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Vecchio 07-11-2018, 00:12   #126
Boxerfabio
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Parere personale ovviamente. Dietro la panigale mi fa cagare. Sembra incompleta. Questa prorpio bella da ogni angolazione

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Vecchio 07-11-2018, 00:31   #127
pepot
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La moto è molto bella
https://youtu.be/E269jx__hlg
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Vecchio 07-11-2018, 01:33   #128
Lorenz 47
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Secondo me quel telaietto a vista è inguardabile e da un senso di “incompleto”
Per il resto, gran mezzo!


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Lorenz
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ex moto : diverse...,Bmw e non
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Vecchio 07-11-2018, 17:08   #129
mirkoblu
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Vista questa mattina al salone , da soppesare s1000rr ‘10 ‘12 ‘15 .... questa sarà un gran mezzo ... ma l’unica parola che mi viene in mente salito sopra è... cheap!
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Vecchio 07-11-2018, 17:18   #130
pepot
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la ducati è di altro pianeta ed altra galassia
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Vecchio 07-11-2018, 18:27   #131
devid72
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La ducati panigale e di un altro pianetA ..soprattutto come prezzo rispetto la concorrenza. .

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Vecchio 07-11-2018, 18:46   #132
ilCONDOR
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Non crediate che la RR la si porti a casa con poco. Per me i prezzi verranno pompati di 2/3000€.
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Vecchio 07-11-2018, 18:54   #133
walty 63
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Sicuramente sarà una ottima base di partenza per chi corre, visto che in ogni caso sospensioni e freni andavano sostituiti d' ufficio anche prima. Probabilmente una moto pronto gara costerà finita quanto una Panigale R " di serie ".
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Vecchio 07-11-2018, 18:55   #134
Sergio81
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Vista questa mattina al salone , da soppesare s1000rr ‘10 ‘12 ‘15 .... questa sarà un gran mezzo ... ma l’unica parola che mi viene in mente salito sopra è... cheap!
troppe plastiche? posizione strana?
cosa intendi per "cheap"?
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Vecchio 07-11-2018, 19:38   #135
mirkoblu
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cheap
agg. inv.

Di poco valore, di bassa qualità, scadente: un articolo piuttosto c.

Le plastiche non sono tante, sono gli assemblaggi i materiali , i semi manubri imbullonati alle plastiche , il tft molto bello ma visto li spento ... da un’impressione di povertà..
Poi è soggettivo ehhh
Io devo cambiare la mia ero propenso a panigale v4 ma ho voluto vedere la nuova s1000rr e da lontano ho detto , caspita che bella , poi mi ci sono seduto e mi sembrava una Suzuki , una jap qualunque non la mia Bmw nuova...
poi tecnicamente lo sapremo dopo le varie prove...
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Vecchio 07-11-2018, 19:57   #136
devid72
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Condor se paragoni la panigale base 23000 euro non è al livello di una rr pari valore! Poi la panigale S 29000 euro e la R 39000 !
Cmq sono tutte e due gran moto.. Lo era la mia 1199S figuriamoci il V4!


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Vecchio 07-11-2018, 21:01   #137
Sergiomala
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Vista. Non posso nascondere che l'impatto statico mi ha molto deluso. I semimanubri ricavati nella piastra di sterzo sono veramente "poveri" alla vista. Altrettanto le pinze dei freni anterioni, specialmente quando la concorrenza mostra Brembo M50 o Stylema. Altro aspetto un pò povero è il forcellone fuso e non scatolato. Brutto anche il telaietto posteriore, il telaio e le plastiche da scooter. Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano. A oggi la V4 è insuperata, ed avanti anni nei confronti della concorrenza, anche di marche giapponesi.
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Vecchio 07-11-2018, 21:06   #138
Sergiomala
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è... cheap!
Vero. Stessa impressione. Il telaio da K1300 poi è veramente strano. Non ricorda certamente una SBK.
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Vecchio 07-11-2018, 21:07   #139
Sergio81
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cheap
agg. inv.

Di poco valore, di bassa qualità, scadente: un articolo piuttosto c.

Le plastiche non sono tante, sono gli assemblaggi i materiali , i semi manubri imbullonati alle plastiche , il tft molto bello ma visto li spento ... da un’impressione di povertà..
Poi è soggettivo ehhh
Io devo cambiare la mia ero propenso a panigale v4 ma ho voluto vedere la nuova s1000rr e da lontano ho detto , caspita che bella , poi mi ci sono seduto e mi sembrava una Suzuki , una jap qualunque non la mia Bmw nuova...
poi tecnicamente lo sapremo dopo le varie prove...
Capisco, io la vedrò venerdì;
poi, secondo me, il prezzo sarà determinante: se la base, si avvicina al prezzo di 22k, molti indecisi (come nel tuo caso) valuteranno la V4 base, con ragione direi
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Vecchio 07-11-2018, 21:17   #140
paolo chiaraluna
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Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano.

