seghetta mentale numero due

[zorba]

Ride... buon segno... vuol dire che non ti gonfia di schiaffi!

Cmq Gonfia fa onore al suo nick: è un guru delle gomme

[gonfia]

Ma che guru!
Sono solo uno che ne prova tante... e che ogni volta cerca di capirci qualcosa
Casomai -come ha detto Aspes- feticista!

Comunque il nick ha origini lontane... e non c’entra con le gomme!


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[zorba]

Beh, sulle gomme sei davvero un guru, almeno rispetto a me, non scherzo mica.

Leggendo i tuoi report imparo cose alle quali non avrei manco pensato, altro che accorgermene e quantificarle!

E a questo punto non so se chiederti l'origine del nick... è vietato ai minori?
Vabbe' che qui di minori non ce ne sono proprio, anzi, mi sa che parecchi di noi hanno lo sconto sui treni o al cinema!

Scusate l'OT

[jocanguro]

Già... perchè "Gonfia " ??

[gonfia]

È una storia lunga... e vecchia... risale ai tempi dell’università e della pallavolo, e l’hanno coniato i miei compagni (cervelli tutt’altro che raccomandabili! )
Fai conto che il Nick precedente in campo era “Mazinga”... avevo il braccino pesante!
Ma tranquillo... sono un buono!


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[zorba]

Meno male!

Ipotizzo: magari, siccome avevi il "braccino pesante", pretendevi di usare la palla mezza sgonfia, tanto per era era uguale, visto che tiravi delle cannonate da paura... e allora i compagni ogni tanto ti gridavano "gonfiaaa!"

Si scherza ovviamente!

Buona serata

[gonfia]

Ma allora stuzzichi!!
Vabbè, ne racconto una, tanto più OT di così !

Giocavo martello ( ho fatto anche l’opposto), il mio palleggiatore mi spara una tesa in banda, e bella alta (all’epoca saltavo anche parecchio)... due a muro ma io sono mancino , lascio scorrere passando di fianco al muro (scarsi ) e sparo lungo linea sui 4 metri... un missile!
Ho centrato un avversario sulla gamba... il mister avversario chiama tempo e abbiamo visto che gli spruzzavano il ghiaccio spray dove l’avevo colpito.
Durante il time out il mio palleggiatore dice (forte!): “Mister, se il Gonfia lo centrava in testa quello lo arrestavano per vagabondaggio!”

Credo che poi abbiamo perso perché ridevamo come scemi!

Ahhh, che bei tempi!!



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[zorba]

[jocanguro]

[gonfia]

Tanto per rifomentare un po’ gli animi, visto che siamo alle porte della primavera e come ogni anno la “materia” gomme e affini sarà molto caliente :
oggi pit stop, 1º cambio gomme alla RT1250...
Esco dal gommista con pressioni a freddo misurate da me col mio manometro (analogico e preciso almeno al mezzo decimo di bar) di 2.55 anteriore e 2.95 posteriore; l’RDC segnava 2.6-3.0, direi normale visto che la temperatura ambiente era di una quindicina di gradi, quindi prossima ai 20° a cui l’RDC fa riferimento.

Un pezzettino di autostrada, una vasca sul Bracco(a ritmi da gomme nuove/incerate e strade sporco/umide, quindi piuttosto prudenti) e per curiosità ricontrollo la pressione: l’RDC continuava a segnare 2.6-3.0 (ovviamente), il valore del manometro era passata da 2.55 a 2.8 anteriore (+2.5 decimi) e da 2.95 a 3.25 posteriore (+3 decimi), e la temperatura ambiente era anche leggermente più fresca (11°-13°)...

Ora, io non so che gomme monta (le mie attuali sono le Angel GT2 ) chi dice che la pressione aumenta 1 decimo al massimo, ma per me la normalità è quella descritta sopra, ed in piena estate anche un incremento maggiore... con tutte le gomme che ho provato
Sicuramente una parte del motivo nel mio caso è anche il peso elevato della moto con me sopra, ma gli incrementi ci sono comunque , anche con moto più leggere


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[Diavoletto]

rotfl....................

[Smarf]

la mia moto è differente

[PMiz]

Furio, sei tu?

[gonfia]

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[Diavoletto]

Magdaaaaaaaaaaaaa

[63roger63]

[mimmotal]

Originariamente inviata da gonfia

... il valore del manometro era passata da 2.55 a 2.8 anteriore (+2.5 decimi) e da 2.95 a 3.25 posteriore (+3 decimi), ...

Sarà colpa del tuo nickname ...

[gonfia]

Sarà!


