|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-11-2023, 13:16
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
Discussioni sui motori ...
Questo sito è veramente interessante,
https://www.youtube.com/@d4a
vi posto due filmati:
il primo lungo assai, è interessante perchè fa una disamina del rapporto peso potenza sui motori partendo dai piccoli motori da modellismo per finire con i top fuel dei dragster americani, molto interessante soprattutto perché spiega come fanno i dragster a tirare fuori una valanga di cavalli e con quale "trucco" dovuto al combustibile .. e in finale paragona anche i motori top potenze elettrici di modernissima concezione :
https://www.youtube.com/watch?v=x7q0...riving4answers
il secondo analizza i motori 5 in linea , di cui si parla e si conosce molto poco ...
https://www.youtube.com/watch?v=cSyE...riving4answers
questo motore lo vedo benissimo nella futura bmw K5 ovvero l'evoluzione della k1600gt che vado professando , regolarità da k6 , minori ingombri minore costo e peso ..
(ma la bmw non me la fa ... )
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
27-11-2023, 15:02
|
#2
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
sul NOS dei dragster feci ben due articoli su autotecnica. Ad ogni modo la questione e' riducibile in maniera relativamente semplice.
Se Potenza =coppia x giri, puoi incrementare la potenza agendo su coppia oppure sui giri oppure su entrambi.
Per la coppia l'unico modo e' la cilindrata , oppure il trucco del carburante speciale o del NOS, o sovralimentando, tutti modi per aumentare la forza della singola esplosione bruciando in buona sostanza piu' combustibile .
PEr i giri si ricorre alle fasature spinte e condotti grandi. Se ne brucia tanto uguale ma "piu' spesso".
In tutto questo si innesta il fatto che piu' il motore e' piccolo come organi e piu' puo' girare forte (leggerezza degli organi in movimento) , quindi ha potenza specifica (ovvero a cilindrata fissata, di solito il riferimento e' il litro, e si parla di cv/litro) piu' alta.
QUesto brutalmente e tagliato con l'accetta...
Per i 5 cilindri sono nati per mettere di traverso un 6 in linea che nel cofano delle auto non ci stava....che poi vadano bene niente da dire, ma la motivazione brutale e' quella. Se no si fa un bel 6V che pero' costa molto di piu'.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
27-11-2023, 15:08
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
|
"Bel" e "V6" secondo me non vanno d'accordo ...
Il "6" ha da essere in linea e il "V" ha da avere 8 cilindri ...
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 27-11-2023 a 15:12
|
|
|
27-11-2023, 15:15
|
#4
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
il V6 puo' essere un bell'oggetto. vedasi il busso alfa romeo
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
27-11-2023, 15:15
|
#5
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2015
ubicazione: Roma
|
Il Busso
__________________
Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
|
|
|
27-11-2023, 15:32
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
si ma solo quello, gli altri lasciamoli pur stare.
|
|
|
27-11-2023, 15:33
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
il v6 è fichissimo, compatto, potente, peccato che costi di piu.. doppie testate 4 alberi a cammes però ingombra meno di un v8 ...
dai il v8 sarà bello, ma è da americani,
grande cofano tanta benza tanto peso ...
e come sempre, dipende cosa ci devi fare ..
a proposito di v6 visto il Davide Cironi da giovane quando si è fatto il prototipo della lamborghini fatta in casa con montato il v6 preso dalla alfa 156 e cambio audi ??
una serie di 10 puntate interessantissime ...
e veramente tutto fatto in garage... favolosi ...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
27-11-2023, 15:55
|
#8
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
visto, il motore era di una 166 turbo v6 , 2000 cc. Il 3000 invece era aspirato.
il costruttore era un giovane ing. in gambissima, si e'fatto tutto in casa.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
27-11-2023, 15:59
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
|
Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
... dai il v8 sarà bello, ma è da americani ...
|
IMHO il V8 è il motore con il sound migliore ...
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
|
|
|
27-11-2023, 16:05
|
#10
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
|
Chissà perchè BMW, invece, è fedele al 6 in linea.
|
|
|
27-11-2023, 16:06
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
|
v 10 non scherza, anzi
v 12 eh , anche lui...
diciamo che ogniuno ha il suo timbro tipico,
non so quale preferirei sulla mia auto
poi dipende anche dall'auto
un 458 gira molto diversamente rispetto ad un hellcat
per dire, io cmq mi emoziono anche sentendo il 5 cilindri audi gruppo b
o tutti i miagolii meccanici della s4.
