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Vecchio 02-03-2012, 14:04   #51
Ruvido
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Ti vengono fornite anche con l'idraulica e la molla tarate sul Vs peso e stile di guida
Ora (anche in 2) quando metto Sport "sento" i tombini
...prima o poi posterò il report...

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che cul@ ! sono sempre il milionesimo cliente di ogni sito che visito
Ruvido non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-2012, 14:07   #52
krugia
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Originariamente inviata da Ruvido Visualizza il messaggio
Ti vengono fornite anche con l'idraulica e la molla tarate sul Vs peso e stile di guida
Ora (anche in 2) quando metto Sport "sento" i tombini
...prima o poi posterò il report...
se è così posso farci un pensierino

grazie Ruvido
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BMW R1250GS 40°th my2021
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krugia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2012, 03:08   #53
GUL1959
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1.73 e ADV 2011 normale..................vai vai
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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Vecchio 06-03-2012, 20:18   #54
HG69
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arei tentato pure io di mettere sospensioni ribassate però .....
già com'e' ora (sospensioni originali, quindi più alte di un GS standard) nelle curve fatte a velocità allegra in 2 persone con bauletti a circa metà carico tocco il cavalletto centrale
se abbasso la moto sono spacciato
Cammellano perchè non copiano il terreno ... dicesi ammortizzatori originali di Mmmmmm...a
Con prodotti aftermarket più seri eviteresti il problema, di contro alleggeriresti il portafogli
__________________
la "K”
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Vecchio 07-03-2012, 09:14   #55
anakin
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predefinito Variazione altezza veicolo cosa succede?

a questo punto con l'avvento delle Wesa Wilbers e Asa Hoilins l'assetto dell'Adv può essere variato a piacimento ma mi domando che cambiamenti ci siano sul comportamento dinamico della moto.
Abbassare la moto da 2 cm. fino a 8 cm. cosa comporta in termini di guida?
Un conto è abbassare la sella per toccare meglio con l'unica conseguenza di trovarsi seduti più "dentro" la moto, altra cosa è (credo) variare l'altezza del veicolo.
Sarebbe interessantissimo in tal senso avere il parere di ruvido, che in questo momento sta facendo da "apripista", attendo con ansia il suo report in merito.
Qualcosa mi dice che lo seguiranno in molti...e ciò sarà solo un bene.
La moto "settata" su misura è una gran cosa, vorrei solo sapere quali differenze di comportamento si potrebbero verificare variando l'altezza.
Ultima cosa: scusami ruvido ma Tu essendo già alto 1,78 hai avuto bisogno di abbassare la moto di 5 cm. Non è troppo?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"

Ultima modifica di anakin; 07-03-2012 a 09:19
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Vecchio 07-03-2012, 11:49   #56
Ruvido
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: MI ovest
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Io volevo -2,5 , ma lo step è -5 o 8cm
Per la resa dinamica... basta chiedere ai miei compagni di gita, sono rimasti stupefatti del mio cambiamento di guida... "hai imparato finalmente a guidare"?!! ...fetentoni. ;-). ^_*
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