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[carlo46]

Originariamente inviata da gonfia

Un pezzettino di autostrada, una vasca sul Bracco(a ritmi da gomme nuove/incerate e strade sporco/umide, quindi piuttosto prudenti) e per curiosità ricontrollo la pressione: l’RDC continuava a segnare 2.6-3.0 (ovviamente), il valore del manometro era passata da 2.55 a 2.8 anteriore (+2.5 decimi) e da 2.95 a 3.25 posteriore (+3 decimi), e la temperatura ambiente era anche leggermente più fresca (11°-13°)...



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perché scrivi che 'ovviamente' l'RDC continuava a segnare la medesima pressione sia davanti che dietro? Se, come affermi, la pressione era sensibilmente aumentata anche la normalizzazione a 20°C doveva aumentare.
E dalle tue misure si può dedurre che con una guida normale o peggio aggressiva, in estate, la pressione sarebbe aumentata che ne so di 0,5 - 0,7 bar davanti e dietro.
Come molti hanno sostenuto. Ma non la Michelin.

[gonfia]

Originariamente inviata da carlo46

anche la normalizzazione a 20°C doveva aumentare.

È proprio per il principio di funzionamento dell’RDC che la pressione visualizzata non deve aumentare: in teoria visualizza quella che ci sarebbe se l’aria all’interno fosse a 20°, indipendentemente da quanto si riscalda e sale di pressione.

Poi nella pratica a volte sale di un decimo, probabilmente è un arrotondamento quando la pressione è a cavallo tra il decimo inferiore e quello superiore, un minimo di tolleranza concediamogliela... per lo scopo che l’RDC ha questo piccolo scarto è del tutto tollerabile.







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[carlo46]

no, perdonami Gonfia. La normalizzazione a 20°C significa riferire quella determinata pressione misurata alla temperatura X, Y o Z appunto a 20°C.
Ma se come hai riferito la pressione cambia anche la normalizzazione a 20° C deve cambiare altrimenti che ci sta a fare?
Sempre seguendo i tuoi numeri, pneumatico posteriore, se a parità di temperatura ambiente hai misurato prima 2,95 bar e poi 3,25 anche la rispettiva normalizzazione a 20°C vede essere diversa.
Vorrà dire che l'RDC non serve a una cippa perché non si accorge di niente.

[Diavoletto]

...Ri
rotfl

.............

[jocanguro]

se a parità di temperatura ambiente hai misurato prima 2,95 bar e poi 3,25

e no, se hai quelle misure da un manometro normale, è corretto perchè effettivamente la pressione cambia,
ma poi l'rdc ti da invece sempre la stessa misura , quindi la normalizzazione funziona bene...
e poi parlate di 0,05 atm di errore ??ma scherzate ??
l'rdc è precisissimo, calcolate che è un cazzillo piccolo sottoposto a urti e vibrazioni, che trasmette il dato per radio, alimentato da una caccola di batteria..
ma che volete di piu ?
meglio di cosi fanno solo manometri professionali tarati bene e tenuti bene senza essere sbatacchiati!!

RDC forever !!!

[gonfia]

Originariamente inviata da carlo46

Sempre seguendo i tuoi numeri, pneumatico posteriore, se a parità di temperatura ambiente hai misurato prima 2,95 bar e poi 3,25 anche la rispettiva normalizzazione a 20°C vede essere diversa.

Vorrà dire che l'RDC non serve a una cippa perché non si accorge di niente.

Ho il vago sentore che tu mi stia tirando degli ami (per far ridere Diavoletto! ), ma farò finta che non sia così...
La temperatura considerata dall’RDC è quella all’interno della gomma, non quella dell’ambiente esterno!
Se parti da 20° a 2.9 reali l’RDC segnerà 2.9... poi con le sollecitazioni della guida la gomma si scalda (esternamente ED INTERNAMENTE) e di conseguenza la temperatura interna e la pressione aumenteranno proporzionalmente, ma l’RDC continuerà a segnare 2.9 perché quella è la pressione “di partenza” e che si potrà di nuovo misurare quando la gomma si sarà di nuovo raffreddata (a 20°)

Non è che l’RDC non si accorge di niente, anzi, è il contrario: se ne accorge ma nel visualizzare a pressione “ignora” volutamente le variazioni di temperatura interna... è progettato così!





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[carlo46]

no tranquillo nessuna 'amo' per far ridere diavoletto .
E' proprio che mi spiegherò male!
Solo per rispondere a joecanguro e chiuderla lì: in 251 messaggi, un buon dieci per cento dei quali miei, non ho mai sostenuto che la pressione non aumenti con la temperatura, solo ho detto che lo fa di poco, molto meno di quello che dicevano altri e che ad esempio dice ora Gonfia. Michelin pare pensarla come me ma ancora non basta, quindi mi defilo deferente