Le prove del tradimento

[fastfreddy]

Originariamente inviata da byemme62

Volendo cambiare il mio GS, perché non faccio tanti km, sono incuriosito anche dalla nuova Z900.

La naked da cui deriva la SX è la Z1000

Sulla 900 ci avevo fatto un pensiero ... ci ho solo appoggiato il kulo: ergonomicamente è molto azzeccata (sono 1,90 e ci stavo abbastanza bene) ma dal vivo si vedono i risparmi rispetto alla sorella maggiore ... Per esempio ci sono particolari in plastica che simulano l'alluminio che mi hanno fatto scappare la poesia ... Non a caso costa circa 4k euro meno della 1000 (se non ricordo male) ... rispetto alla 1000 sembra più una "motina" ... e poi i telai tubolari per le sportive mi stanno sul k, ma è una mia fisima

In ogni caso per quello che costa è senz'altro una bella moto anche se io prenderei la MT09 che mi piace parecchio di più, ha un bel telaio d'alluminio, un motore favoloso ed è divertentissima

[byemme62]

Conviene aspettare l'uscita della nuova Tracer 900. La sorellina è molto carina e purtroppo anche furba (secondo me ha un prezzo alto).

[Protea-RR]

il mio amico @Glock mi segnala che questi signori
https://www.automotomania.com/store/23-nuovo

pubblicizzano su instagram il testride di tutta la gamma, con coming soon per la SX.


questo è uno dei due rivenditori (plurimarca) Kawa di Roma, dove portavo la piccoletta a fare i tagliandi, e che mi rimontarono le manopole ruotate con le leve girate verso l'alto,
perchè essendo la moto (cito)

de naa pischella

mi poteva essere più facile guidarla...


jesus... stamo a vedè

[zorba]

Non so se ne è già parlato, magari sì e l'ho scordato (sarà il vAIrus?), e non ho voglia di tornare indietro a cercare, comunque:
F 900 XR?

[Protea-RR]

allora, sì: è stata menzionata di sicuro.

devo diche che l'ho snobbata, sulle prime. ma tutti quelli che la provano, ne riportano entusiastiche relazioni.


DEVO necessariamente provarla e lo farò insieme alla RS, se trovo amico che abbia voglia di fare uscita con doppia prova!!

[zorba]

Io "a pelle" prenderei l'RS, però la 900 non l'ho provata.

Però magari per le tue esigenze andrebbe benone.

Attendo relazione della prova/comparativa (se trovi un amico disposto all'immane sacrificio )

Lamps

[Protea-RR]

ne parlavo con @PacPeter ieri sera

[pacpeter]

anfatti. io non dico, non mi permetto di voler a tutti i costi imporre le mie preferenze.

ma visto che io per primo ho effettuato un notevole downsize, da ktm 1190 a tracer, parlo per esperienza diretta.

noi parliamo di moto piccola, ma siamo sempre sui 900 cc, parliamo di moto leggera, ma sempre i 200 kg si superano, i cavalli sono sempre più di 100, mica pochi.

quello che si apprezza e tanto pure, nella guida di queste moto " piccole" è l'estrema reattività rispetto ai catafalchi, la minor inerzia, che dopo uno spaesamento iniziale, portano ad una piacevolezza di guida, un divertimento che non avresti creduto. a tutto ciò si aggiunge, nei giri lunghi , una minor stanchezza.

sono moto più " povere" rispetto ai catafalchi? sì, lo sono , ma mica tanto.
sono più scomode? in linea di massima no, al limite devi lavorare sulla sella ( imbottitura) e sul plexi (forse) .
per protea il discorso passeggero non conta, quindi neanche a parlarne.

prestazioni su strada: ebbene, io vado uguale a quando avevo il 1190 anche quando esco con i miei compagni di merende e mai ho sofferto di mancanza di motore, anzi , al mio frullino non gli chiedo MAI il 100% .

quello che cri deve capire è che , visto l'utilizzo che ne fa, un pò di protezione gli serve, più di quella che gli può dare una sport tourer.

