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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-10-2020, 17:36   #1
dcsr75
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Registrato dal: 10 May 2006
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predefinito differenze ktm

nell'utilizzo quotidiano quale sono le differenze tra

1290 adv
1290 adv s
1290 adv t


grazie...

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tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 25-10-2020, 20:02   #2
Ice
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Le versioni sono R più votata al fuoristrada, gomma da 21 a raggi.
La S quella più stradale
La T non credo la facciano più ma dovrei dire che è una S

Comunque c’è gente più esperta che interverrà di sicuro.


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Ktm 1290 SADV S : ritorno alle origini
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Vecchio 25-10-2020, 20:11   #3
Belavecio
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R non ha Sospensioni elettroniche.
Piú alta.
Decisamente piú bella..ma questo non centra con l'uso quotidiano.
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Vecchio 25-10-2020, 20:33   #4
Mikey
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La 1290 super adventure e’ nata così, senza lettere ed è nata come versione più motorizzata e più voluminosa della 1190.
Poi sono arrivate le 1290 R e S e la vecchia 1290 ha assunto la lettera T, poi è’ uscita di produzione lasciando solo le R e le S.
La S ha vocazione più stradale, cerchi in lega da 19/17 sospensioni elettroniche, la R che ha vocazione più fuoristradistica ha sospensioni meccaniche, pluriregolabili, con maggiore escursione, cerchi a raggi e ruote 21/18, parabrezza di serie piu piccolo, telaio arancio e barre paramotore arancio di serie, sella in pezzo unico (la S l’ha in due pezzi)
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R

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Vecchio 26-10-2020, 05:20   #5
upupa97
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Nell'uso quotidiano:

- sadv T, quella solo bianca che non producono più perché sono geni del marketing, ha i cerchi a raggi da 17/19, altezza umana e serbatoio da 30 litri che non ti sembra di avere tanto è bilanciata bene. Ci dai del gran gas tutti i giorni.

- sadv S: come la T ma con serbatoio da 23 litri, cerchi in lega da 17/19 e ruote in codice W. Ci dai del gran gas come nella T ma ti fermi più spesso a fare benzina.

- sadv R: serbatoio come la S ma cerchi a raggi da 18/21, sospensioni a regolazione manuale con escursione e spessore steli maggiore, para motore di serie e telaio arancio, controllo di trazione sempre acceso.
Nell’uso quotidiano la più scomoda.
Devi essere almeno un metro e ottanta per toccare a terra serenamente.
Ma, come dice Pepot, ci fai del gran sesso....
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Un bicilindrico, con telaio ORANGE
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Vecchio 26-10-2020, 09:08   #6
Mikey
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Il diametro delle forcelle e’ uguale tra R e S, sempre da 48
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KTM 1290 super duke gt 2019
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Vecchio 26-10-2020, 09:47   #7
dcsr75
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a parte il lato estetico c'è differenza di guida tra la S cerchi in lega e la T cerchi in raggi.

cavoli di 30 lt di benza è comodo.
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Vecchio 26-10-2020, 10:18   #8
frankbons
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Quote:
Originariamente inviata da upupa97 Visualizza il messaggio
Nell'uso quotidiano:

sadv S: come la T ma con serbatoio da 23 litri, cerchi in lega da 17/19 e ruote in codice W. Ci dai del gran gas come nella T ma ti fermi più spesso a fare benzina.
..
Ma quanto fa al litro la adv S?
__________________
Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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Vecchio 26-10-2020, 10:22   #9
brontolo
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ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da dcsr75 Visualizza il messaggio
(..)
cavoli di 30 lt di benza è comodo.
Già, indispensabile per uso cittadino!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 26-10-2020, 11:30   #10
Kinobi
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30 litri con la 1290S in firma ci fai 480 km.

