Quote:
Originariamente inviata da Lucasubmw
come sicuramente faceva Erminio quando era a Roma  |
Esatto.
by the way: le volte che ho dovuto spegnere il motore dentro Roma si contano sulle dita di una mano.
Mi è capitato molto più spesso bloccato in fila ai caselli, imbarchi, etc quando viaggiavo.
Tutt'ora ho due BMW raffreddate ad aria (il GSA e l'HP) e da quel punto di vista nessun problema. Almeno con il GSA. L'HP non si usa come moto normale, e quelle poche volte che devo spostarla in città fai la sauna
Un vecchio 1150 - senza ABS - controllata frizione, cuscinetti, controllare che il Valeo non richiede una sistemata (se fa rumore in accensione)... sinceramente non vedo quante noie meccaniche possa dare. O comunque tutta roba che fa parte della normale manutenzione di un mezzo con anni e km sulle spalle.
In genere ho sempre avuto mezzi con qualche anno sulle spalle - non ho mai capito il sacro terrore che ha la gente.
É roba meccanica: si rompe, si ripara.
Modalità lineare