__________________
vespa p200e - r1150gs "la milf"
|
|
|
27-11-2023, 16:06
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
|
Quote:
Originariamente inviata da rsturial
Chissà perchè BMW, invece, è fedele al 6 in linea.
|
in che senso fedele?
__________________
vespa p200e - r1150gs "la milf"
|
|
|
27-11-2023, 16:08
|
#13
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2023
ubicazione: Bergamo
|
Quote:
Originariamente inviata da la-sfinge
in che senso fedele?
|
Che non ha mai fatto, almeno negli ultimi 20-30 anni che io sappia, un v6.
V8 si, qualche v10, ma i 6 cilindri sono in linea, sia diesel che benzina, incluse M3 e M4.
|
|
|
27-11-2023, 16:11
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
Perchè li san fare, pure bene e hanno spazio nel cofano.
Il gusto e l'elasticità che da nella marcia un 6 in linea un V6 se la scorda e pure il sound ma io sono di parte. E van pure di più consumando meno
|
|
|
27-11-2023, 16:14
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
|
mai capita sta passione per il Busso,non eccelle in nulla....
|
|
|
27-11-2023, 16:19
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
è bello da vedere a cofano aperto
|
|
|
27-11-2023, 16:37
|
#17
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da PMiz
IMHO il V8 è il motore con il sound migliore ...
|
Tre lettere: L F A
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
|
|
|
27-11-2023, 17:07
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
|
Quote:
Originariamente inviata da PMiz
IMHO il V8 è il motore con il sound migliore ...
|
Dipende dall'albero... ;-)
__________________
Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
|
|
|
27-11-2023, 21:54
|
#19
|
Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
|
Quote:
Originariamente inviata da PMiz
"Bel" e "V6" secondo me non vanno d'accordo
Il "6" ha da essere in linea e il "V" ha da avere 8 cilindri
|
Bannatemi pure per il quote integrale ( anzi, no. Ho tolto i tre puntini per rientrare nel regolamento ), ma ci sono verita' indiscutibili e quanto sopra, lo e'. Tutto il resto e' aria di colza fritta ( anche se un 10 ..... )
|
|
|
27-11-2023, 21:59
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
|
Dipende, il v6 che equipaggia la nissan GT-R è qualcosa che trovo addirittura arrapante.
__________________
Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
|
|
|
28-11-2023, 07:09
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
|
la GTR mi pare di ricordare abbia avuto anche un 6 in linea
|
|
|
28-11-2023, 07:28
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
|
quando erano skyline filo alla R34 ma dalla R35 V6
|
|
|
28-11-2023, 10:02
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
si vabbe...
ma : curiosità :
quanti di voi sapevano del discorso del rapporto stechiometrico diverso sui combustibili nitrometano dei top fuel ?
e quindi del perchè "materiale" della loro enorme potenza ?
io fino a questo filmato ero convinto che i top fuel avevano tanta potenza (ma non sapevo 11000 cv ) solo ottenuta da motore grosso e supercompresso ... (ignoranza .. )
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
28-11-2023, 11:00
|
#24
|
Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
|
io non solo lo sapevo, ma scritto anche in quei due articoli di 20 anni fa su autotecnica.
Articolo dedicato al NOS ma il concetto e' simile. SOno sovralimentazioni "chimiche", che si basano sul fatto di avere miscele combustibili che consentono di bruciare piu' aria (nos) o chimicamente con potere calorifico diverso . Invece la sovralimentazione classica consiste nel buttare miscela combustibile in pressione invece che a pressione atmosferica. In entrambi i casi aumenti la coppia (non i giri). Infatti quei motori americani girano sorprendentemente bassi. Ma hanno dei pistoni che reggono botte di svariate tonnellate...
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|
|
|
28-11-2023, 11:32
|
#25
|
Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
|
in rete gira da un po' questa immagine con aggiunta una frasetta sarcastica di circostanza. E una cagata però è abbastanza esplicativa...
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:23.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|