Ricarica Batteria R1150R

[gino-twin]

Io me la sono montata da me.
Mi sono andate un paio d' ore, ma non sono un meccanico ufficiale BMW...
Di mestiere faccio l' impiegato.

[Ironmike]

Grazie per le informazioni, deciderò. Ma nessuno ha provato le batterie ai polimeri di litio? Attendo notizie e doppio lamps a tutti!

[maledetto]

Buongiorno a tutti,
dovendo sostituire la batteria della mia R1200R (modello 2011) ed essendo impossibilitato a recarmi presso concessionario BMW della mia zona ho deciso di andare dall'elettrauto sotto casa.

La batteria originale è una EXIDE marchiata BMW 12v/ 14Ah / 170A AGM, ed io ho chiesto una batteria uguale o equipollente, che abbia cioè le stesse caratteristiche.

L'elettrauto, consultati i suoi fornitori, mi ha procurato una EXIDE BIKE AGM YTX14-BS 12V/12Ah /200A a 65€.

L'originale BMW, ora prodotta da YUASA, costa scontata €115.

Ho fatto notare subito la differenza di Ampere/h e l'elettrauto mi ha detto di provarla, che secondo lui dovrebbe andare bene......io non me ne intendo, ma credo che quei 2 ampere in meno possano forse creare qualche fastidio....

Ho letto molti post nel forum riguardo alla sostituzione della batteria, le Odyssey e le Spark mi sembrano eccellenti prodotti, ma da quello che ho capito le dimensioni di queste bellissime batterie non sono le stesse di quella montata originariamente sulla R1200R.
Io non sono bravo con la meccanica e non vorrei ritrovarmi, per esempio, con una Odissey 535 nuova e non essere in grado di montarla.

Perciò vi chiedo:
la EXIDE YTX14-BS 12V/12Ah/200A funzionare dignitosamente per la R1200R ?
qualcuno ha esperienza in tal senso? o con prodotti simili?

i 2 Ampere in meno della EXIDE aftermarket possono rovinare in qualche modo i componenti elettronici/meccanici della mia R1200R?

grazie mille per il vostro aiuto
ciao!

[Michelesse]

Nell' ambito delle batterie, la materia non è tecnica ma esoterica...
Quei 12Ah anziché 14Ah della tua vecchia, significano che la batteria nuova, se tu lasciassi le luci accese, "finisce" un po' prima della tua vecchia, direi però che è abbastanza insignificante, visto l'uso reale.
Però la nuova ha quel 200A che è la corrente massima di spunto, rispetto ai 170 della vecchia, che dovrebbe aiutare il motorino d'avviamento nello spunto, e questo è un dato molto positivo.
Tutto però, va preso con le molle, perché il dubbio è la veridicità dei dati dichiarati...

[dino_g]

Meglio più che meno. Io non la monterei, già 14Ah mi sembrano pochini.....
Confermando però l'esoterismo citato sopra.

[Michelesse]

Veramente tra più e meno esiste anche la somma....

[Duranteasy]

Questa discussione cade a pennello per la mia esperienza di oggi.

Mi devo recare a bologna dovo alcune fermate per commissioni con la mia R1150R spengo la moto e poi al momento di ripartire non riparte. Suono MITRAGLIA e non si accende. Non capisco cos'è e chiamo notissimo concessionario BMW di bologna. Senza sorpresa mi dice che è andata la batteria? Ma così da un momento all'altro senza nessun preavviso? Vabbè chiamo soccorso stradale che mi spilla 50 euro per portarla dal noto concessionario BMW e l'officina mi dice che la batteria è andata ed è da cambiare. Non pensavo mai di dover rimanere a piedi con una BMW TOURING
Comunque nel pomeriggio vado a pagare e mi ritrovo 166 euro di batteria, 40 euro di manodopera, e altri 50 euro per la sostituzione di due ugelli della benza.

166 EURO + 40 EURO PER MONTARE UNA BATTERIA???

il forumista poco sopra non voleva scrivere il nome del concessionario. Io non ho problemi a dirlo visto che ho lo scontrino pagato. Io ero a piedi ma una cosa del genere non me la sarei mai aspettata. Ho avuto altre moto di altre marche e pensavo che certe cose con BMW non potessero accadere. Il concessionario è stato anche seccato alla mia richiesta di info riguardante questo conto esagerato

È normale pagare 200 euro per una batteria in bmw? E la R1150R che dovrebbe essere una moto touring, è normale che lasci a piedi senza preavviso perchè si scarica una batteria? Bisogna avere accorgimenti particolari in fase di accensione o altro per non rimanere letteralmente a piedi?

