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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-03-2012, 21:10   #251
Giessino09'
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Registrato dal: 03 Jun 2010
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@Claudio Piccolo
Lo credevo anche io , anzi pensavo che fosse solo un discorso di erogazione... invece ti posso assicurare che non c'è paragone..
Per essere un 800 è davvero cattiva... i 95 cv si sentono tutti .....

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Giessino09' non è in linea  
Vecchio 04-03-2012, 21:18   #252
Giessino09'
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Jun 2010
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Questo test la dice tutta......

http://www.youtube.com/watch?v=EKl_dJIDZfo


e poi guarda questo....

http://www.youtube.com/watch?v=9mH6K...8&feature=plcp



Buon divertimento.....
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Vecchio 05-03-2012, 08:22   #253
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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le prove-confronto di accellerazione velocità e ripresa Tiger-GS danno numeri praticamente identici. Le differenze più evidenti sono il dato della coppia max a più basso regime per il GS e il consumo minore sempre per il GS. Il Tiger ha più birra in alto ed è più "elettrico".
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Claudio Piccolo ora è in linea  
Vecchio 05-03-2012, 10:35   #254
Giessino09'
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Per curiosità tra il GS 1200 ed il GS 800 come prestazioni chi la spunta ?
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Vecchio 05-03-2012, 11:27   #255
Roberbero
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GS 1200 2008 Vel max 208,4 km/h , Acc 0-400 12,3 s , Ripresa 0-400 13,3 s.
GS 800 2008 Vel max 199,0 Km/h , Acc 0-400 12,5 s , Ripresa 0-400 13,3 s.

Non ho trovato i rilevamenti del GS bialbero, queste misure l'ho trovate in 10 anni di prove su "In Moto"
Roberbero non è in linea  
Vecchio 05-03-2012, 11:30   #256
Giessino09'
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Grazie ...
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Vecchio 12-03-2012, 13:00   #257
Giessino09'
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predefinito consumi

Il consumo medio si attesta sui 19-20 km/l .... non sono uno smanettone , ieri percorso misto tra città , statale , curve a non finire ed autostrada ... circa 400 km.
Quello che più mi soddisfa è la sicurezza e la stabilità con cui si muove .
IL motore ha più cv secondo me. In 6^ marcia a 35 Km/h si và al minimo di gas .... ho dato gas ed è schizzata , sembra di non avere gravità....
In autostrada l'ho lanciata a 160 Km/h ed era piantata a terra ... nonostante il vento forte ....
E' solida ... vibrazioni quasi zero... e poi il culo dopo alcune ore non soffre.
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Vecchio 13-11-2014, 19:39   #258
Lorce
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Ma delle Nuove Tiger 800 , nessuno commenta .??
Forse è l'800 che mi piace di piu' !
http://www.moto.it/news/triumph-tiger-800-xr.html
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Vecchio 13-11-2014, 21:01   #259
federic0
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Caro mod, ma quando uno tira fuori da sotto terra un thread tipo questo, che io leggo le prime 2 pagine per capire che è del 2010(mortaccivostra), non si potrebbe editarne in titolo tipo : [zombie thread from the underground] titolo.....
Oppure solo : [zombie] titolo....

È solo un suggerimento chiaramente
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undetermined
federic0 non è in linea  
Vecchio 13-11-2014, 21:40   #260
Lorce
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Chiaramente mi riferivo alle nuove come da link .
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Vecchio 13-11-2014, 22:17   #261
bobo1978
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ubicazione: Clastidium
predefinito Triumph Tiger 800 sarà in vendita a 8.990 euro (9.990 per la versione XC)

Oppure leggere la data,è sovrimpressa ad ogni risposta
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea  
Vecchio 13-11-2014, 22:21   #262
Enzofi
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C'è chi risorge dopo tre giorni e chi dopo due anni. Capacità diverse, metodo più redditizio
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Enzofi ora è in linea  
Vecchio 14-11-2014, 08:18   #263
Lorce
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ubicazione: Provincia Milano
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Ha gentile richiesta aperto 3d specifico...........

toccarsi di meno please che la vista ne risente
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Vecchio 14-11-2014, 08:20   #264
Lorce
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CORTESEMENTE NON SCRIVERE QUA , ho aperto nuovo 3d !

Grazie .
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Vecchio 14-11-2014, 09:04   #265
pacpeter
Trecertaro doc
 
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=428286

Ok. Continuiamo lá
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