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Vecchio 02-07-2022, 08:36   #26
RaffaRT
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@rob40: nessun danno catastrofico ovviamente, tipo l'avessi fatta camminare senza olio.
Il mio timore è che possa trattarsi di un danno diciamo 'progressivo', che potrebbe aggravarsi col tempo e i km.
Quanto ai controlli, dovendo partire il 9 per un viaggio di quasi 4000 km, credo sia più facile trovare una valigetta con dentro un milione di euro che un'officina autorizzata disposta a farli entro quella data.

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Vecchio 03-07-2022, 14:10   #27
Claudio Piccolo
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Controlla nel bauletto......a volte....una dimenticanza...

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Vecchio 03-07-2022, 23:27   #28
RaffaRT
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
Controlla nel bauletto......a volte....una dimenticanza...
Ho già controllato.
Il milione di euro non c'è.
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Vecchio 07-07-2022, 23:03   #29
RaffaRT
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Risolto.
Entrambi i castelletti erano troppo 'laschi', il destro addirittura fuori tolleranza (0,33 - sx 0,23).
Adesso il motore fa le fusa come un tenero gattino.
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Vecchio 11-07-2022, 08:26   #30
kaRdano
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scusami, cosa intendi per castelletti?
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 11-07-2022, 15:31   #31
dino_g
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I castelletti delle valvole, li vedi aprendo il coperchio appunto.
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Vecchio 11-07-2022, 16:53   #32
Claudio Piccolo
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Questo informe accrocchio qua!


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Vecchio 12-07-2022, 15:47   #33
kaRdano
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quindi sei intervenuto sulle regolazioni poste sui bilanceri per ripristinare il corretto gioco delle punterie, é così?
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Vecchio 05-08-2022, 09:12   #34
d@rtagnan
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Quindi se ho capito bene, la prima volta ha registrato le valvole senza controllare il gioco dei castelletti??
Disattenzione?
Verrebbe quasi da pensare che la prima volta non l'abbia neanche aperta.
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...con un filo di gas.
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Vecchio 05-08-2022, 16:09   #35
Elycando
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@d@rtagnan tieni presente che la prima volta fece controllare il gioco valvole dal meccanico Bmw, ergo, parlerei forse di superficialità da parte di quest’ultimo.
Non so perché ma quando leggo queste cose, nulla mi toglie dalla mente che certi meccanici/concessionari guardino le moto più datate con mooolta superficialità, magari non rispettando tutte le indicazioni della Casa Madre riguardo ai controlli da fare

E il bello è che le moto più vecchie, sono sempre più facili/semplici da metterci mano, rispetto a quelle di ultima generazione


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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 05-08-2022, 18:26   #36
Claudio Piccolo
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il motto di un vecchio e saggio meccanico moto, ex pilota, che svolgeva il suo lavoro sapiente in un tugurio che sembrava più la caverna di Alì Babà che una officina, era....."Le valvole che cantano sono la salute del motore".
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Vecchio 17-02-2023, 13:45   #37
Roccabz
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Riesumo il post perché anche la mia RT 850 ha incominciato a ticchettare.

Messa giù a novembre che andava una bomba, adesso fa rumore.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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