[dino_g]

No non è normale il prezzo. Si è normale che non parta. Il fatto di essere una Bmw touring non significa che non abbia bisogno di corrente per la messa in moto. Quanti anni ha la batteria? Usi un mantenitore di carica?

Leggi questo.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=378078

[Duranteasy]

Originariamente inviata da dino_g

...

grazie dino.....e siccome non è normale è giusto che un noto concessionario BMW mi chieda questa cifra per una sostituzione batteria?
166+40 euro??? a me sembra folle.
come dicevo, io sono il primo a fare pubblicità positiva su di un posto in cui mi sono trovato bene, e trovo altrettanto corretto fare pubblicità negativa su di un posto dove mi sono trovato male, per lo meno per mettere in guardia altri che si possono trovare in situazioni analoghe dallo stesso concessionario

capisco benissimo che la moto ha bisogno di corrente, ma non ci sono avvisi, sentori, che si possono avvertire prima che una moto da touring ti lasci a piedi da un momento all'altro? io sinceramente la consideravo una moto che doveva avere una affidabilità oltre il mio uso turistico medio basso

e comunque si ho il manutentore di carica che viene usato durante l'inverno. d'estate la moto la uso praticamente tutti i giorni. e si è fermata dopo un viaggio di 120km e un paio di soste ravvicinate.

sono rimasto molto deluso sia dalla affidabilità della moto che dal trattamento che ho avuto al conto della sostituzione. il problema può essere dovuto solo alla batteria o anche il motirno d'avviamento può avere causato il problema?

[dino_g]

L'affidabilità della moto qui non c'entra niente. È morta la batteria, succede alle moto, ai motorini, alle auto, alle barche. Ripeto: quanti anni aveva? Avvisaglie A VOLTE ci sono, altre no. E non capisco questo discorso della moto da touring.... anche qui: touring, sportiva, naked, enduro o quel che vuoi, quando la batteria è morta non parte.

Non fare il quote integrale dell'intervento precrdente che il modde ti cazzia.

[Duranteasy]

scusa per il quote.

solo perchè è una BMW e siamo in un sito di BMWisti non è detto che si debba parlarne bene in assoluto. la batteria avrà avuto si e no 3 anni massimo. il fatto sta che dopo 120 km sono rimasto improvvisamente a piedi. è un dato di fatto.
e la sostituzione al costo astronomico secondo il mio parere della rete ufficiale bmw a 200 euro non mi sembra una cosa di cui andarne fieri.
a sto punto faccio controllare anche il motorino d'avviamento da un elettrauto.

detto questo l'affidabilità della mia R1150R mi ha deluso. ecco tutto.

[roberto40]

Grazie Dino.

[1965bmwwww]

Il costo e' alto sicuramente...il caldo nn la avrà aiutata la batteria....però può anche essere che si sia rotto un elemento mentre andavi...capita

[Duranteasy]

Allora 1965bmwwww conoscerai sicuramente il concessionario che mi ha messo la batteria d'oro zecchino tempestata di diamanti.
É vicino a zona fiera non ce ne sono tanti

Spero almeno di aver risolto il problema e che sia stato solo la batteria. Anche se per scrupolo voglio passare dal mio elettrauto per fargli sentire all'accensione il motorino di avviamento. Voglio stare tranquillo

[1965bmwwww]

Si lo conosco...e comunque vedrai che era solo un problema di quelle batterie del piffero che monta bmw..buon viaggio

[luciano52]

.......era solo un problema di quelle batterie del piffero che monta bmw..buon viaggio[/QUOTE]

Cambiate tre batt originali nei due anni di garanzia su F800S (usavo mantenitore originale bmw quando la sosta superava i 15 / 20 giorni), poi ho montato Yuasa che mi è durata 3 anni per poi dare avvisaglie di imminente decesso.

[PHARMABIKE]

La Bosch mi ha salutato ... ultimamente stava " in piedi" con il caricabatterie Lidl ....
prendero' l Yuasa

[zolla80]

Ciao a tutti,

É possibile che una batteria Exide sostituita nel 2011 e tenuta sempre con il manutentore sia giá da buttare? Ho lasciato la moto un paio di giorni ferma e oggi non riuscivana partire.. il quadro si accende regolarmente, frecce, fari e freni ( ho il servofreno) ok, ma quando accendo sento che il motorino non riesce a dare potenza. La carica é 12,68, misurata appena riscontrato il problema.
Ho riattaccato il manutentore e domani faccio un'altra prova...

Ciao e grazie a tutti!!!