Concordo assai. Proprio la facilita di guida della RR (ho una 2016) è la cosa che ho apprezzato di più da maggio scorso ad oggi. E piu la guido e piu la apprezzo, anche perchè del tutto inattesa. Il fatto che poi, tra le sportive sia anche la più comoda a 55 anni è un valore aggiunto. Cose che per me, che guido molto su strada pur con qualche puntata in pista, faranno la differenza, insieme alla maneggevolezza al momento di valutare un eventuale cambio. Mi spiace che abbia perso l'asimmetricità delle linee. A me "lo squalo" e i fari asimmetrici piacciono molto. Gli conferiscono una personalità tutta sua.
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Vecchio 07-11-2018, 22:41   #141
Phill-R6
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Io l'ho solo vista in foto ma al momento non mi "emoziona" sono strafelice di aver preso la "vecchia" 10 mesi fa...

Mi sarei pentito terribilmente di aver perso la possibilità di acquistarla nuova...

Non la cambierò di sicuro...

Certo costasse la stessa cifra sarebbe poco gradevole, ma sticazzi

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Vecchio 07-11-2018, 23:15   #142
Sergiomala
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Credo che tu non abbia sbagliato, anche perchè dalle notizie che si sentono pare che arrivi nel 2019 a stagione inoltrata. Sai che divertimento quando gli altri vanno in moto e tu aspetti una telefonata dal concessionario!
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Vecchio 08-11-2018, 00:52   #143
andreabtl
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vista oggi.delusione.per ora tengo la mia 2015. v4R splendida,mi spaventa un po l affidabilità di ducati.
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Vecchio 08-11-2018, 01:01   #144
mirkoblu
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Vedo che siamo in molti ad aver avuto la sensazione di cheap, phill-r6 , se la tua ‘15 è nuova e non devi cambiarla per eccessivo kilometraggio , dopo aver visto la ‘19 , sarai felicissimo della tua... te lo garantisco! Anzi se dovessero servirti le leve freno frizione hp scrivimi che le smonto prima di consegnarla in Ducati e te le vendo a buon prezzo... anche l’unghia monoposto ... e volendo il terminale akrapovic... ��
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Vecchio 08-11-2018, 01:05   #145
Phill-R6
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La mia è una K17 presa nuova a Dicembre 2017

La V4R la ritengo un'altra cosa...

Io sono un amatore che va in pista per divertimento...quella è una moto molto spinta, le serie R Ducati di solito hanno intervalli di manutenzione da moto Racing, revisioni ogni 2000 km anche, una "base" per la SBK di tipo diverso...

La porti in pista e che fai? Banale scivolata (che capita a tutti, altrimenti vai a spasso non in pista) cambi le stupende alette in carbonio? O metto su le carene in VTR senza alette?

Tralasciando il, pur non trascurabile, costo di acquisto (non spenderei 40.000€ per una moto che posso buttare a terra in pista, ne per tenerla in salotto...ergo non è la moto per me) non la tengo nemmeno in considerazione...

Personalmente ero indeciso tra R1, RSV4 e S1000

La R1 perché con Yamaha andrei sul sicuro...moto davvero robuste ed affidabili per la mia esperienza

La RSV4 è quella che da guidare mi faceva più "Sangue"

Alla fine ha vinto quella che mi emozionava di più esteticamente, rimanendo una ottima moto per un amatore come me in pista...

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Ultima modifica di Phill-R6; 08-11-2018 a 01:10
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Vecchio 08-11-2018, 01:13   #146
andreabtl
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la uso solo in pista ed è a posto,grazie per l offerta.
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Vecchio 08-11-2018, 15:15   #147
Freethinker79
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Ricordo che anche le prime rr avevano un aspetto povero, ricordo la storia delle plastiche intorno al serbatoio.
Per quanto riguarda i freni, delusione a prima vista ma in bmw sanno quello che fanno e cosa ci si aspetta da lei.
Stessa cosa le sospensioni, ha fatto tanto scalpore la ducati che ha fatto chiudere un'azienda italiana di telai per 7 dollari a pezzo, e adesso la bmw che compra italiano fa cheap?
Aspettiamo...
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Vecchio 08-11-2018, 15:18   #148
Lorenz 47
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Considerando che quando uscirono con la prima s1000rr nessuno gli dava due soldi, memori delle moto poco sportive partorite fino a quel momento da bmw....
poi hanno fatto la furbata, prendendo una delle migliori moto del tempo, gsxr k5-k6, copiandola e migliorandola. Il risultato è noto a tutti.
Credo quindi che sappiano bene come fare una moto sportiva, adesso!


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Vecchio 08-11-2018, 17:59   #149
mirkoblu
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Freethinker , io con la parola cheap non voglio assolutamente dire che non sarà una moto da riferimento... ho avuto la ‘10 la ‘12 e ancora per poco posseggo la ‘15 sono un estimatore del marchio , non ho dubbi sulla capacità frenante delle pinze o sulla capacità delle forcelle, ho solo riferito una mia personalissima sensazione sedendomici sopra, forse avevo aspettative troppo alte.. dico solo che seduto sulla panigale mi sono sentito su un mezzo assolutamente esclusivo.. premium ... sensazione che ho avuto anche sulle vecchie Bmw, questa no! E ripeto andrà fortissimo e sarà il nuovo riferimento ... non lo discuto!
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Vecchio 08-11-2018, 18:26   #150
paolo chiaraluna
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ho avuto la ‘10 la ‘12 e ancora per poco posseggo la ‘15 (....) ho solo riferito una mia personalissima sensazione sedendomici sopra!
Come ti è sembrata la posizione? Più carica sui semi manubri?
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