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Vecchio 14-09-2019, 20:32   #1
cookaboorra
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Registrato dal: 07 Sep 2018
ubicazione: aosta
Angry borbotta, non riprende, candele nere...

Buonasera!

Primo vero problema della mia ST....
Oggi, all'accensione, e senza dare nessun tipo di avvisaglia, borbottava molto, facendo un rumore di scarico cavernoso, e pareva un monocilindrico fino a circa 3000 giri.
Vibrava parecchio, cosa che normalmente non fa, e c'è una certa puzza di benzina incombusta nell aria.
Non tiene per nulla il minimo.
Ho smontato tutto, e le candele erano nerissiime e fuligginose.
Pulite e rimesse, idem con patate.
Smontate, di nuovo completamente nere. ( dopo prove da fermo )
Ho preso allora due candele nuove.
Ora tiene il minimo, che però è molto altalenante ( credo grazie al modulo autotune che controlla la sonda lambda e aggiusta l iniezione dieci volte al secondo ) ma è lentissima a riprendere e scorbutica ai bassi.
Fa un bruttissimo suono tipo battito in testa attorno ai 3000 giri.
Provata ai vari regimi, pare funzionare bene sopra i 3000.
Tirata, in salita, in strada statale, sembra ok.
Ulteriore dettaglio: mi ha consumato 5 litri in 51 chilometri !!!!!!
per dire, non saprei da dove cominciare....!!!

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Vecchio 15-09-2019, 20:31   #2
cookaboorra
Pivello Mukkista
 
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Aggiornamento: il minimo è più stabile, ma il rumore è quello preciso di un grosso monocilindrico. Inoltre c'è questo rumore come di battito in testa, che viene subito eliminato accelerando. ora lo fa solo fino a circa 2000 giri.
Ma è possibile che smontando e rimontando l airbox abbia fatto qualche errore clamoroso ?
Nessuno è al corrente, che sia già successo ?
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Vecchio 18-09-2019, 21:33   #3
cookaboorra
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Aggiornamento & soluzione:
la fuliggine sulle candele ( perchè di questo si trattava) mi ha fatto riflettere.
Sopra i 3000 tutto ok, combustione adeguata, scarico inodore e incolore.
Sotto, il caos.
Ma gli scoppi erano sintomatici: in rilascio, abbastanza secchi, e al minimo, borbottii molto potenti, quasi dei rifiuti.
Le valvole a lamelle del sistema LSL !!!
Smontate ( assieme a mezza moto ) erano completamente piene e ostruite da fuliggine, quindi bloccate !
Una notte nel petrolio bianco e un'accurata spazzolata le hanno messe a nuovo. Nuovi tubi ( anche della valvola per il minimo sotto all air box ) e via !!!
Partita al primo colpo. Minimo spettacolare (a 1200 !! ) e prende giri per bene.
Sono davvero contento, questa volta.

SALUTI DALLA VALLE D'AOSTA
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Vecchio 18-09-2019, 21:39   #4
Paolo Grandi
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Bravo!

...ma cosa sarebbe il sistema lsl?
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-2019, 22:25   #5
cookaboorra
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 07 Sep 2018
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Ciao,
SLS O LSL
è il sistema di immissione di aria secondaria allo scarico.
Aiuta a tenere in temperatura il catalizzatore.
In pratica, sono due valvole lamellari montate sul coperchio valvole, e gestite da una elettrovalvola collegata alla centralina.
Agisce nelle prime tre marce fino a circa 3000 giri.
e anche in rilascio acceleratore.
Bè, meglio fargli arrivare ARIA FRESCA E PULITA..
cookaboorra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2019, 09:14   #6
ocram-59
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Saranno sicuramente sotto filtro, come hanno fatto a sporcarsi tanto da bloccarsi?
ocram-59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2019, 16:38   #7
ocram-59
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Registrato dal: 31 Oct 2017
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Rileggendo bene , una cosa non mi torna.
L'immissione aria allo scarico non mi risulta che entri a far parte della combustione essendo dopo la valvola di scarico(correggimi se sbaglio) Alcuni addirittura le bloccano volutamente quindi penso che il problema fosse da un'altra parte e quando hai smontato e rimontato per qualche motivo sei andato a ripristinare qualcosa che non andava.
ocram-59 non è in linea   Rispondi quotando
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