[dino_g]

La carica è un po' bassina, sei sl limite inferiore. Però quello che conta è misurarla sotto carico e poi vedere lo spunto che ha. Se hai abs con servofreno io non starei a rischiare di rimanere a piedi, ha sempre 3 anni.

[Duranteasy]

Avevo commentato questo post con la mia disavventura nell'essere rimasti a piedi con la mia r1150r a 100 km da casa. Con spese di carro x rimorchiare la moto in BMW e spesa astronomica x cambio batteria in concessionario

Ora sono in vacanza sul tonale dopo aver girato livigno bormio etc.....stamattina x scrupolo sono andato x accendere la moto che ê in garage al coperto ma ha stentato un po' ad andare un moto. Ho dovuto aiutarla con un colpo di gas. Comincio ad essere MOLTO SCETTICO SULL'AFFIDABILITA'
Non pensavo mai di dovermi fare questi scrupolo con BMW invece.....
Stasera riproverò perché non voglio rimanere ancora a piedi nel momento di partire

X metterla in moto voi mettete l'aria al primo step automatico senza tenere la stessa leva x accelerare azionata ?? Cioè lo tenete accelerato dopo che moto sia in moto

Graxie

[papipapi]

Io non ho la 1150 ma ho la 1200 dal Dicembre 2011 "la batteria va alla grande" ergo non posso esserti d'aiuto riguardo allo step dell'aria, però posso dirti che quando le batterie ti lasciano a piedi fanno proprio così, un momento prima vanno alla grande e di colpo non danno più segni di vita TUTTE.
Dici che anche quella nuova "forse" da dei problemi, fai vedere la moto perchè c'è qualche problema a monte oppure ti ha montato una batteria più piccola come amperaggio ,non ci sono altre spiegazioni e comunque hai pagato quella cifra perchè sei andato in BMW che non è produttrice di batterie, di fabbrica monta "generlamnte" monta le EXIDE o YUASA che sono delle ottime batterie
http://www.google.it/aclk?sa=L&ai=CR...c&ved=0CBUQ0Qw, ti allego ciò per farti capire cosa avresti speso e buona vacanza

[Duranteasy]

Grazie papipapi x l'intervento
Se io vado in concessionaria e mi dicono che il problema è quello e io pago anche profumatamente per risolvere quel problema non voglio dubbi

Se per caso mi ricapita di rimanere a piedi dopo essere stato in concessionaria ufficiale per lo stesso motivo gli pianto un gran casino. Spero che non succeda soprattutto mentre sono in vacanza. Tutti parlano dei concessionari bmw come se fosse un ripiego. Ragazzi sono ufficiali e devono risolvere i problemi al top senza nessun ma però.
Detto questo la procedura della messa in moto con la leva dell'aria al primo step l'ho sempre fatta senza nessun dubbio. Ormai dopo essere rimasto a piedi i dubbi mi vengono per ogni cosa

[Lucifra]

Buonasera a tutti,
la mia cara r1150r dopo solo 2 giorni di fermo(dopo un giro di circa 3 ore), in box, temperatura media circa 25°C, non è riuscita a mettersi in moto nel senso che il motorino girava lentamente ed arrancava, ma il quadro ed i fari erano accesi in modo regolare, non ho sentito il classico clack-clack del relè di minima tensione a protezione della motorino avviamento/batteria, quindi non era scarichissima.
Alcuni dati importanti per eventuali e graditi consigli:
- la batteria è nuova cambiata in concessionaria BMW 2 mesi fa, dei quali un mese continuativo (luglio) tenuta sottocarica con CTEK msx 5.0;
- dopo una notte di carica, la moto il giorno dopo è ripartita senza problemi;
- l'alternatore fornisce 13,80 v
- la moto è usata non dovrebbe avere l'antifurto poiché non ho telecomandi
- non ho l'abs
- non conosco la marca della batteria, ho provato a leggere ma non ci riesco.

Purtroppo ho riscontrato che la batteria scende ti tensione molto velocemente, in circa 12 ore è scesa di circa 0,14V, ciò vuol dire con un calcolo molto approssimativo che scende di circa 0,30 v al giorno, dopo tre giorni la tensione della batteria non è più sufficiente ad avviare la moto.
Cosa può causare quest'abbassamento di tensione?

grazie

[roberto40]

Sembra proprio tu abbia un assorbimento, c'è installato un navigatore gps?

[Lucifra]

No, non ho il navigatore.
Come faccio a vedere se ho un antifurto?
La domanda può sembrare banale, ma penso al fatto che un eventuale antifurto disattivato possa essere comunque alimentato.

Grazie mille per l'attenzione, saluti