Lo so, la uso poco, da giugno di quest'anno ci ho fatto neanche 2K Km e da un paio di giorni mi fa le bizze a freddo, seghetta la potenza a bassi giri in fase di riscaldamento per poi distendersi potente sulle tangenziali senza sgarrare. Ho parlato stamattina col mio amico di Vicenza e mi ha spiegato che se la uso parecchio in città - come in effetti succede - le candele possono anzi si imbrattano e finchè non si puliscono un poco il fenomeno accade. Ora aspetto domenica che dovrei rilassarla in prossimità delle Dolomiti dove si vanno a mangiar fagioli
Anche la mia lo faceva. Più volte sono andata dal conc. che affermava fosse normale a bassi giri. Invece la BMW ha richiamato un certo numero di modelli per sostituire la la trasmissione, in garanzia. Appena fatto è diventata una belva.
Questi sono i fatti
Nicola
"Sostituire la trasmisssione" ehm...qui non si tratta di meccanica ma di elettronica imho...ma non cercavo neanche tutta l'enciclopedia di Belinassu, volevo qualcosa di più friendly, facile senza tutti quei calcoli
Vai sulle Dolomiti a mangiar fagioli ,vedrai che facendo un pò di strada andrà meglio,può essere anche la benzina ,al limite sarete in due a "perdere qualche colpo " causa ....fagioli !!!!!
Tanto per la cronaca, il fenomeno continua a ripetersi ma solo a freddo e sui 3000 giri secchi precisi di strumento. Stamattina qui a Padova eravamo sui 3,5° alle 8,30. In ultima analisi io non penso sia buco di carburazione ma qualcos'altro, curabile?
F650GS perde colpi!
,vedrai che facendo un pò di strada andrà meglio,può essere anche la benzina ,al limite sarete in due a "perdere qualche colpo " causa ....fagioli !!!!!
Modalità lineare