Io non riesco a fare più di 200 km consecutivi, poi mi fa male il culo.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 26-10-2020, 12:42   #11
steppenwolf
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Qual' è la necessità "necessaria", qui da noi, di avere serbatoi supercapienti?
L'ultimo dei problemi è trovare una stazione di servizio
Che senso ha sudare le proverbiali 7 camicie x limare, a peso d'oro, qualche kg. qua e là e poi avere una moto con un tank che, già di suo, non è leggerissimo e zavorrare altri 25kg.
Se fossimo in c.lo ai lupi potrei capirlo.
È stato uno dei motivi che mi ha dirottato da una 1290 s con serbatoio da 23lt passando da una 1290 gt con, ancora, un serbatoio da 23 lt. per approdare verso la mia attuale 1290 s.d. r 2020 con serbatoio da 15lt.
Considerato che la s.d. r percorre circa 19km./l faccio benzina ogni 260/270 km.
Posso sopportare il disagio a fronte di innegabili benefici in altri comparti.



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Vecchio 26-10-2020, 13:03   #12
Mikey
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Entrambe le mie hanno serbatoio da 23 litri e, molto prima dell'arrivo della riserva, sono io che ho bisogno di una pausa.
Per l'utilizzzo che faccio io della moto un serbatoio da 30 litri è solo un orpello per dimensioni e pesi. Se invece si dovesse attraversare l'asia o l'africa il discorso cambia
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Vecchio 26-10-2020, 13:56   #13
dcsr75
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beh a me scassa abbastanza la minchia fare benzina...

adesso mi metto comodo un paio di mesi e cerco...
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Vecchio 26-10-2020, 14:06   #14
Mikey
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Questa cosa non l’ho mai capita, ma la pensano tanti motociclisti. Cos’è che disturba nel fare benzina? fosse ogni ora capirei anche ma dopo, chesso’, 400 km....che di curve equivalgono a circa 6/7 ore filate in sella
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Vecchio 26-10-2020, 14:07   #15
okpj
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Le differenze sono state ampiamente descritte (tranne per la strumentazione, la T non ha il TFT delle altre 2 e verificherei se ha il cruise control).
In comune hanno che vanno alla grande.

Io con la mia ci faccio i 18-19 km/l. Se ci do pesante faccio 16. A 130 kmh fa 19-20. Se passeggi anche 22.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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Vecchio 26-10-2020, 14:46   #16
dcsr75
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beh io uso la moto tutti i giorni e faccio mediamente tra i 50 ed 70 km al giorno...
fare benza una volta alla settimana anziché 3 non mi pare brutto...
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Vecchio 26-10-2020, 16:31   #17
motomix
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Un serbatoio di benzina da 23 è più che sufficiente ....

come lo è da 21 o da 19. Almeno per me.

A me poi fare benzina, nei limiti di un ragionevole intervallo tra una sosta e l'altra, fa pure piacere. Ti fermi, ti riposi un attimo, ti guardi intorno, va in bagno .... la sosta benzina fa parte del viaggio.
motomix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2020, 17:19   #18
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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Anche se non è il tema centrale di questo topic, in quanto ex possessore di adv KTM e attuale possessore di ADV BMW ed ex possessore di Yamaha tenerè, per me maxi serbatoio tutta la vita.
Non dovete ragionare necessariamente con la testa di chi usa la moto il sabato pomeriggio.
Io la uso tutti i giorni ed è proprio per quello che voglio il serbatoio grosso. Col serbatoio grosso posso fare benzina quando voglio e se quel giorno specifico non ho tempo o voglia, posso saltare al successivo senza problemi.
Se allungo la distanza tra i rifornimenti obbligatori, amplio di molto il ventaglio delle opzioni che ho, guadagno libertà e la moto l'ho presa per la libertà.
Se fai i passi di montagna ai 200 all'ora, forse, quando hai il serbatoio pieno perdi 3 o 4 secondi di prestazione per l'arrivo al bar in cima. Io vado a velocità umane, per motivi di spostamento. Moto e pilota fanno 300 kg abbondantissimi, non vedo come 10 litri in piu di benzina possano inficiare la mia esperienza di guida...
Quando caricate un passeggero cosa fate?
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Vecchio 26-10-2020, 17:23   #19
Mikey
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Si è chiaro ma quello che non capisco è come un'operazione da 5 minuti come far rifornimento, magari ogni 300/400 km, possa disturbare o creare limiti alla "libertà" di andare in moto, dato che di distrinutori se ne trovano a ogni angolo
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Vecchio 26-10-2020, 17:37   #20
dcsr75
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per me è un plus il serbatoio grande, poi mi adeguo.

