 150 sprint
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Vecchio 09-07-2013, 23:18   #42
andrew1
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ubicazione: FriulElikaGiulia
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Ma lasciare i blocchetti vecchi no??????
Assolutamente no, infatti un amico di mio papà ha detto che in 50 anni di bmw (sue e dei suoi amici) non si ricorda di una che abbia avuto un problema ai blocchetti.

Tanti problemi ma mai nessuno ai blocchetti.

Ecco che questo non fà fatturato, ed ecco perchè li hanno cambiati.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2013, 20:22   #43
iariiari
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L'avatar di iariiari
 
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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E' vero anche io su tre modelli precedenti mai avuto noie ai blocchetti, penso che dopo la sostituzione cerchero' un modo per impedire che da quell'enorme apertura sul blocchetto sx entri acqua che ho l'impressione sia la causa del guasto.
__________________
K 1200 GT 05 moda veja
Vespa 150 sprint
iariiari non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2013, 22:10   #44
reda xk
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L'avatar di reda xk
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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E' bello leggere i post del 2010 e vedere che il problema blocchetti non e' ancora stato risolto

3 volte sostituiti !
__________________
K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200GS
reda xk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2017, 18:24   #45
fede7769
Pivello Mukkista
 
L'avatar di fede7769
 
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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2017 adesso tocca a me!
fede7769 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2017, 21:51   #46
reda xk
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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Uauuu


iPhone Di Redaxk
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È ora tornato al vecchio amore R1200GS
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