[GTO]

La protezione dello zzr1400 andava bene?
Magari con plexy "invernale"

Comunque ho abbandonato con dispiacere l'idea di una z1000sx per noi
Semplicemente tutto ciò che ho avuto dopo la K1600GT ha sella o misure di abitabilità inadeguate
Peccato

[pacpeter]

Zzr, Ks ecc ti sparano l'aria in faccia

[fastfreddy]

Il discorso che fa pac sui pesi e l'agilità è fondamentale ... Anch'io ho guidato volentieri la Stelvio ma quando sono tornato a moto più leggere è stato come rinascere (con tutto che la SX non è esattamente una libellula)

Multi 950 è già stato detto?

[brontolo]

A parte che ora che le prova tutte ... ai voja! Siamo a ottobre ... e ciao, ci vediamo nel 2021!

[Hedonism]

che poi a ragionarsela troppo, si perde la poesia.

[rasù]

Originariamente inviata da pacpeter

per protea il discorso passeggero non conta, quindi neanche a parlarne.

accidenti... volevo farmi portare a fare un giro prima o poi per vedere che effetto fa andare veloci

[mamba]

Mi permetto di aggiungere un particolare,forse già detto.La SX richiede una certa elasticità fisica,sia per salirci, soprattutto con borse e borsetta posteriore,sia per aiutarla un pò nei cambi direzionali veloci.Se avete un pò di panza lassatela stà,idem per problemi articolari,la posizione dopo un paio d'ore richiede di allungare la gambina. Oggi ho "studiato" un pò mentre ero in giro.
Io ci sto bene perchè son piccino,1,70x68,un 10cm in più già secondo me richiedono altre moto.
Più avanti seguirò le orme di Pacpeter probabilmente,sono d'accordo con ciò che dice e la Tracer mi piace molto.
Oggi comunque ho portato la mia cinghialona a visitare un parente stretto a Lignano!!

[pacpeter]

scansi quel rospo nero che infastidisce?

[mamba]

La mia cinghialonaaaa!!!

[Mikey]

Secondo me se si macinano km un po’ di cc, cavalli e chili sono piacevoli. Non troppi casomai ma un po’ si.

[mamba]

Certo MIkey,che poi a questa se gli giri la manopola del gas,ti mostra che sa volare a bassa quota e se ci dai di bacino diventa anche svelta,per quel che può con quel !90/50!!

[Protea-RR]

Allora...


Oggi finalmente sono scesa a Frosinone e sono andata dal conce dove l’ha presa @happyfox
Vabbuò ve la faccio breve, perché tanto non l’ho provata.
Però ho avuto il piacere di scartarla dall’imballaggio del trasporto e di montarla da ferma.
Non è stato possibile accenderla perché era ancora in mod trasporto.

Fatto preventivo e prenotato test ride. Appena la immatricolano mi chiamano

[mamba]

Come hai trovato la seduta?

[Protea-RR]

Sella standard tocco solo con avampiedi.
Ma la bassa è disponibile ed è parecchio più bassa (da 83 a 81 mi pare).
Io sento gli spigoli laterali a quasi tutte le selle. Devo essermi viziata indecentemente!

Non mi è parsa sto carrrarmato da brandeggiare, ma sai... è una sensazione assai superficiale.
Ha sto serbatoio gobbosissimo... hai ragione col discorso dell’agilità e della panza. Non c’è tutto lo spazio che ho ora, in sella, ma per fortuna non ho problemi di nessun tipo, in tal senso.

[mamba]

Protea oggi ho lavorato per te ed a proposito del serbatoio gibboso sappi che diventa una gran conodità per appoggiarvi l'avambraccio in caso di stanchezza.
I problemi di movimento potresti trovarli in qualche spostamento a mano o se devi zampettare con le punte......come su tutte le moto di una certa stazza comunque. Una volta conosciuta eviti parcheggi strani a priori et voilà,il gioco è fatto.
Non vedo l'ora di leggere la tua prova.

[pacpeter]

Mettono in prova una esseics?
Uao! Fico, sono contento

[Protea-RR]

Ragazzi, così mi ha detto il titolare. La moto era lì, appena uscita dallo scatolone.
Spero mi chiamino presto.

Devo dire che ha una presenza... importante!