quando avevo la sm 950 e la usavo tutti in giorni un poco mi rompeva i cocones fermarmi spesso dal benzinaio.
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Vecchio 26-10-2020, 19:58   #21
okpj
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Io serbatoio grosso da 33 che avevo sul GS adventure era una figata, poi mi faceva 20 con un litro, quindi non plus ultra.
Però diciamo che con una 1290 S o R i 400 km sono "garantiti".

Poi ci si adegua, chiaramente. Sull'MT ce l'ho da 15 e a esagerare arrivo a 270 km.

Mi sfugge il calcolo di come un serbatoio da 23 litri ti faccia fare 3 rifornimenti e uno da 30 uno solo, ma sarà un errore.

Comunque dai, ti piace la T. Non convincerti del contrario è pure euro3 anzichè euro4, che per me non è un difetto.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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Vecchio 26-10-2020, 20:24   #22
upupa97
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Intanto chiedo scusa per il mio errore: tutte le forcelle sadv di ktm hanno diametro da 48 mm, compreso il 1090....
Chissà perché ero convinto del contrario...

Del resto anche i grandi del marketing arancio non sempre ci prendono.

Chiarisco il senso del mio primo post che voleva essere "scherzoso", visto che siamo sul Walwal.
Con le attuali sadv, che siano S o R, riesci di sicuro fare casa/ufficio senza grossi problemi: 350 km con un pieno li fai sempre con qualsiasi andatura.
Con la S, ma anche con la R, ti fermi più spesso a fare benzina rispetto alla T solo perché il serbatoio è più piccolo.... La Palice...

Quindi se al momento dell'acquisto potevi scegliere fra una versione "normale" ed una "maxi" forse si coprivano meglio le esigenze/desideri di tutti.
L'ho guidata una T e mi ha sorpreso di come fosse bilanciata da non sentirne affatto il peso in movimento e poi se hai il serbatoio da 30 L non è detto che devi sempre fare il pieno...e magicamente contiene benzina come una S/R !

Poi anche questa è una questione superata: se la vuoi nuova devi scegliere fra S ed R; se stai pensando ad un usato puoi anche cercare una T che non ha un palmare al posto del cruscotto, SPEEDOMETER, ma ha il serbatoio da 30 L.

In tutti i casi hai sempre il motorone da 1301 cc che tira come un mulo a qualsiasi numero di giri.....
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Vecchio 26-10-2020, 21:07   #23
Mikey
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ubicazione: Modena
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Forcella da 48 cell’ha solo la 1090R, non la 1090 base che l’ha da 43. Scusate sono pignoletti...lo so
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Vecchio 26-10-2020, 21:19   #24
pepot
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ubicazione: Napoli
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Ho avuto la r e guidato spesso la s
La t è vecchia ed invendibile.
Cosa devi farci come utilizzo?
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
pepot non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2020, 21:21   #25
jovanniDG
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Registrato dal: 15 May 2019
ubicazione: Bamako Repubblica del Mali
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Riguardo capienza serbatoio la mia ha 25 lt. In effetti quando è pieno il peso si sente; nelle gite in off ci tengo pochi litri ( quelli giusti) raramente nell'uso quotidiano lo riempo a tappo, massimo lo tengo con 10/12 lt..
Però quando ho viaggiato in zone un po remote il pieno da 25 lt mi è tornato comodo se non indispensabile.. secondo la mia esperienza, il serbatoio capiente, meglio averlo che desiderarlo..poi, quando lo hai, ci metti la benzina che ti pare.. poca se la vuoi leggera, pieno a tappo se necessario...

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